本文主要研究内容
作者于博,吴国栋,齐旭,于跃,赵俊勇（2019）在《时速160公里动力集中型动车组动力车制动部件轻量化设计》一文中研究指出：对时速160公里动力集中型动车组动力车制动系统主要部件总风缸安装架的轻量化设计计算做了详细阐述。首先对材质进行更换,紧接着对结构进行了优化,由铝合金代替Q235A,最后对结构进行了振动及强度的模态计算和分析验证。
Abstract
dui shi su 160gong li dong li ji zhong xing dong che zu dong li che zhi dong ji tong zhu yao bu jian zong feng gang an zhuang jia de qing liang hua she ji ji suan zuo le xiang xi chan shu 。shou xian dui cai zhi jin hang geng huan ,jin jie zhao dui jie gou jin hang le you hua ,you lv ge jin dai ti Q235A,zui hou dui jie gou jin hang le zhen dong ji jiang du de mo tai ji suan he fen xi yan zheng 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自铁道机车与动车的于博,吴国栋,齐旭,于跃,赵俊勇，发表于刊物铁道机车与动车2019年01期论文，是一篇关于总风缸安装架论文,轻量化论文,强度论文,模态论文,铁道机车与动车2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自铁道机车与动车2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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