导读:本文包含了扭矩加载论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:主减速器试验台,扭矩加载器,支撑轴承,寿命
扭矩加载论文文献综述
陈秦,夏海纯,尹美[1]（2019）在《某主减速器试验台扭矩加载器太阳轮轴支撑轴承提前失效分析》一文中研究指出目前国内大功率主减速器试验台均引自德国RENK公司,结构形式基本一致,从使用情况来看统一存在扭矩加载器太阳轮轴支撑轴承寿命短的问题,仅约1000h寿命。本文以某次轴承失效为例对其寿命短的原因进行了深入的计算分析和试验,在定位了原因后采取了相应的改进措施,改进后的轴承使用已超过2200h,状态良好,表明轴承提前失效的原因定位准确,改进措施有效。该问题的解决不仅提高了主减速器的试验效率,也为今后类似故障的排除提供了一定的技术参考。(本文来源于《2019年（第四届）中国航空科学技术大会论文集》期刊2019-08-15）
邓剑,潘尚峰[2]（2019）在《基于模糊PID自适应控制的动力卡盘动态扭矩加载研究》一文中研究指出设计一款采用液压方案进行扭矩加载的动力卡盘可靠性试验台,采用电液比例溢流阀作为控制阀实现扭矩动态加载。利用MATLAB系统辨识工具箱得到比例溢流阀的数学模型,从而建立加载系统的模型。为保证加载的精确性与稳定性,讨论了两种控制方案并在MATLAB中进行仿真,结果表明:扭矩加载系统采用常规PID控制可以实现扭矩的稳定加载,采用模糊控制的自适应PID方案具有更好的鲁棒性。(本文来源于《机床与液压》期刊2019年03期）
王仁全[3]（2018）在《直线伺服恒扭矩加载控制算法的研究》一文中研究指出曲柄滑块机构可以将直线运动转化成旋转运动,在机械工程中应用广泛。本文以循环球转向器的可靠性试验为例,建立系统模型,对系统中曲柄滑块机构的运动进行分析研空,并基于PID伺服控制,提出了恒扭矩加载的控制算法。(本文来源于《数码世界》期刊2018年08期）
张震,潘尚峰,邓剑,张玉杰[4]（2018）在《车床动力卡盘电液比例扭矩加载系统的建模与分析》一文中研究指出可靠性快速试验是研究车床动力卡盘夹紧可靠性的实用方法,动力卡盘的可靠性主要受夹紧扭矩的影响。采用电液比例溢流阀控制加载泵输出压力来控制施加到动力卡盘上的扭矩,建立了扭矩加载系统的数学模型,并利用MATLAB软件对电液比例加载系统进行了仿真分析。仿真结果表明:系统传递函数能有效地表征加载系统输入电压与输出扭矩的关系,系统动态性能满足快速可靠性试验要求。(本文来源于《机床与液压》期刊2018年09期）
梁佳,宋绪丁,黄柱安,郁录平,吕彭民[5]（2018）在《装载机驱动桥疲劳试验扭矩加载谱编制方法研究》一文中研究指出为了使装载机驱动桥疲劳试验更加真实地反映装载机实际作业情况,研究了装载机驱动桥疲劳试验扭矩加载谱的编制方法。在扭矩加载谱的编制过程中,根据装载机驱动桥实际扭矩特性,提出了驱动桥疲劳试验时前传动轴正反转加载的方法,确定了前传动轴载荷谱的分级数、载荷循环阈值和疲劳试验时的转速。结果表明:依据前传动轴正反转加载的方法处理的等效效果与装载机实际作业情况相一致,很大程度地降低疲劳试验难度;疲劳试验时前传动轴转速的选择方法可使疲劳试验更加真实地模拟装载机实际作业情况;加载一个强化疲劳试验加载谱块需11.4 h,相当于装载机实际作业609.2 h,明显加快了驱动桥疲劳试验的进程。(本文来源于《中国机械工程》期刊2018年09期）
李修权,刘艳杰,张熙林[6]（2018）在《不同加载方式对扭矩测量结果的影响分析》一文中研究指出扭矩扳子检定仪对扭矩扳子检定应用越来越广泛。扭矩检定仪检定扭矩扳子时,加载装置产生的误差远远大于设备仪表和力矩传感器所产生的误差。本文探究扭矩检定仪的结构组成,分析扭矩扳子检定仪的加载方式和加载装置,对不同因素影响的误差进行研究。(本文来源于《计量技术》期刊2018年01期）
魏瑞霞,张凯,陈宝雄[7]（2018）在《地铁车辆一种车钩扭矩加载装置的设计和强度计算》一文中研究指出实际生产中,地铁车辆车钩的安装受车体和车钩结构影响,存在扭矩大、空间小的问题,现根据实际情况设计了一种车钩扭矩加载装置。(本文来源于《轨道交通装备与技术》期刊2018年01期）
钟文斌,李建勇[8]（2017）在《一种叁维调节加载智能扭矩扳子检定仪的设计》一文中研究指出针对现有扭矩扳子检定仪的使用现状,结合当前先进的机械制造和测控技术,设计一种测量范围大、具有叁维调节加载机构的扭矩扳子检定仪,着重研究解决了叁维调节机构中的空间结构和易用性的平衡,并通过多向支承轴承机构设计实现了圆周加载的要求。使用先进的计算机测控技术和软件设计,提升装置智能化水平,提高工作效率。(本文来源于《工业计量》期刊2017年06期）
