导读:本文包含了人车分行论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:居住小区,人车分行,复合式人车和谐,动态交通
人车分行论文文献综述
查程[1]（2014）在《居住小区人车分行模式研究》一文中研究指出近年来,随着我国经济的发展,人民生活水平不断提高,机动车进入家庭己是必然趋势,我们必须清醒地认识到世界人口不断增长、城市不断发展、人类的生存空间变得日益狭小,创造高质量的人居环境己成为时代主题。由于我国人多地少的矛盾非常突出,机动车走入家庭、走进居住小区后,必然带来一系列的问题,而居住问题是当代中国重要的社会问题之一,中国经济的发展要求我们建立适宜的人居环境。本文纵览了人车分行在居住区道路设置层面上的发展历程，通过对大量居住小区道路设计的实例分析，总结了居住小区中人车分行的设计方法与选择条件，引出了在居住小区中创立复合式人车和谐道路系统的思考，力求在居住区的开发、布局、交通及环境设置等方面形成一个可操作性的模式。本文从目前大量居住小区的建设，基于目前居住小区道路交通规划的相关理论，以目前西安大量小区规划为例，研究人车分行道路交通模式的原则，设计方法以及存在的问题，探索在当前社会背景下，提出西安居住区道路交通规划发展前景与相关设计建议，真正做到以人为本的居住区设计理念，为以后西安城的可持续发展做出应有的贡献。文章第一章绪论主要是文章研究的背景、目的、意义和框架，第二章是对居住小区道路交通的一个综述，包括对国内外现状的分析，对交通模式选择的分析，第叁章是文章的调研部分，通过调研总结出人车分行的优缺点，第四章是人车分行相关系统的研究，包括步行系统、动态交通和静态交通，在以上基础上提出复合式人车和谐的组织模式的设计原则和方法，最后提出自己对未来的展望。(本文来源于《长安大学》期刊2014-05-30）
常柱刚,任伟新[2]（2011）在《人车分行中承式钢箱拱桥空间结构分析》一文中研究指出长沙市火星北路浏阳河大桥是跨越浏阳河的大型桥梁,其主跨为138m,桥面宽39.8m,采用新颖的"人车分行"中承式钢箱拱桥。通过静力分析、动力分析、稳定分析和细部结构计算,从各个方面了解这种结构形式的受力特点,可为以后类似桥梁结构的设计计算提供参考。(本文来源于《中外公路》期刊2011年05期）
常柱刚[3]（2011）在《人车分行式钢箱拱桥空间静、动力计算分析与实验》一文中研究指出2010年,世博会在中国上海举行,本次世博会以“城市让生活更加美好”为主题,旨在充分展示城市文明发展的成果、经验和先进的理念,探寻以人为本的城市居住、生活。这也意味着世界城市化进程正在加快,而城市建设作为城市化进程的载体显得更加重要。城市桥梁是城市建设不可或缺的重要组成部分,现代城市桥梁也朝着景观协调、以人为本、桥幅宽阔的方向发展。本论文就以长沙火星北路浏阳河大桥主桥为研究背景,结合现代城市桥梁的发展特点,运用有限元理论知识及计算软件对其进行了设计分析,主要研究了以下几个方面的内容：1、对人、车分行式钢箱拱桥的结构构造和受力特点进行了分析研究,并在浏阳河大桥上应用。2、对浏阳河大桥进行了空间有限元静力分析。在此基础上对吊杆、横梁、桥面板等构造细节进行了精细有限元分析,并与试验结果进行了对比分析。3、对浏阳河大桥进行了空间有限元动力特性分析,并与模态实验结果进行了对比分析。4、采用反应谱方法对浏阳河大桥在地震作用下的响应进行了计算分析。最后,根据各章节的分析结果,总结归纳了人车分行式结构中承式钢箱拱桥的受力特点,为同类型桥梁提供设计参考。(本文来源于《中南大学》期刊2011-06-30）
杨勇[4]（2010）在《居住区道路“人车分行”与“人车混行”模式比较分析》一文中研究指出文章针对居住区交通规划中采用的"人车分行"、"人车混行"的交通组织方式结合实例进行分析比较,以期说明在居住区交通规划中选择交通模式对居民出行的影响。(本文来源于《安徽建筑》期刊2010年05期）
田思雨[5]（2007）在《居住区“人车分行”模式地下交通空间设计探讨》一文中研究指出随着中国大中城市私家车的拥有量飞速增长,在给人们的生活带来便利的同时,也对城市居住区产生了一系列不利影响,如交通拥挤,停车困难,环境污染及噪音等等.笔者探讨了对这一系列问题的调研结果和改善途径,以及人车分行体系产生的背景.通过分析上海几个小区的调研结果,进一步探讨了地下交通空间的性质,并总结出人车分行模式下地下交通空间的设计要点.(本文来源于《吉林建筑工程学院学报》期刊2007年02期）
人车分行论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
长沙市火星北路浏阳河大桥是跨越浏阳河的大型桥梁,其主跨为138m,桥面宽39.8m,采用新颖的"人车分行"中承式钢箱拱桥。通过静力分析、动力分析、稳定分析和细部结构计算,从各个方面了解这种结构形式的受力特点,可为以后类似桥梁结构的设计计算提供参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
人车分行论文参考文献
[1].查程.居住小区人车分行模式研究[D].长安大学.2014
[2].常柱刚,任伟新.人车分行中承式钢箱拱桥空间结构分析[J].中外公路.2011
[3].常柱刚.人车分行式钢箱拱桥空间静、动力计算分析与实验[D].中南大学.2011
[4].杨勇.居住区道路“人车分行”与“人车混行”模式比较分析[J].安徽建筑.2010
[5].田思雨.居住区“人车分行”模式地下交通空间设计探讨[J].吉林建筑工程学院学报.2007