综合客运枢纽设施规模量化方法研究

论文摘要

综合客运枢纽是现代综合交通运输体系中的重要环节,综合客运枢纽的规划、设计及建设工作,直接关系到综合交通运输体系中节点与网络是否协调、各种交通方式能否衔接与配合以及功能能否充分发挥,关系到居民的出行是否顺畅、便捷和舒适。本文以综合客运枢纽设施规模为研究对象,重点分析影响设施规模的两个主要因素,即客运需求的促进作用及道路通行能力的制约作用,进而确定综合客运枢纽生产规模指标,根据相应规范和标准研究各类设施规模量化的方法,最后根据其他影响因素的定性分析,结合实际对综合客运枢纽设施规模进行调整,为城市规划预留用地提供了主要依据,促进综合交通一体化建设。本文首先对综合客运枢纽进行理论分析,提出综合客运枢纽的定义、分类,并对其功能进行研究,说明了综合客运枢纽与综合交通网络之间相互影响、密不可分的关系,对综合客运枢纽规模的概念及枢纽设施的分类进行了分析,并对国内现状进行了归纳总结。接着对综合客运枢纽交通需求进行预测,分析各种交通方式特征、客流构成,提出了预测思路,对客流量、各种交通方式的分担率的预测方法进行了探索。接着根据预测结果,以交通网络通行能力为约束条件,对主要道路道路通行能力进行分析,进而确定了生产规模量化指标,通过量化指标,依据各类规范及标准,提出对各类设施规模量化方法,且通过其他影响因素的定性分析,结合实际综合考虑,建议对计算结果进行调整,使得综合客运枢纽功能得以最大实现。最后结合实例分析,对综合客运枢纽各设施规模量化方法进行验证,达到理论与实践相结合的目的。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景
• 1.2 国内外研究综述
• 1.2.1 国外研究综述
• 1.2.2 国内研究综述
• 1.3 研究目的与意义
• 1.4 研究内容及论文框架
• 1.4.1 研究内容
• 1.4.2 论文框架
• 第二章 综合客运枢纽的基本理论
• 2.1 综合客运枢纽的内涵
• 2.1.1 综合客运枢纽的定义
• 2.1.2 综合客运枢纽的分类
• 2.2 综合客运枢纽的功能
• 2.3 综合客运枢纽与综合交通网络的关系
• 2.4 综合客运枢纽规模的基本理论
• 2.4.1 综合客运枢纽设施分类
• 2.4.2 国内综合客运枢纽规模研究现状
• 2.5 本章小结
• 第三章 综合客运枢纽交通需求预测
• 3.1 交通方式和客流分析
• 3.1.1 交通方式及其特征
• 3.1.2 客流构成
• 3.2 综合客运枢纽客流预测思路
• 3.3 综合客运枢纽客流总量预测
• 3.4 综合客运枢纽各种交通方式分担量预测
• 3.4.1 模型影响因素分析
• 3.4.2 基于系统运营成本最小的优化模型
• 3.5 本章小结
• 第四章 综合客运枢纽设施规模的量化方法
• 4.1 综合客运枢纽规模量化指标的确定
• 4.1.1 规模确定的具体思路
• 4.1.2 生产规模指标的确定
• 4.2 综合客运枢纽各类设施规模需求分析
• 4.2.1 站房类及场地类设施规模确定方法
• 4.2.2 集散换乘类设施规模确定的方法
• 4.2.3 各类辅助服务设施的规模
• 4.2.4 规模需求量化方法存在的问题
• 4.3 其他影响因素
• 4.4 本章小结
• 第五章 实例分析
• 5.1 文景路综合客运枢纽概况
• 5.2 客流量需求分析
• 5.2.1 文景路综合客运枢纽公路客运量预测
• 5.2.2 文景路综合客运枢纽各交通方式分担率预测
• 5.3 文景路综合客运枢纽设施规模的确定
• 研究结论及展望
• 1. 研究结论
• 2. 创新点
• 3. 研究展望
• 参考文献
• 攻读学位期间取得的研究成果
• 致谢