本文主要研究内容
作者毕俊蕾,李致远（2019）在《面向车载容迟网络的连通性建模与仿真研究》一文中研究指出：针对车载容迟网络连通性建模进行了研究。假设车辆驶入道路的过程服从泊松分布,以及车辆在道路上的行驶速度服从正态分布。对基于泊松过程的车间时距分布进行推导,并以此导出行驶车辆在道路上的连通概率。为了验证所提假设和连通模型的正确性及有效性,以欧洲城市卢森堡在7:30 am～8:30 am时间段内的交通数据为实验场景,在城市交通仿真平台(simulation of urban mobility,SUMO)对车辆速度的概率分布、车辆到达率、道路中的平均车辆数及网络连通概率进行了理论计算和仿真实验分析。实验结果表明理论模型的计算值和仿真结果是一致的,所提出的假设和连通模型具有合理性和正确性。
Abstract
zhen dui che zai rong chi wang lao lian tong xing jian mo jin hang le yan jiu 。jia she che liang shi ru dao lu de guo cheng fu cong bo song fen bu ,yi ji che liang zai dao lu shang de hang shi su du fu cong zheng tai fen bu 。dui ji yu bo song guo cheng de che jian shi ju fen bu jin hang tui dao ,bing yi ci dao chu hang shi che liang zai dao lu shang de lian tong gai lv 。wei le yan zheng suo di jia she he lian tong mo xing de zheng que xing ji you xiao xing ,yi ou zhou cheng shi lu sen bao zai 7:30 am～8:30 amshi jian duan nei de jiao tong shu ju wei shi yan chang jing ,zai cheng shi jiao tong fang zhen ping tai (simulation of urban mobility,SUMO)dui che liang su du de gai lv fen bu 、che liang dao da lv 、dao lu zhong de ping jun che liang shu ji wang lao lian tong gai lv jin hang le li lun ji suan he fang zhen shi yan fen xi 。shi yan jie guo biao ming li lun mo xing de ji suan zhi he fang zhen jie guo shi yi zhi de ,suo di chu de jia she he lian tong mo xing ju you ge li xing he zheng que xing 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自计算机应用研究的毕俊蕾,李致远，发表于刊物计算机应用研究2019年02期论文，是一篇关于车载容迟网络论文,网络连通性论文,车流模型论文,城市交通仿真平台论文,计算机应用研究2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自计算机应用研究2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：车载容迟网络论文; 网络连通性论文; 车流模型论文; 城市交通仿真平台论文; 计算机应用研究2019年02期论文;