公路边坡典型绿化植物对车辆排放敏感性研究

论文摘要

随着社会的进步和经济的发展，公路建设日益加快，道路景观已经成为公路设计、建设与运营过程中不可或缺的重要组成部分。在公路运营时期，路域植被恢复和植被的的生长受多种环境因素的影响，如光照、水分、土壤、大气污染等，其中车辆排放作为路域环境因素对植被的生长、发育、繁殖的影响开始引起国内外科技工作者的关注。评价车辆排放对绿化植被的影响对选择抗性植物品种，恢复长期处于路侧环境下的植被具有重要的现实意义。本文以江延高速公路为研究对象，根据其设计小时交通量估算路侧车辆排放的最大浓度，在此基础上确定筛选熏气试验的熏气浓度。以公路上栽种的典型恢复植被(白景天、黄景天、珍珠绣线菊、紫穗槐)等作为试验材料，利用静态式熏气装置，选用正常生长作对比，熏气装置内采用相同时间、不同处理浓度和相同浓度、不同处理时间两种方法对所选植被进行熏气处理。研究车辆排放对植物的生长状况(叶面积、冠幅、株高等)以及植物的生理状况(叶液PH值、叶绿素含量等)的影响，通过系统分析和综合评价方法得到江延高速公路典型路段用于生态恢复植被中对车辆排放的抗性排序，为优良植被品种的选用提供了理论基础。

论文目录

• 提要
• 第一章 绪论
• 1.1 论文研究目的和意义
• 1.2 国内外研究现状
• 1.2.1 国外研究现状
• 1.2.2 国内研究现状
• 1.2.3 存在的问题分析
• 1.3 主要研究内容
• 第二章 路域生态恢复植被生长影响因素分析
• 2.1 温度及光照对植被生长的影响分析
• 2.1.1 温度与植物生长的关系
• 2.1.2 光照对植物生长的影响
• 2.2 水分及土壤对植被生长的影响分析
• 2.2.1 水分对植物生长的影响
• 2.2.2 植被对土壤的敏感性分析
• 2.3 大气对植物生长的影响分析
• 2.3.1 大气污染的来源
• 2.3.2 大气污染对植物的伤害类型和被害症状分析
• 2.4 小结
• 第三章 公路排放浓度估算及其对护坡植被伤害机理研究
• 3.1 江延高速公路边坡上汽车尾气浓度计算
• 3.1.1 公路交通污染线源源强的计算
• 3.1.2 汽车尾气的扩散浓度
• 3.2 车辆排放的组成及对植物的伤害机理
• 3.2.1 汽车尾气的主要成分
• 3.2.2 汽车尾气成分对植物伤害机理分析
• 3.3 小结
• 第四章 江延高速公路护坡植被筛选试验
• 4.1 江延高速公路概况
• 4.1.1 地理位置及地形地貌
• 4.1.2 水文及水流
• 4.1.3 土壤与植被
• 4.1.4 气象
• 4.2 试验材料与处理
• 4.2.1 试验材料
• 4.2.2 试验处理
• 4.3 试验方法
• 4.3.1 熏气室气体浓度测定与控制
• 4.3.2 植被胁迫生长生理指标及测定
• 4.4 急性伤害阈值的确定
• 4.5 小结
• 第五章 车辆排放对试验植被生长生理指标的影响及评价研究
• 5.1 车辆排放对试验植被生长指标的影响
• 5.1.1 数据处理和植物生长指标评价方法
• 5.1.2 汽车尾气对试验植被生长指标的影响
• 5.2 汽车尾气对试验植被生理指标的影响
• 5.2.1 汽车尾气对试验材料的伤害症状
• 5.2.2 尾气对试验材料叶绿素含量和叶绿素a/b的影响
• 5.2.3 汽车尾气对试验材料PH的影响
• 5.2.4 汽车尾气对试验材料质膜透性、MDA的影响
• 5.2.5 汽车尾气对试验材料SOD、POD和ASA的影响
• 5.3 指标综合评价
• 5.3.1 试验植物综合生长状况比较
• 5.3.2 忍耐指数综合状况比较
• 5.4 小结
• 第六章 全文总结
• 参考文献
• 摘要
• Abstract
• 致谢
• 导师及作者简介