耗能减震技术在加固改造工程中的应用研究

论文摘要

既有建筑物使用功能和安全性方面问题的解决依赖于对原有结构的加固改造,传统的加固方法已经开始不能满足人们对结构性能的要求,而利用阻尼器的耗能减震为抗震加固提供了一条崭新的途径,各国专家和学者均积极致力于该技术的研究开发,其中耗能减震设计和阻尼器的优化便是成为研究的主要内容。本文主要对传统加固方法和耗能减震方法进行了研究对比,同时对阻尼器的参数优化和位置优化进行了分析,主要内容如下:介绍了几种常用的阻尼器及粘滞阻尼器的力学模型,阐述了耗能减震结构的设计计算方法,并对其中的快速非线性时程分析方法进行了详细的介绍。通过工程案例对传统加固方法和耗能减震方法进行了研究对比,论证了耗能减震技术在加固改造中的有效性。本文从理论和案例两方面阐明了在粘滞阻尼器中降低阻尼指数可以提高阻尼器的耗能效果和更好的保护原结构。阻尼器的位置优化是耗能减震设计过程中的重要环节,本文给出了阻尼器的位置优化理论和计算方法,并通过工程实例来探讨粘滞阻尼器的位置优化问题。研究结果表明,对阻尼器位置进行优化后耗能效果提高。最后,结合本文的分析研究结果,得出了一些有益的建议和结论,并提出了进一步研究的内容。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 课题背景
• 1.2 加固技术发展现状
• 1.2.1 我国的建筑抗震加固发展过程
• 1.2.2 传统抗震加固技术
• 1.2.3 耗能减震加固技术
• 1.3 耗能减震技术与传统技术的比较
• 1.4 本文主要研究的目的和主要内容
• 第2章 耗能减震加固技术
• 2.1 耗能减震结构的耗能原理
• 2.2 阻尼器的分析模型
• 2.2.1 Maxwell模型
• 2.2.2 Kelvin模型
• 2.2.3 本文所采用的分析模型
• 2.3 耗能减震加固设计方法
• 2.3.1 实用的耗能减震加固设计方法
• 2.3.2 振型分解反应谱法
• 2.3.3 时程分析法
• 第3章 耗能减震技术在加固改造中的应用分析
• 3.1 工程案例分析
• 3.1.1 工程概况
• 3.1.2 方案分析
• 3.1.3 设计计算
• 3.1.4 计算结果
• 3.1.5 数据分析与整理
• 3.2 本章小结
• 第4章 阻尼器的优化设计
• 4.1 阻尼器的参数优化
• 4.2 阻尼器的位置优化
• 4.2.1 理论分析
• 4.2.2 案例分析
• 4.3 本章小结
• 结论
• 参考文献
• 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果
• 致谢