本文主要研究内容
作者乔华,杨秀玲,王娟,胥峰（2019）在《车辆转向回正因素分析》一文中研究指出：转向回正是车辆的动态特性之一,当车辆在运动中出现转向操作,前轮有转向角度输入,此时车辆就会产生一个绕主销的回正力矩,使车辆向恢复直线行驶状态变化。文章从理论角度分析了影响产生转向回正的因素,定量分析了各因素的敏感性并试图给出了解决方案。
Abstract
zhuai xiang hui zheng shi che liang de dong tai te xing zhi yi ,dang che liang zai yun dong zhong chu xian zhuai xiang cao zuo ,qian lun you zhuai xiang jiao du shu ru ,ci shi che liang jiu hui chan sheng yi ge rao zhu xiao de hui zheng li ju ,shi che liang xiang hui fu zhi xian hang shi zhuang tai bian hua 。wen zhang cong li lun jiao du fen xi le ying xiang chan sheng zhuai xiang hui zheng de yin su ,ding liang fen xi le ge yin su de min gan xing bing shi tu gei chu le jie jue fang an 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自汽车实用技术的乔华,杨秀玲,王娟,胥峰，发表于刊物汽车实用技术2019年09期论文，是一篇关于转向回正论文,回正力矩论文,动态特性论文,汽车实用技术2019年09期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自汽车实用技术2019年09期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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