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摘要：近几年来，随着我国社会经济的快速发展，道路桥梁工程迅速发展起来，人们对于道路桥梁工程的要求越来越高.而无损检测是道桥管理中非常重要组成部分，此种检测技术可以有效确保道桥项目的安全.因此，必须采取有效的措施，加强无损检测技术在道路桥梁检测中的应用，从而促进道路桥梁工程的发展.基于此，本文就无损检测技术在道路桥梁检测中的应用进行探究，期盼提供给相关行业一些参考建议.
关键词：无损检测技术；应用
一、公路桥梁无损检验技术概述
公路桥梁在使用过程中，在上部荷载以及气候条件等综合因素的影响下会出现一定程度的损坏现象。必须要用科学的检测技术才能找出公路桥梁的问题所在，才能寻求解决方法，将不良现象的影响降到最低。
1.1无损检验技术定义
道路桥梁的无损检测技术，主要是指在不损坏道路桥梁原有的结构形态的基础上，利用相关的检测设备对道路桥梁进行结构参数测量，如应力、裂缝深度、应变等，进行科学合理的检验，从而推测出道路结构受力性能是否处于良好状态，最后对道路进行科学合理的评价，从而对无法满足设计要求的部分进行改造修整加固，从而保证道路的使用安全性，耐久性。
1.2无损检验技术优势
在道路无损检验过程中，不能损坏公路桥梁建筑主体结构，不破坏结构受力性能，对建筑的结构材料受力性能进行全方位的几何特性检测和缺陷检验。并对建筑的组成化学成分原料进行检测，对力学性能进行详细的评定。浙江省是一个沿海省份，近海的混凝土公路桥梁长期受到海水的侵蚀，混凝土保护层开裂，钢筋锈蚀，柏油裂痕等现象普遍非常严重。内地公路桥梁受汽车排放一氧化碳二氧化碳等碳化影响耐久性降低。道路损害比较严重，所以无损检验显得尤为重要。在道路桥梁检验过程中，无损检验表现出许多优势，通过近几年的工作经验，对无损技术有一些个人的独特感悟，在此根据几年经验总结有以下几点：1.无损检测技术可以在在不破坏的情况下近可能的使道路保持良好可以最大程度做到，不应检测道路桥梁结构的性能而破坏道路桥梁。2.在不破坏道路桥梁内部结构的情况下，检测到道路桥梁的内部结构，一定程度上减少了经济损失。3.在检测中可以尽可以保持道路畅通，减少了人们群众的抱怨，提高了组织的社会形象，减低了检测工作量。4.检测过程较方便，对数据处理简便快捷，减少了工作量。
二、道路桥梁检测中无损检测技术的应用
2.1图像技术
对于图像技术来说，它主要包括红外成像技术和激光全息图像摄影技术两种。所谓的激光全息技术指的是将材料进行全息摄影，然后分析得到的图像，将相关的力学量得出，这样除了可以观测好全场情况，还具有高精度和直观性强的优点。红外成像技术的主要原理是不同的介质其导热性能是不同的，这样在检查的过程中其热敏传感器上出现的就是结构物的内部温度场的热传导规律和温度场的分布情况，然后通过图像的形式将检测的数据显示出来，这样结构物的内部情况就能很好地反映出来了。
2.2频谱分析技术
在不同的介质中传播，波的传播频率是不一样的，分析不同介质的频率特性的技术就是通过所说的频谱分析检测技术。用力锤在路面结构上进行瞬时垂直冲击时，能得到一个瞬时垂直冲击力，从而得到以振源为中心的一组瑞雷面波，因为这些波的频率不同，所以会传播到地表四周的深度上。在施加力的过程中，应该调整力锤的重量或是使用不同的锤头，以此来得到与之相对应的瑞雷面波信号频率，将传感器设置在不同的位置，检测到的就会是不同传播频率的波。通过频率分析技术可以对不同厚度和均匀性的分层介质进行检测和分析，还对路面各层间的接触情况也能进行极好的检测。
