道路交通事故处理的若干关键技术研究

论文摘要

论文对道路交通事故处理过程中涉及的事故分类、现场测量、痕迹分析、人体损伤特性、车辆检验等环节中的关键技术进行了深入地研究。所作的研究和取得的成果主要有:论文提出了事故模糊分类的理念和方法;论文研究了交通事故现场处理技术,分析了照相测量的标定问题,提出了基于直线基元的标定方法,进行了轮胎痕迹宽度特征测量试验,并给出了轮胎接地宽度的计算模型;论文比较系统地分析了交通事故中人体损伤问题,对人体损伤特性进行了初步的研究,提出了根据损伤判断事故状态的思路;论文分析了事故车辆性能检验与鉴定的技术,建立了车辆属性检查的BICC代码方法和损伤记录的区域代码图技术;论文最后分析了在交通事故发生前进行一些预处理的思路和内容,给出了交通事故冲突量的混沌预测方法。这些研究对于提高交通事故处理的快速性和准确性十分关键,对我国的交通事故处理工作具有重要的理论意义和实用价值。

论文目录

• 第一章 绪论
• 1.1 课题来源
• 1.2 研究背景
• 1.2.1 我国道路交通安全状况
• 1.2.2 我国交通事故处理工作现状
• 1.2.3 解决问题的关键
• 1.3 国内外研究现状
• 1.4 论文的研究目的和意义
• 1.5 论文的研究思路和研究内容
• 1.6 本章小结
• 第二章 交通事故处理程序及事故分类
• 2.1 交通事故处理依据和程序
• 2.1.1 交通事故处理的依据
• 2.1.2 交通事故处理的程序
• 2.2 交通事故的分类
• 2.2.1 现行的分类
• 2.2.2 交通事故模糊分类方法
• 2.3 本章小结
• 第三章 交通事故现场处理技术
• 3.1 交通事故现场保护和救护
• 3.1.1 现场保护和交通管制
• 3.1.2 现场营救
• 3.1.3 伤者院前救护
• 3.2 现场人员调查
• 3.2.1 调查对象的确定
• 3.2.2 调查内容的标准化
• 3.2.3 调查询问智能化
• 3.3 现场照相测量技术
• 3.3.1 照相测量原理
• 3.3.2 图像的处理
• 3.3.3 相机标定方法
• 3.3.4 照相测量的实现
• 3.4 现场痕迹鉴定
• 3.4.1 痕迹的概念和特征
• 3.4.2 现场轮胎痕迹的特征
• 3.4.3 轮胎痕迹宽度判断肇事车型的技术
• 3.5 本章小结
• 第四章 交通事故人体损伤特性与鉴定
• 4.1 交通事故人体损伤及其机理
• 4.1.1 人体损伤概念
• 4.1.2 人体损伤形成机理
• 4.2 人体损伤的生物力学模型
• 4.2.1 人体的结构模型
• 4.2.2 人体损伤生物力学模型
• 4.3 人体损伤致因因素分析
• 4.4 人体损伤特性分析
• 4.4.1 事故伤害的宏观特性
• 4.4.2 人体损伤和肇事者速度的关系特性
• 4.5 人体损伤检验与鉴定
• 4.6 本章小结
• 第五章 交通事故车辆检验与鉴定技术
• 5.1 车辆检验概述
• 5.2 事故车辆的检查
• 5.2.1 基本属性的检查
• 5.2.2 车辆损毁检查和记录
• 5.3 事故车辆性能检验与鉴定
• 5.3.1 车辆整车技术检验
• 5.3.2 制动系统检验
• 5.3.3 转向系统检验
• 5.3.4 汽车电器及灯光系统检验
• 5.3.5 轮胎的检验
• 5.4 本章小结
• 第六章 交通事故预处理技术
• 6.1 交通事故多发点的确定
• 6.1.1 交通事故多发点的确定
• 6.1.2 交通事故多发点的级别判定
• 6.2 交通事故的预测
• 6.2.1 各种预测方法的比较
• 6.2.2 交通冲突量的混沌预测技术
• 6.3 基于GIS 的交通事故预处理技术
• 6.4 本章小结
• 第七章 总结与展望
• 附录Ⅰ交通事故个案损失统计数据
• 附录Ⅱ各种类型事故的深层询问内容
• 附录Ⅲ交叉口交通冲突量的观测数据及预测结果
• 参考文献
• 攻读博士期间发表的论文和参与的项目
• 致谢
• 摘要
• ABSTRACT