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摘要：伴随着国外先进桥梁施工技术的引入，我国的国省道路桥梁施工水平和质量都有了显著的提高，但也存在一定的问题。鉴于国省道路桥梁质量的重要性，有关部门和工作人员应该对这些问题给予高度的重视。文章针对公路桥梁施工中的质量管理及控制分析进行了详细的阐述，满足施工的各项要求，达到公路桥梁施工的标准建筑水平和服务质量。
关键词：公路桥梁施工；质量管理；控制分析
导言：公路桥梁建设是交通设施建设中的重要组成部分，是连接路上交通穿越山谷、河流等天然或人工障碍物的关键纽带，当前公路桥梁建设除了城市高架之外，大多数桥梁均处于自然环境、施工条件较差的地区，外在恶劣的自然条件也是影响桥梁施工质量的重要因素之一。而且公路桥梁建设是一项综合性工程，各种影响质量控制的客观因素和人为因素非常多，这些问题都给桥梁施工过程中的质量管控带来一定难度。而桥梁的质量如何又直接关乎国家人民的生命和财产安全，更关乎桥梁建设企业的生存和发展，因此搞好质量控制是重中之重。
1、桥梁的常见问题及其原因
1.1桥梁出现裂缝
桥梁出现裂缝，是国省道路桥梁极为常见的质量问题之一。尤其是我国的一、二线城市，其部分国省道路桥梁腹板会出现40度左右的裂缝。一旦桥梁出现了裂缝，且相关施工人员没有对其及时进行修复而继续使用，就很容易使桥梁的裂缝继续扩大，严重时甚至会导致桥梁的塌陷，从而对使用该桥梁的出行人员的人身安全构成了很大的威胁。一般情况下，造成桥梁裂缝的主要原因有两点。
1.1.1混凝土分布不均匀
由于桥梁腹板的预应力及其管道等客观情况的影响，在施工人员向桥梁腹板进行混凝土浇灌的时候，如若施工人员操作不当或是经验不足，就很容易出现所浇灌的混凝土分布不均匀、不紧密的现象，有时还会使混凝土的表面出现空洞，进而大大影响了桥梁腹板混凝土所能承受的强度和重量。这就会使桥梁在投入正常使用的过程中，一旦通过的车辆载重较大，其整体重量超过桥梁自身所能承受的最大限度，或是国省道路长期处于使用的状态当中，且常被雨水冲洗，桥梁就很容易会出现裂缝。
1.1.2温度控制不良
在进行混凝土浇灌的过程中，会产生不少的水化热，而这些水化热大多都会储存在混凝土中，这就会使得其产生的水化热很难在短期之内挥发出去，进而造成了在浇灌初期，混凝土里面的温度会长期处于一个较高的阶段且不易降温。一旦拆模，就会使混凝土外部的温度急剧降低，这样一来，混凝土就立刻处于内外温差较为明显的状态中。依据物理学原理，热胀冷缩，就会根据这一前一后的温度差，产生大小不同的膨胀。加之，混凝土在刚刚浇灌好的时期里，其拉伸能力很有限，因此一旦控制不好温度，就会使得其膨胀程度超出混凝土所能承受的范围，这样一来就极易出现裂缝。
1.2桥梁路面不平整
现在，由于沥青材料建造的桥梁易于养护，且相对于其他材料施工时所产生的噪音对居民的生活影响较小，因此，在一般情况下，我国都采用沥青混凝土的材料来进行桥梁的建造。不过，在实际施工过程中，会有很多因素会对桥梁的平整度产生影响。
1.2.1路基材料质量不过关
由于施工团队的偷工减料，在选择材料时没有进行严格的把关，使得所选材料的质量不过关，例如：材料的排水功能不符合最低标准。一旦材料质量有问题，就很难避免桥梁的质量出现问题。虽然有时刚刚修建好的桥看起来会比较平整，但一旦真正投入到使用中，就很容易造成桥梁的变形。严重时，甚至会出现5cm左右的路面差。
1.2.2材料的混合比例不正确
对于经验少、能力不足的施工人员，经常会在材料的混合比例出现错误。油石的配比，会在很大程度上影响桥梁道路的平整度。具体来说，油石比例较大，会使路面向外泛油，而油石比例较小，会使路面比较松垮。因此，施工人员要格外注意材料的混合比例。
1.3桥梁与公路路面的过渡不平稳
桥梁与道路的修建是两个不同的工程，因此，在一般情况下它们是分开进行的。那么在桥梁与路面的连接处就很容易产生过度不平稳的现象，从而影响了道路交通的运行状况，是造成桥梁与路面过度不平稳的主要原因。如若桥梁的路面较宽，就易使压实效果大打折扣，一旦桥梁投入使用，国省道路桥梁的路基就很容易被过往车辆给压变形，从而造成桥梁产生了裂缝，进而导致桥梁与路面连接的不平稳。