邰玉民[9]（2017）在《连续波脉冲器扭矩加载平台研究》一文中研究指出随着石油钻井向深海、深地发展,对随钻数据的实时传输要求越来越高,针对连续波泥浆脉冲器井下工作时,存在转速波动的问题,本课题自行设计开发扭矩加载平台,辅助连续波泥浆脉冲器调试,模拟脉冲器井下受力情况,提高连续波泥浆脉冲器的性能和控制精度,主要工作如下:针对扭矩加载平台方案设计问题,本论文首先介绍了连续波泥浆脉冲器的基本原理,重点对扭矩加载平台的国内外研究现状进行说明,并选择电动式加载系统作为加载方案;然后完成直流力矩电机、电机驱动器和扭矩传感器等元器件的选型工作,并自主设计扭矩加载实验台,搭建连续波脉冲器扭矩加载平台硬件系统;由于水力转矩存在幅值偏移,根据驱动器通讯协议,重新设计扭矩加载平台软件系统,实现偏移正弦扭矩加载功能,完成扭矩加载平台搭建工作。针对水力转矩对连续波脉冲器干扰问题,本论文首先从计算流体动力学角度分析连续波泥浆脉冲器旋转阀所受水力转矩变化规律,使用SolidWorks建立连续波脉冲器定、转子模型,并利用FLUENT对连续波脉冲器阀体模型进行仿真分析,得到水力转矩与阀体旋转角度的关系,这些分析为扭矩加载平台在实验室模拟水力转矩提供理论依据。针对扭矩加载平台实际加载性能问题,本论文首先通过MATLAB/Simulink搭建扭矩加载平台数学模型,通过仿真确定采用前馈校正环节对多余力矩进行抑制,为改善扭矩加载平台动态性能,将二阶线性自抗扰控制作为扭矩加载平台数学模型控制算法,模型仿真为扭矩加载平台的控制与改进提供理论指导;实验测试表明,扭矩加载平台实际加载性能较理想,并与水力转矩仿真分析结果一致,可以实现对连续波泥浆脉冲器的扭矩加载。(本文来源于《中国石油大学(华东)》期刊2017-05-01）
王满生,卿兆波,路遥[10]（2017）在《基于恒扭矩加载的精密行星减速器背隙测试系统设计》一文中研究指出背隙是决定精密行星减速器传动精度的主要指标之一,直接影响整套传动系统的传动效率。现有测试方法有:电机连续加载,无法实现定点反复检测,误差较大;砝码逐步加载,耗时较长,精度低,难以实现全自动化。提出了恒扭矩加载测试方法,介绍了该种方法的测试原理,并对测试系统进行分析。具有测试精度高、系统响应快、系统稳定等优点。(本文来源于《煤矿机械》期刊2017年02期）
扭矩加载论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
设计一款采用液压方案进行扭矩加载的动力卡盘可靠性试验台,采用电液比例溢流阀作为控制阀实现扭矩动态加载。利用MATLAB系统辨识工具箱得到比例溢流阀的数学模型,从而建立加载系统的模型。为保证加载的精确性与稳定性,讨论了两种控制方案并在MATLAB中进行仿真,结果表明:扭矩加载系统采用常规PID控制可以实现扭矩的稳定加载,采用模糊控制的自适应PID方案具有更好的鲁棒性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
扭矩加载论文参考文献
[1].陈秦,夏海纯,尹美.某主减速器试验台扭矩加载器太阳轮轴支撑轴承提前失效分析[C].2019年（第四届）中国航空科学技术大会论文集.2019
[2].邓剑,潘尚峰.基于模糊PID自适应控制的动力卡盘动态扭矩加载研究[J].机床与液压.2019
[3].王仁全.直线伺服恒扭矩加载控制算法的研究[J].数码世界.2018
[4].张震,潘尚峰,邓剑,张玉杰.车床动力卡盘电液比例扭矩加载系统的建模与分析[J].机床与液压.2018
[5].梁佳,宋绪丁,黄柱安,郁录平,吕彭民.装载机驱动桥疲劳试验扭矩加载谱编制方法研究[J].中国机械工程.2018
[6].李修权,刘艳杰,张熙林.不同加载方式对扭矩测量结果的影响分析[J].计量技术.2018
[7].魏瑞霞,张凯,陈宝雄.地铁车辆一种车钩扭矩加载装置的设计和强度计算[J].轨道交通装备与技术.2018
[8].钟文斌,李建勇.一种叁维调节加载智能扭矩扳子检定仪的设计[J].工业计量.2017
[9].邰玉民.连续波脉冲器扭矩加载平台研究[D].中国石油大学(华东).2017
[10].王满生,卿兆波,路遥.基于恒扭矩加载的精密行星减速器背隙测试系统设计[J].煤矿机械.2017