战略性贸易政策在我国支线飞机工业的应用

论文摘要

战略性贸易政策产生于20世纪80年代,其理论依据是新贸易理论。战略性贸易政策要求在较完善的市场经济体制下实施,并且实施的目标产业应该具有较高的行业集中度、明显的规模经济效应、较高的市场进入壁垒以及较好的外部经济效应。通过对目标产业实施战略性贸易政策,增强其国际竞争力,并借机挤占他国市场份额和工业利润,最终实现增加本国福利的目的。美国、欧盟等发达国家对其民用航空工业的支持及其取得的成就充分证明了这一点。目前,我国民用航空工业面临激烈的国际竞争。干线飞机市场几乎完全被美国波音公司和欧洲空中客车公司垄断。支线飞机市场也出现“群雄纷争”的格局。同时,我国民用航空工业也迎来新的发展机遇。国内及国际市场对干线和支线飞机的需求出现新的高峰。因此,为了迎接挑战,抓住发展机遇。本文从我国民机工业的实际情况出发,旨在通过对支线飞机工业实施战略性贸易政策,增强支线飞机工业的竞争优势,带动我国民机工业的发展,最终提高我国总体福利水平。本文首先对战略性贸易政策理论进行阐述,接着研究了支线飞机工业在我国的战略性地位,以及发展现状和存在的问题。通过总结巴西支线飞机工业实施战略性贸易政策的成功经验,分析运用战略性贸易政策发展我国支线飞机工业的必要性和适用性问题。最后阐述WTO框架下,我国支线飞机工业实施战略性贸易政策的对策。结论是我国通过实施具体的战略性贸易政策,增强支线飞机工业的国际竞争力,帮助国产支线飞机争夺国内市场份额,扩大国产支线飞机出口,最终提高我国整体福利水平。

论文目录

• 中文摘要
• ABSTRACT
• 引言
• 1 战略性贸易政策文献综述
• 1.1 战略性贸易政策的理论基础
• 1.2 战略性贸易政策的基本观点
• 1.2.1 战略出口政策
• 1.2.2 战略进口政策
• 1.2.3 以进口保护促进出口政策
• 1.3 国外战略性贸易政策的发展
• 1.4 我国战略性贸易政策研究成果
• 1.4.1 战略性贸易政策在我国的适用性研究
• 1.4.2 战略性贸易政策在我国的应用研究
• 1.4.3 战略性贸易政策与我国对外贸易发展研究
• 2 中国支线飞机工业现状和存在的问题
• 2.1 中国民机发展历程
• 2.1.1 仿制和测绘设计阶段
• 2.1.2 自行研制阶段
• 2.1.3 国际合作“三步走”阶段
• 2.1.4 改型研制阶段
• 2.1.5 自主研制新阶段
• 2.1.6 小结
• 2.2 支线飞机工业在我国的战略性地位
• 2.2.1 支线飞机工业能带来巨大的经济收益
• 2.2.2 支线飞机工业是发展我国民用航空工业的突破口
• 2.2.3 支线飞机出口可以优化我国对外贸易结构
• 2.2.4 支线飞机工业是国家安全的重要保证
• 2.3 我国支线飞机工业的发展现状
• 2.3.1 从供给方面分析
• 2.3.2 从需求方面分析
• 2.4 我国支线飞机工业发展存在的问题
• 2.4.1 资金不足问题
• 2.4.2 没有形成自主创新体系
• 2.4.3 国产支线飞机的贸易问题
• 2.4.3.1 没有形成适航体系
• 2.4.3.2 国内航空公司购买国产支线飞机的意愿不强
• 2.4.3.3 国际市场竞争激烈
• 2.4.3.4 政府对国产支线飞机出口的扶持力度不够
• 2.5 本章小结
• 3 巴西支线飞机工业应用战略性贸易政策的经验
• 3.1 巴西政府支持支线飞机工业采取的战略性贸易政策
• 3.1.1 关税手段
• 3.1.2 出口补贴
• 3.1.3 鼓励民间投资
• 3.1.4 其他措施
• 3.2 巴西战略性贸易政策实施效果分析
• 3.3 巴西战略性贸易政策对我国的启示
• 4 战略性贸易政策在我国支线飞机工业的应用分析
• 4.1 战略性贸易政策在我国支线飞机工业应用的必要性
• 4.1.1 保护国内支线飞机市场
• 4.1.2 促进支线飞机工业出口贸易发展
• 4.1.3 减少国外战略性贸易政策对我国经济的影响
• 4.2 战略性贸易政策选择目标产业的标准
• 4.3 战略性贸易政策在我国支线飞机工业的适用性判断
• 4.3.1 市场集中度的判定
• 4.3.2 进入壁垒的判定
• 4.3.3 规模经济的判定
• 4.3.4 外部经济性的判定
• 4.3.5 市场化程度的判定
• 4.3.6 政府行政效率的判定
• 4.3.7 小结
• 5 WTO框架下促进我国支线飞机工业及其贸易发展的政策建议
• 5.1 战略性关税政策
• 5.2 战略性出口补贴政策
• 5.3 战略性研发补贴政策
• 5.4 加强战略性贸易政策和产业政策的相互配合
• 5.4.1 鼓励、引导民间资本投资和外商直接投资
• 5.4.2 利用政府采购，鼓励支线飞机工业自主创新
• 5.4.3 充分利用我国军机工业资源发展支线飞机工业
• 5.4.4 协调支线飞机工业与支线航空业的发展
• 5.5 正确处理战略性贸易政策与WTO规则的关系
• 5.5.1 要正确认识自由贸易与保护贸易的关系
• 5.5.2 合理把握战略性贸易政策保护的尺度
• 5.6 我国支线飞机生产企业应调整经营战略与服务理念
• 5.6.1 积极开拓国际市场
• 5.6.2 重视客户服务工作
• 5.7 本章小结
• 6 结论
• 参考文献
• 致谢
• 在学期间发表的学术论文及研究成果
• 详细摘要