基于2.4G无线扩频通信的PSD联动控制系统的研究

论文摘要

随着城市轨道交通的发展,站台屏蔽门系统得到了广泛的应用,加装站台屏蔽门系统对轨道交通的信号系统提出了新的要求。为了适应这些要求,本文开发了屏蔽门与列车自动控制联动系统。目前国外信号设备供应商提供的信号系统与站台屏蔽门系统接口的解决方案需要整体更改信号系统的软硬件设计。这种设计方案增加了设计和施工难度,不适合现有线路的加装工程。本系统在原有设备的基础上采集必要的信息进行逻辑判断,采用2.4G无线扩频通信的方式交换列车与地面设备信息,这样的设计使得本系统可以适用于目前国内正在使用的大部分信号系统。为现有线路的站台屏蔽门加装工程提供了一个很好的选择。本文研究了系统的功能需求及其设计方法,并进行了具体的软硬件设计,在此基础上分析了系统的安全性,并在理论上予以验证。最后,对本系统在现场的测试情况进行了说明,分析了现场测试记录的数据和系统逻辑功能输出。

论文目录

• 中文摘要
• ABSTRACT
• 1 绪论
• 1.1 国内外应用现状
• 1.2 亟待解决的问题
• 1.3 本文所做的工作
• 2 站台屏蔽门控制系统
• 2.1 系统构成
• 2.2 屏蔽门控制系统与联动系统接口
• 3 2.4G 无线扩频通信原理
• 3.1 无线局域网的发展状况
• 3.2 扩频技术介绍
• 4 系统硬件设计
• 4.1 系统硬件结构
• 4.2 轨旁控制主机
• 4.3 与列车门控电路的接口
• 4.4 与屏蔽门控制系统接口
• 4.5 与轨道安全防护电路接口
• 4.6 系统人机接口
• 5 系统主控软件
• 5.1 系统初始化
• 5.2 通信处理子程序
• 5.3 逻辑处理子程序
• 5.4 系统自检子程序
• 5.5 程序人机界面
• 6 系统安全性分析
• 6.1 系统的安全性以及故障－安全原则
• 6.2 安全智能I/O 模块
• 6.3 系统主控软件安全性设计
• 7 系统现场测试
• 8 结论
• 参考文献
• 攻读硕士学位期间发表论文