基于Pro/E的DSG建模与自动装配技术研究

论文摘要

本文对Pro/E二次开发中的参数化、变型设计、零件库及自动装配技术进行了较为深入的研究。在Pro/E平台上采用特征造型方法、面向对象技术、参数驱动和映射技术,开发了一款DSG辅助设计软件。论文的主要内容如下:（1）深入研究了Pro/E二次开发工具即Pro/Toolkit应用程序接口,对应用程序的运行模式以及程序中常用的对象句柄、选择对象、访问函数和数据类型等进行了剖析,为开发应用程序打下了基础:（2）利用Pro/Toolkit提供的函数和变量完成用户定义菜单的加载,结合MFC和Pro/Toolkit开发了一些用户需求的复杂对话框界面,完成了系统的界面设计,并解决了Pro/E和VC的通信问题;（3）分析了软件系统需求的功能,重点讨论了零件库的组成部分及其相互关系,研究了自动装配的实现方式,并在此基础上提出了软件的体系结构:（4）对Microsoft的ADO数据库技术与Pro/E系统的连接进行了探索,采用了面向对象的建模和设计方式,使数据结构清晰和易于扩展;依据Pro/E的参数映射机制的原理,研究了零件参数间关系式的提取、映射、编辑方法。以上述理论为基础开发了DSG的零件库;（5）在对Pro/Toolkit对象和行为及VC++/C++的深入研究基础上,提出了一种针对复杂装配体的具备一定通用性的自动装配方法,并以DSG的自动装配为对象开发了相应的程序。论文研究表明,基于ADO的DSG零件库建立方法是将编程新技术引入Pro/E二次开发领域的成功尝试,而自动装配方法可以在一定程度上提高DSG的设计效率。经过实例测试,所开发的软件可以实现DSG零件库的管理及自动装配,且运行可靠。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 1 绪论
• 1.1 课题背景
• 1.2 汽车自动变速器发展现状
• 1.3 CAD软件二次开发技术发展
• 1.4 参数化及变型设计技术的发展
• 1.5 零件库的发展及其研究现状
• 1.6 论文的研究目的、意义及主要内容
• 1.6.1 论文的研究目的、意义
• 1.6.2 论文主要内容
• 2 DSG结构、工作原理及参数计算
• 2.1 DSG结构及工作原理
• 2.1.1 DSG结构
• 2.1.2 DSG工作原理
• 2.1.3 DSG性能示例
• 2.2 DSG设计计算
• 2.2.1 DSG主要参数设计
• 2.2.2 DSG齿轮参数计算
• 3 系统设计方案及软件开发主要函数
• 3.1 软件的功能分析及系统模块设计
• 3.1.1 软件的功能分析
• 3.1.2 软件系统结构组成
• 3.2 软件开发主要函数
• 3.2.1 类和对象
• 3.2.2 成员变量和成员函数
• 3.2.3 对象（Object）和行为（Action）
• 3.2.4 宽字符
• 3.2.5 消息响应函数
• 3.2.6 函数错误
• 4 DSG参数化零件库的实现
• 4.1 参数化程序开发核心思路
• 4.2 数据库的设计与建立
• 4.2.1 设计数据库
• 4.2.2 使用数据库
• 4.3 关键类的构建
• 4.3.1 CmodefyPara
• 4.3.2 CmodefyDimension
• 4.3.3 CModefy
• 4.3.4 CModefyGear
• 4.4 句柄在零件库开发过程的使用
• 4.4.1 Ohandle（模糊句柄）
• 4.4.2 Dhandle（数据结构句柄）
• 5 自动装配
• 5.1 自动装配方法及核心思路
• 5.2 关键变量及函数使用实例
• 5.3 关键类CDsgPartSelected的设计
• 5.4 自动装配关键技术的研究与实现
• 5.4.1 参照的选择及约束设置
• 5.4.2 强制类型转换
• 5.4.3 可扩展数组
• 5.4.4 轨迹文件
• 6 应用实例
• 6.1 初始工作
• 6.2 软件操作
• 6.2.1 登陆
• 6.2.2 参数化
• 6.2.3 设计手册
• 7 结论
• 7.1 主要成果
• 7.2 不足与展望
• 致谢
• 参考文献
• 在校学习期间所发表的论文