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摘要：随着航海技术的发展，船舶越来越高的自动化水平。对于轮机安全的研究，我国侧重于船舶设备自身和由船舶设备组成的装置与体系的研究。想要切实的把轮机安全管控工作做好，首先就需要有所了解船舶轮机的动力装置，而且可以要求工作人员可以从日常管理入手把故障预防工作做好，最后还需要通过人员培训等方式，全面的提高工作人员的业务能力和思想意识。
关键词：船舶轮机；安全管理；问题；对策
引言：
船舶行业属高风险作业，因为具备特殊性，从而让其安全工作牵涉面广，影响原因多，安全管理难度大。船舶航运企业中的关键内容是船舶轮机管理，可以对海洋污染进行有效地隔绝，使运行的成本减少，提升企业的经济效益，确保船舶可以正常的安全运行。船舶轮机的安全管理对整个船舶的运行有着关键的影响，可以确保船舶运行的安全，推动船舶行业的发展。
1、船舶轮机概述
上世纪50年代以来，世界船舶越来越高的自动化水平，共经历了下面5个阶段：单系统自动化，普通船舶自动化，船舶控制无人化，超自动化船舶与未来型船舶。就中国而言，对于现代化船舶正处于消化吸收过程，船舶自动化有关问题相对多。可是轮机安全管理的问题是其中最大的问题。研究的侧重点是集中于船舶设备自身和由船舶设备组成的装置与体系的研究。
2、轮机动力装配设置的功能要求
2.1经济性。整个船舶营运的时候常常费用消耗非常大，特别是动力装置，其占据船舶营运一半的成本。所以为了使企业运营成本降低，必须要对动力装置的经济性实施严格把控，在实施有关的设计、制造、研发的程序中，要充分思考到经济性。
2.2可靠性。可靠性是船舶动力装置正常运行的基本要求与前提，假如动力装置不具有可靠性，一旦面临突发状况则会造成增加维修时间和工作量，而且会使企业的维修成本增加，对营运形成相对重的负担。
2.3续航力。船舶的续航能力差则会对船舶动力装置的经济性和物资的储备能力形成不利影响，所以增强对动力装置续航力的管理工作是非常关键的。
2.4机动性。假如船舶具备相对高的机动性，就能够对船舶的安全航行来实施准确的判断，然后防止安全事故。所以，机动性关系到船舶的灵敏性和运动状态，要对其实施严格的控制。
2.5应用寿命。设备的应用寿命越长则投入越少的成本，所以，增强对船舶动力装置应用寿命的研究工作是特别重要的。在详细实践中，为了使船舶动力装置的应用寿命增加，常常需要针对船舶的尺寸和重量实施一定的优化，这样来完成应用寿命的提高、船舶营运的经济效益的增加。
3、当前中国船舶轮机养护管理中的问题所在
3.1整体偏低的保养维护水平
依照一般条款，船舶管理人员与应用人员、管理职责和专业分工要清楚，同时构建一个清晰的工作体系。可是在现阶段的大多数船舶轮机管理与维护的工作过程存在着整个管理体系的作用不可以有效发挥的情况。这是现阶段船舶管理工作人员和维护工作人员的整体技术水平相对低，同时也不能满足船舶管理工作和维修工作的现实需要，很难满足船舶设备的现代化发展技术的要求。
3.2有关当前船舶轮机现代化程度不高的现状
现阶段的船舶轮机已经慢慢的完成自动化、智能化和现代化。现阶段的制造应用了很多高科技，船舶海洋工程中发挥着关键作用，有更多的生产技术含量高与设计技术，比如包括：压载水处理体系、柴油机电喷技术、控制体系的集成化与模块化等。在整个生产阶段中船舶设备管理与维护非常难和现代化船舶需求所匹配，只有持续的加大完善力度才可以从基本上解决这一问题。
4、船舶轮机安全管理的办法与措施
4.1增强对船舶轮机的维修与保养工作
船舶轮机的安全管理的主要内容是在日常的维修与保养中，实施加强轮机的安全维护，构建与完善对船舶轮机的安全影响原因的分析机制与系统，对影响轮机安全的因素与原因实施查找。确保船舶机舱可以整洁卫生，实施处理日常工作中的杂物和不良原因，保证船舶可以有一个优良的运行环境。船舶轮机管理人员要把船舶中的人员协调工作做好，增强集体意识的培养，推动互相之间的合作。针对高温、高压和强电体系的维护要拟定相关的方案与对策，依照船舶轮机管理的程序与制度实施工作。
4.2提高船舶轮机的安全管控质量
安全管理归根结底实际上是人的活动，因此为了提高船舶轮机的安全管理首先就要增强船舶工作人员的培训工作，让安全维护人员经过培训可以识别船舶轮机上的各类机械构造、部件，而且需要安全维护人员可以牢记船舶轮机常见机械故障的相关苗头，然后让各类故障可以防患于未然。通过这一系列的培训也可以让工作人员在船舶轮机出现故障以后，可以第一时间找到故障因素，降低船舶轮机故障带来的损失。通过调查发现，现阶段发生的许多船舶轮机的故障都是由于安全操作人员不准确操作所造成的。而且进一步的调查显示，在人为因素导致的船舶轮机故障之中，最关键的2大因素就是工作人员不强的责任心和不过关的专业素质。由此可见，在船舶轮机的安全管理的时候，船舶轮机安全管理工作的重点是把工作人员的管理工作做好。
4.3推动提高船舶轮机管理人员水平
在船舶轮机安全管理的时候，船舶轮机管理人员的综合素质与安全素养具备关键的意义，所以，要提升船舶轮机安全管理人员的综合素养，确保船舶轮机可以安全运行。提升船舶轮机安全管理人员的预防意识，对安全问题和故障产生的复杂性与逻辑性实施了解，对轮机安全故障和安全问题及时发觉，把安全问题控制在萌芽阶段。推动提高船舶轮机安全管理人员判别能力，丰富人员的自身经验，使用先进的技术，在最短的时间对安全问题实施判别，确定安全故障的区域和程度，然后使用有效的方法对安全事故实施有效的控制，持续提高管理人员的专业知识与技能，对轮机安全问题实施有效的排除。
4.4船舶轮机安全管理中人因工程理论的应用
人是船舶轮机的管理者和应用者，假如把人、船舶轮机和应用环境看做一个系统，能够提升船舶轮机的可靠程度。在国际安全管理规则中指出：在船舶轮机的安全管理方面，人的原因能够发挥出关键的作用。这规则为船舶轮机的安全管理和船舶的安全运营供应了国际规范，需要各国的政府使用相关的措施来保障船长与轮机长履行自己要承担的安全责任，需要船舶上配备必然的管理组织来满足船舶轮机的安全需求。这规则把之前侧重于船舶设备的管理转变为对船舶设备和船员和公司人员的双重管理。船舶公司特别要加大对人为原因的控制力度，建设合理科学的国际安全保证制度。此外，船员的心理状态作为人因工程理论中非常关键的人的原因，会影响到船舶轮机的安全管理，并且，船员要实施高强度的工作，还要远离家人与大陆。所以，要对船员实施一定的心理疏导，时刻重视船员的心理健康。
结语
总体而言，船舶中的重点组成部分是船舶轮机，其影响到船舶的动力与安全性。船舶安全运行的关键保证与内容是船舶轮机的管理，对船舶轮机实施安全管理，需要提升管理人员对船舶轮机的必要性的意识，应用现代化、科学化、数字化、信息化的管理模式，使用有效的方法，对船舶轮机实施高效的安全管理。
参考文献：
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