基于合作对策理论的公路收费问题研究

论文摘要

公路是国民经济发展和社会生活中的重要基础设施,发展收费公路则是当前公路建设特别是高等级公路建设的一个主要手段。我国在上世纪80年代认识到落后的交通运输是制约经济发展的瓶颈之后,伴随着改革开放所带来的观念转变,提出了“贷款修路,收费还贷”的政策,使得我国的公路事业取得了巨大的发展。但是,收费公路在取得发展的同时也出现了不少亟待解决的问题,如收费公路规模过大、各等级公路收费比例不合理、收费标准偏高和收费分摊存在某些不公平之处等。针对这些问题,本文首先对收费公路的性质,包括其类型、经济属性和收费方式进行了分析,在确认了公路收费的经济合理性的基础上提出了收费公路问题的解决路径。然后,本文对作为收费公路问题中心环节的公路收费标准问题进行了研究,阐述了制定收费标准时需要考虑的因素、收费标准的几种制定方法和收费标准的制定原则等问题,并把研究重点集中在制定收费标准时需要考虑的公路收费分摊问题上。本文对公路收费的年际分摊和不同车型之间的分摊都进行了研究,并把后者作为重点,引入合作对策理论来解决这一问题,这主要是因为合作对策理论更多地从相互竞争合作的角度去考虑问题,在公路收费分摊的问题中能够达到较好的公平合理性。文中对合作对策理论进行了介绍,建立了公路收费分摊问题的合作对策模型,对模型研究所需要确定的主要变量——联盟和特征函数进行了分析,这包括车型分类、决定特征函数值的主要因素和交通量等。最后,应用本文的模型对一个实例进行计算分析。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景
• 1.1.1 我国收费公路的产生与发展
• 1.1.2 我国收费公路的现状与问题
• 1.2 研究意义
• 1.3 研究现状
• 1.3.1 国外研究现状
• 1.3.2 国内研究现状
• 1.4 本文的研究内容和创新之处
• 1.4.1 本文的研究内容
• 1.4.2 本文的创新之处
• 第二章 收费公路问题的解决路径
• 2.1 收费公路的类型
• 2.1.1 收费还贷公路
• 2.1.2 收费经营公路
• 2.2 公路收费的经济合理性分析
• 2.2.1 收费公路的经济属性
• 2.2.2 公路收费的经济合理性
• 2.3 直接收费和间接收费
• 2.4 收费公路问题的解决路径
• 2.4.1 正确把握收费公路的发展方向
• 2.4.2 取消二级及以下收费公路
• 2.4.3 合理确定收费标准和收费期限
• 2.4.4 建立健全收费公路相关法律法规
• 第三章 公路收费标准的制定
• 3.1 收费标准的重要性
• 3.2 收费标准的影响因素
• 3.2.1 收费总额
• 3.2.2 交通量
• 3.2.3 道路使用者成本与消费心理
• 3.2.4 地区经济发展水平和人口增长速度
• 3.2.5 运输供求关系的影响
• 3.2.6 政府政策的影响
• 3.2.7 物价波动和汇率变动
• 3.3 收费标准确定的几种方法
• 3.3.1 成本反算法
• 3.3.2 类比法
• 3.3.3 消费水平测算法
• 3.3.4 级差效益法
• 3.4 收费标准的制定原则
• 3.4.1 成本原则
• 3.4.2 效益原则
• 3.4.3 公平原则
• 3.4.4 兼顾各方利益原则
• 3.5 公路收费分摊
• 3.5.1 公路收费的年际分摊
• 3.5.2 不同车型之间的费用分摊
• 第四章 基于合作对策理论的公路收费分摊
• 4.1 理论简介
• 4.1.1 基本概念
• 4.1.2 合作对策问题的解
• 4.2 公路收费分摊问题
• 4.2.1 应用合作对策理论的原因
• 4.2.2 公路收费分摊问题的合作对策模型
• 4.2.3 特征函数的确定
• 4.3 车型的分类
• 4.3.1 车型分类的原则
• 4.3.2 车型分类的方法
• 4.3.3 车型的分类
• 4.4 特征函数C（S ） 的确定
• 4.4.1 公路建设的控制因素
• 4.4.2 交通量预测与设计交通量
• 4.5 实例
• 第五章 总结与展望
• 5.1 总结
• 5.2 本文的不足之处
• 5.3 研究展望
• 参考文献
• 发表论文和参加科研情况
• 致谢