2.3激光检测技术
对于激光来说，它具有很好的衍射性、方向性和相干性，所以具有较强的高亮度特点。激光的光强变化对光电流造成了很大影响，光电流随着光强增强而增强，这也是路面检测的根本原理。在路面和路基的检测过程中，激光检测技术需要将纹理深度、平整度和距离测定等问题解决。随着光强的变化，激光光电流会随着发生变化，这样就能将光电流的位移数据得到，弯沉位移的变化量就能通过数据得出。
2.4光纤传感检测技术
对于光纤来说，它对某些特定的物理参数较为敏感，可以充分利用好这种特性，将外界物理量转换成光信号，直接测量光信号的技术就是光纤传感检测技术。将光纤传感检测技术应用在道路桥梁检测中，可以对桥梁钢索索力等进行检测，如果桥梁是预应力联系混凝土梁，可以对其内部应力及特性进行科学的检测和测量，这样形成的就是光纤智能桥梁。
2.5探地雷达检测技术
采用探地雷达检测技术可以在大范围内不受周围环境影响的进行检查，另外，对于缺陷前的深度和大小及形状等它也能进行精确的测定，不仅省时省力操作也更加的简便。应用探地雷达主要是对道路的层面厚度及道路病害和道路基础密实度进行检测，同时还能对道路桥梁的结构、材质和裂缝等进行检测。
2.6超声波检测技术
超声波检测技术采用的原理是基于瞬间应力波来对结构物的空隙位置进行检查，通过小钢锤对混凝土表面进行短促的机械撞击，这样能产生一些低频应力波，在结构内部传导，一旦遇到均一介质，波速是不会产生变化的，如果遇到不同的介质临界面或是断裂面就会发生反射，可以以此来判断不同形态的反射波。这些来自不同断裂面和冲击面的多种波能产生瞬时的共振，这样就可以对裂隙的位置和结构的完整性进行测定，通过记录的信号可以对空隙位置信息进行判断。道路桥梁的综合检测一般都会使用到超声波，通过检测道路、桥梁，可以对结构物内部是否具有空隙、安全性和完整性等进行直接的判断。
三、无损检验技术的应用前景和完善对策
3.1无损检验技术的应用前景
无损检验技术在公路桥梁检测中占据了很重要的位置，它的技术需要不断的研究、开发、创新，努力解决现在道路桥梁检验技术中存在的问题。研究更加方便快捷的检测技术，在技术上不断开拓。我们应该努力达到无损检验技术在道路桥梁检测应用中的几个目标。应用TRIP传感器检测车辆超载问题，在相关路段实施针对性的检测。运用全球定位系统更加精确快捷的发现道路结构变形。在道路评估中，应用强迫震动响应法进行研究，应用激光振动器来检测斜拉索拉力。对桥梁的各种裂缝进行微波技术的深入检测。无损检验技术对于道路桥梁检验是现代化的技术，随着不断地发展研究进步，其技术水平和检验精确度将会有大幅提高。
3.2无损检验技术的完善对策
道路桥梁是桥梁日常养护的重要工作之一，是对道路桥梁的安全性耐久性检测的重要依据，检测内容包括检测仪器的配备检查，现场的检验，后期对结果进行分析评定。每一部分对工作质量有很高的要求。要做好桥梁道路的检测与养护，制定良好的周密的定期检验计划，确定道路桥梁的受损情况，受损类型，受损程度。组织辖区的桥梁道路维护及改造。做好道路桥梁检测的数据检测，作好记录。
小结
对于无损检测技术来说，它所涉及到的学科较多，属于综合性的应用技术，近年来的应用日趋广泛，同时对其要求也日益严格。分析无损检测技术可以对道路桥梁进行更好的检测，这样才能确保好道路桥梁的安全。在应用无损检测技术的过程中，需要结合具体的实际情况，不断创新和改革，确保道路桥梁的管理和养护越来越科学化。
参考文献：
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