大温差地区沥青路面横向裂缝规律调查与灌缝工艺研究

论文摘要

横向裂缝是我国沥青路面的主要破损类型之一,目前我国横向裂缝修补研究上已经取得了一定的成绩,但是部分地区仍然面临着横向裂缝修补后再损坏等问题,尤其在在我国东北、西北等大温差地区,沥青路面横向裂缝灌缝修补失效问题更为突出。为了研究出合理得的灌缝材料选用标准以及适用于大温差地区的道路灌缝材料,本文通过现场调查、室内常规试验、开发并完善低温试验仪以及进行灌缝工艺深入研究等方式对大温差地区沥青路面的横向裂缝灌缝修补材料标准以及灌缝工艺进行研究。根据黑龙江省的气候分布特点,在不同地区选择了六条试验路段进行路面横向裂缝温度收缩裂缝缝宽变化观测,分析了不同月份,不同温度条件下裂缝的变化规律,为提出沥青路面横向裂缝灌缝修补的工艺要求提供了基础。参与开发了道路灌缝材料低温性能测定仪,独立对该仪器进行了改进,并对改进后的仪器进行了试验,并通过试验确定了试验参数,使系统运行精准可靠。对黑龙江省常用灌缝材料使用效果进行了调查,总结了灌缝失效的原因,并选出三种灌缝材料进行了基本性能试验。使用道路灌缝材料低温性能测定仪对灌缝材料进行了试验,并进行了灌缝材料施工工艺的研究,提出了合理的沥青路面横向裂缝灌缝工艺。在哈双高速和哈同高速上做了试验路,并定期观察。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 1 课题来源及研究的目的和意义
• 1.1.1 课题来源
• 1.1.2 课题研究的目的和意义
• 1.2 国内外研究现状及分析
• 1.2.1 横向裂缝研究发展现状
• 1.2.2 横向裂缝灌缝材料研究现状
• 1.2.3 灌缝工艺研究现状
• 1.2.4 灌缝修补质量检查
• 1.2.5 裂缝修补的目的与效果
• 1.3 本文研究的主要内容
• 第2章 大温差地区沥青路面横向裂缝发展研究
• 2.1 横向裂缝损坏情况调查
• 2.1.1 哈双高速
• 2.1.2 哈环高速
• 2.1.3 哈同高速
• 2.1.4 哈绥高速
• 2.2 沥青路面横向裂缝发展规律研究
• 2.2.1 横向裂缝宽度调查试验路选择
• 2.2.2 裂缝开展宽度的测量方法
• 2.2.3 调查方法可行性验证
• 2.3 大温差地区沥青路面横向裂缝发展分析
• 2.3.1 各试验路横向裂缝发展调查结果分析
• 2.3.2 各试验路横向裂缝宽度影响因素分析
• 2.4 本章小结
• 第3章 道路灌缝材料基本性能评价
• 3.1 灌缝材料使用状况分析
• 3.1.1 灌缝材料使用状况调查
• 3.1.2 灌缝失效原因分析
• 3.2 灌缝材料基本性能测定
• 3.2.1 弹性恢复试验
• 3.2.2 锥入度试验
• 3.2.3 流动度试验
• 3.2.4 粘附性试验
• 3.2.5 弯曲梁流变试验（BBR）
• 3.3 试验结果分析
• 3.4 本章小结
• 第4章 灌缝材料低温性能测定仪的开发与应用
• 4.1 灌缝材料低温性能测定仪简介
• 4.1.1 仪器总体介绍
• 4.1.2 加载系统
• 4.1.3 动力系统
• 4.1.4 温度控制系统
• 4.1.5 数据采集系统
• 4.2 灌缝材料低温性能试验仪性能验证
• 4.2.1 灌缝材料低温性能试验仪温度验证
• 4.2.2 拉力传感器标定
• 4.2.3 位移传感器标定
• 4.2.4 运动控制卡使用前标定
• 4.2.5 运动阻力标定
• 4.3 灌缝材料低温性能试验参数确定
• 4.3.1 灌缝材料低温拉伸试验仪使用方法
• 4.3.2 灌缝材料灌缝模型的确定
• 4.3.3 灌缝材料低温性能测定仪试验速度确定
• 4.4 不同灌缝材料低温拉伸试验
• 4.5 本章小结
• 第5章 大温差地区沥青路面横向裂缝灌缝工艺研究
• 5.1 灌缝施工的温度研究
• 5.1.1 灌缝材料的温度
• 5.1.2 裂缝壁的温度
• 5.2 灌入量研究
• 5.3 灌缝材料选用
• 5.4 试验路的铺筑与使用状况观察
• 5.4.1 试验路段的选择
• 5.4.2 哈双高速和哈同高速灌缝工艺总结对比
• 5.4.3 灌缝后使用效果评估
• 5.5 本章小结
• 结论
• 参考文献
• 攻读硕士学位期间发表的学术论文
• 致谢