区域公路网布局规划和优化方法研究

论文摘要

公路交通是社会和国民经济发展的基础支撑,公路网规划是公路建设的重要基础性工作。随着经济的持续快速发展,我国公路建设突飞猛进,公路交通取得了长足发展,公路网整体水平不断提高,有效地促进了地区经济的发展。虽然公路网建设取得了巨大的成绩,但是仍难以满足区域经济发展的要求。原因有：公路网布局差,技术等级配置不合理,路网整体功能效益差,难以满足交通需求增长的要求；社会经济的快速发展,土地利用布局的变化,公路运输需求和经济重心的转移,未能及时对现有路网进行优化；一些重要集散场合周边快速路网布局不合理,管理措施不力,未能按照科学方法进行优化。在经济快速发展过程中,既要保证对新建设路网进行科学、合理的规划,又要对现有不合理的路网布局进行优化,避免资源的浪费。因此对区域公路网布局和优化方法进行深入研究,对促进区域公路网建设和区域经济的发展具有一定的指导意义。本文首先介绍了论文的研究背景、目的、内容及方法；其次,分析了区域社会经济发展与公路交通之间的相互影响关系；然后在分析与评价公路网现状的基础上,如何对规划期内公路交通量做出科学合理的预测；再次,在公路网布局原则下,对现有的公路网布局方法和优化方法进行了阐述；最后,以成都双流机场区域公路网合理配置为例,对前述的理论和方法进行示例说明,并以层次分析法对规划路网进行综合评价,验证了理论与实践的结合。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景
• 1.2 研究的目的与意义
• 1.2.1 研究的目的
• 1.2.2 研究的意义
• 1.3 国内外研究概况
• 1.3.1 国外研究概况
• 1.3.2 国内研究概况
• 1.4 研究的内容与方法
• 1.4.1 研究的内容
• 1.4.2 研究的方法及技术路线
• 第二章 区域公路网与社会经济的关联性分析
• 2.1 社会经济发展对公路网建设的影响
• 2.1.1 公路交通的优越性
• 2.1.2 经济总量与公路交通
• 2.1.3 产业结构与公路交通
• 2.1.4 区位、资源与公路交通
• 2.2 公路网建设对社会经济发展的影响
• 2.2.1 促进国民经济发展
• 2.2.2 优化产业结构
• 2.2.3 加速城市化进程
• 2.2.4 对区域资源开发的影响
• 2.3 公路交通与社会经济发展之间的相互关系
• 2.3.1 公路交通发展的战略选择
• 2.3.2 公路交通适应经济发展的内涵
• 2.3.3 公路交通与社会经济的可持续协调发展
• 第三章 区域公路网布局规划的交通预测模型
• 3.1 交通量预测总体思路
• 3.2 社会经济发展预测
• 3.2.1 区域总人口预测模型
• 3.2.2 区域经济预测模型
• 3.3 公路交通需求预测
• 3.3.1 公路交通量预测理论
• 3.3.2 公路交通量预测方法
• 第四章 区域公路网布局规划方法
• 4.1 公路网布局理论
• 4.1.1 公路网布局原则
• 4.1.2 公路网布局理论
• 4.2 公路网布局方法
• 4.2.1 经验判断法
• 4.2.2 交通区位法
• 4.2.3 四阶段法
• 4.2.4 节点重要度布局法
• 4.2.5 OD流向流量法
• 4.2.6 基于城镇空间结构的公路布局方法
• 4.3 公路网合理规模研究
• 4.3.1 现有研究方法简介
• 4.3.2 公路网规划的技术指标
• 第五章 区域公路网布局优化方法
• 5.1 公路网等级结构优化
• 5.1.1 行政等级结构优化
• 5.1.2 技术等级结构优化
• 5.2 公路网络线路优化方法
• 5.3 网络布局优化方法
• 5.3.1 连续性交通网络优化
• 5.3.2 逐层展开布局优化法
• 第六章 双流机场快速路网布局优化
• 6.1 双流优化背景
• 6.1.1 成都市运输现状分析
• 6.1.2 双流机场功能综合规划
• 6.1.3 机场对社会经济的促进作用
• 6.2 机场公路网现状分析
• 6.2.1 公路网现状分析
• 6.2.2 现有路网现在的问题
• 6.2.3 交通量预测
• 6.3 双流机场快速路网布局优化
• 6.3.1 优化原则
• 6.3.2 优化方案的阐述
• 6.3.3 优化方案的可行性分析
• 6.3.4 机场优化后交通
• 6.4 机场路网优化方案的综合评价
• 6.4.1 路网优化带来的经济效益
• 6.4.2 运用AHP法建立判断矩阵
• 第七章 结论
• 7.1 本文的主要研究结论
• 7.2 论文展望
• 致谢
• 参考文献
• 附录
• 在学期间发表的论著及取得的科研成果