危机管理在我国内河运输中的应用

论文摘要

危机管理已经成为一门新兴的管理学科,受到国内外专家学者的广泛重视。特别是美国911事件、及中国2003年春发生的SARS疫情等突发事件后,对社会各个层面都产生巨大的影响,如何应对突发性的危机事件,已成为全社会普遍关心的热点问题,也是各国政府、行业管理者们十分重视的课题。 从交通运输自身来讲,安全性与可靠性分析是交通运输系统规划与管理中的重要内容。交通运输系统能否安全可靠的运转除需要对系统运营是否符合系统设计标准要求外,还应考虑到系统对突发事件的危机应对能力。交通运输系统因其独特的行业特点而要面对多种多样危机事件的威胁,提高系统应对危机事件的能力,是交通运输系统安全性与可靠性的重要保障。 从我国内河运输来看,船舶事故频发,损失惨重,据统计,2001年共发生水上交通安全事故645起,死亡490人,沉船290艘,直接经济损失16472.27万元。在内河交通安全事故中,乡镇船舶的比例平均约占75%以上。从事故的处理效果来看,整体效果较差,大部分事故的反应速度和处理速度较慢,由于处理的不及时和不彻底,其后果必然给渔业、养殖业、水体环境等造成不可弥补的损害。 本论文是对我国内河运输系统可能产生的危机事件源项进行识别、评估,建立适合内河的危机评价模型,有效地对内河运输事故进行预控和治理,并在深入研究的基础上提出对危机事件的策略和应对方法,从而提升应对危机事件的能力,来防止或降低危机事件对内河运输系统的影响和损失。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 选题背景
• 1.2 选题意义
• 1.3 研究内容
• 第2章 内河运输中的危机管理
• 2.1 内河交通污染事故的现状与分析
• 2.1.1 内河交通污染事故的类型与特点
• 2.1.2 内河交通污染事故的统计与分析
• 2.2 危机管理的引入
• 2.2.1 危机事件与污染事故
• 2.2.2 危机管理的界定
• 2.2.3 危机管理的基本框架
• 2.3 内河运输危机管理的现状
• 2.3.1 危机管理机制
• 2.3.2 应急反应人员
• 2.3.3 物资与设备
• 2.3.4 污染物处理能力
• 第3章 内河运输危机管理的组织与方法
• 3.1 内河运输危机管理的原则
• 3.1.1 快速性原则
• 3.1.2 避免过度分析原则
• 3.1.3 协同性原则
• 3.1.4 适度性原则
• 3.1.5 信息畅通原则
• 3.1.6 无害隔离原则
• 3.2 内河运输危机管理的组织
• 3.2.1 危机管理系统的组织布局
• 3.2.2 危机管理指挥人员的职责
• 3.2.3 应急防治队伍的应急职责
• 3.2.4 危机管理系统的成员单位
• 3.3 内河运输危机管理的方法
• 3.3.1 预防管理
• 3.3.2 应急管理
• 第4章 内河运输危机等级的评估
• 4.1 内河交通事故等级划分
• 4.2 应急反应行动等级划分
• 4.2.1 一级应急反应行动
• 4.2.2 二级应急反应行动
• 4.2.3 三级应急反应行动
• 4.2.4 四级应急反应行动
• 4.3 应急反应行动等级评估
• 4.3.1 评估方法的选择
• 4.3.2 数据说明
• 4.3.3 评价指标的建立
• 4.3.4 评价指标的模糊化语言处理
• 4.3.5 网络的选择、训练及检验
• 4.3.6 算例评价
• 第5章 内河运输危机的应对措施
• 5.1 应急反应行动流程
• 5.2 污染事故报警
• 5.3 污染事故核查
• 5.4 污染事故的初始评估
• 5.5 污染事故的跟踪评估
• 5.6 污染事故通告（警告）
• 5.7 应急反应对策
• 5.8 污染控制与清除
• 5.9 污染物处置
• 5.10 应急后勤保障
• 5.11 应急反应结束
• 第6章 结论
• 攻读学位期间公开发表的论文
• 致谢
• 参考文献
• 研究生履历