2、公路桥梁施工的质量控制分析
2.1严格控制施工材料的质量
在进行公路桥梁施工的过程中，施工使用的材料是非常重要的环节，只有选用了符合标准的建筑材料，才能更好的保证公路桥梁是的质量。施工单位在选取建筑材料的时候，要严格按照建筑施工的标准进行选材，严格杜绝将不符合标准的建筑材料带进施工现场。在选取好建筑施工材料以后，要运用科学合理的手段存放好建筑施工材料，按照建筑材料性能的不同进行有效的存放活动，保证建筑材料在使用的时候，质量没有发生变化。
2.2控制施工设备的质量
在进行公路桥梁施工的过程中，施工使用的设备也是非常重要的因素，为了保证施工的质量，需要选择高质量的施工设备。施工的设备如果不符合建筑施工的标准，就会影响公路桥梁施工的整体质量。因此说，要选择符合施工标准的设备，并这是个完成以后，要妥善的保管好施工的设备，做好维护工作，防止发生设备损坏的情况。
2.3建立合理的质量监督管理机制
当前在我国的公路桥梁施工过程中，还缺少有效的公路质量监督管理机制。只是将工作的重点放在了公路桥梁施工的过程中，而忽略了质量监督与管理工作。有些公路桥梁施工单位没有专门管理工程质量的部门，导致了在进行公路桥梁施工的过程中，出现很多有关安全质量等方面的问题，大大的影响了公路桥梁的正常使用。因此说，要建立一个完善的质量监督管理机制，在进行公路桥梁施工过程中，保证施工的质量与安全问题。这些制度的建立，离不开政府部门的支持，有关部门要大力的支持和帮助施工单位建立健全质量监督管理机制。使得公路桥梁施工质量的管理工作变成有法可依、有章可循。并提高这些有效的监督管理机制来提升公路桥梁施工的质量。
2.4选择先进的施工技术
近几年来，我国在公路桥梁施工技术方面得到了很大的发展，但是，与发达国家的技术相比还有一定的距离，我国的技术远远落后于西方的发达国家。为了更好的提升我国公路桥梁施工技术的水平，就必须采用国外的先进施工技术，结合我国的实际国情与施工的具体情况，制定出符合我国公路桥梁发展的施工技术。同时，还可以开发出自己的先进施工技术，提升施工技术的水平与质量，保证公路桥梁施工的整体质量与安全。
2.5工艺控制
施工工艺是保证施工质量的主要环节，涉及了公路工程的整体性、安定性以及耐久性等。在施工工艺的控制过程中，要严格按照施工规范和施工组织设计进行展开。例如在路基养护环节，由于需要完成强化养护，不能此浇水养护，只有通过放热结束才能使用此种方法进行养护，在养护过程中，要尽量将温差控制在局限范围内，防止开裂。同时，技术人员也要根据分部工程及分项工程的施工工艺进行细化安排，对施工人员进行技术交底，保证施工人员对混凝土的配合比、使用材料、预埋件的规格、标高、桩基位置以及地基等环节的准确性。在施工的具体工序中，管理人员也对对工种安排、工序搭接以及工艺缺陷的处理等进行调配和管理，有效保证下一道工序的顺序进行。
公路路面平整度的控制是施工控制中的重点，施工时，应采取相应的处理方法进行保护，例如在路基上喷洒沥青乳液或采用不透水薄膜进行覆盖，进行施工放线时，保证基准线和公路标高一致，如基底标高过低则应补平，过高则应铲除。对于路面中的非荷载裂缝和网状裂缝应及时做好防治工作，非荷载裂缝主要是温差和反射造成，路面铺设初期应加强保温工作，网状裂缝的出现主要是由于道床的承受能力和外界压力不匹配，在防治时，可以采用收缩性小的材料作为基层材料。在路基的压实度控制环节，可以优先对填筑环节、含水量变化较大的环节进行控制，具体施工具体控制，对于不同材质的混凝土材料，可以通过对填充材料进行试验和检测，先验证其含水量及其干密度，通过资料进行分析，保证密实度和外界压力之间的关系。
结束语
综上所述，要保证公路桥梁施工过程中的质量问题，首先要保证进行公路桥梁施工中使用的原材料的质量，将原材料的质量控制与管理好，就是保证公路桥梁施工质量的重要前提条件。其次还要保证建筑施工单位的技术与水平，要具有很强的专业性能，是保障公路桥梁施工的重要因素。最后施工单位要严格按照国家出台的相关法律法规进行有效的施工，严格控制好施工的质量与安全问题，保证公路桥梁的顺利完成，为交通运输行业保驾护航。
参考文献
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