本文主要研究内容
作者鲁强,武玉建,孙宝余,张世鑫（2019）在《385/55R19.5 20PR低断面宽基无内胎全钢载重子午线轮胎的设计》一文中研究指出：介绍385/55R19. 5 20PR低断面宽基无内胎全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径915 mm,断面宽390 mm,行驶面宽度320 mm,行驶面弧度高12 mm,胎圈着合直径493. 5 mm,胎圈着合宽度324 mm,断面水平轴位置(H1/H2) 1. 021 8,采用4条纵向花纹沟,花纹深度14 mm,花纹周节数53,花纹饱和度87. 3%。施工设计:胎体采用3+9+15×0. 175+0. 15钢丝帘线,1~#—3~#带束层采用3×0. 20+6×0. 35HT钢丝帘线,4~#带束层采用5×0. 30HI钢丝帘线,0°带束层采用3×7×0. 20HE钢丝帘线;采用三鼓成型机成型、热板式双模硫化机硫化。成品轮胎性能试验结果表明,成品轮胎的充气外缘尺寸、强度性能和耐久性能均符合相应的设计和国家标准要求,胎圈耐久性能符合企业标准要求。
Abstract
jie shao 385/55R19. 5 20PRdi duan mian kuan ji mo nei tai quan gang zai chong zi wu xian lun tai de she ji 。jie gou she ji :wai zhi jing 915 mm,duan mian kuan 390 mm,hang shi mian kuan du 320 mm,hang shi mian hu du gao 12 mm,tai juan zhao ge zhi jing 493. 5 mm,tai juan zhao ge kuan du 324 mm,duan mian shui ping zhou wei zhi (H1/H2) 1. 021 8,cai yong 4tiao zong xiang hua wen gou ,hua wen shen du 14 mm,hua wen zhou jie shu 53,hua wen bao he du 87. 3%。shi gong she ji :tai ti cai yong 3+9+15×0. 175+0. 15gang si lian xian ,1~#—3~#dai shu ceng cai yong 3×0. 20+6×0. 35HTgang si lian xian ,4~#dai shu ceng cai yong 5×0. 30HIgang si lian xian ,0°dai shu ceng cai yong 3×7×0. 20HEgang si lian xian ;cai yong san gu cheng xing ji cheng xing 、re ban shi shuang mo liu hua ji liu hua 。cheng pin lun tai xing neng shi yan jie guo biao ming ,cheng pin lun tai de chong qi wai yuan che cun 、jiang du xing neng he nai jiu xing neng jun fu ge xiang ying de she ji he guo jia biao zhun yao qiu ,tai juan nai jiu xing neng fu ge qi ye biao zhun yao qiu 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自轮胎工业的鲁强,武玉建,孙宝余,张世鑫，发表于刊物轮胎工业2019年08期论文，是一篇关于全钢载重子午线轮胎论文,结构设计论文,施工设计论文,轮胎工业2019年08期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自轮胎工业2019年08期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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