本文主要研究内容
作者名村明,戴雅康（2019）在《短裂纹产生/扩展与磨耗耦合情况下的钢轨损伤评估》一文中研究指出：介绍了研究钢轨轨头短裂纹产生/扩展和磨耗耦合分析的数值模拟程序。采用通用多体动力学分析软件,对单节车辆曲线通过进行仿真,分析轮重、轮轨横向力和轮轨接触位置等参数,然后将仿真结果输入到轮轨滚动接触有限元计算软件中,探讨了对曲线半径和钢轨钢种的影响。
Abstract
jie shao le yan jiu gang gui gui tou duan lie wen chan sheng /kuo zhan he mo hao ou ge fen xi de shu zhi mo ni cheng xu 。cai yong tong yong duo ti dong li xue fen xi ruan jian ,dui chan jie che liang qu xian tong guo jin hang fang zhen ,fen xi lun chong 、lun gui heng xiang li he lun gui jie chu wei zhi deng can shu ,ran hou jiang fang zhen jie guo shu ru dao lun gui gun dong jie chu you xian yuan ji suan ruan jian zhong ,tan tao le dui qu xian ban jing he gang gui gang chong de ying xiang 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自国外铁道车辆的名村明,戴雅康，发表于刊物国外铁道车辆2019年04期论文，是一篇关于车轮论文,钢轨论文,裂纹论文,日本论文,国外铁道车辆2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自国外铁道车辆2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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