论文摘要
近年来,由于项目管理在国内外众多企业的成功应用,越来越多的企业认识到项目管理在实际工作中起到的重要作用。随着工程项目复杂程度的不断提高,对项目管理水平提出更高要求。项目管理方法的局部应用己不能满足现状的需求,将项目管理理论系统、完整地应用到工程项目管理活动中,是未来的发展趋势。在地铁通信集成项目计划管理的实施过程中,编制网络进度计划和优化资源配置是两个核心问题。考虑到地铁通信集成项目具有工期长、投资大,影响因素很多、不确定性强等特点,PERT网络计划体现出良好的适应性,因此受到地铁项目管理者的高度重视。作为系统工程当中较成熟的、较常用的组织管理方法,PERT网络计划技术在解决资源优化问题上面展现出实用、高效的优越性,与施工常用的CPM法相比,从宏观上更能指导地铁工程施工的过程管理,而从微观上能有利于对施工资源进行调度。然而,目前应用PERT进行编制网络进度计划并进行资源优化的方法存在着一些值得商榷的地方,主要表现在,工序持续时间的估计不够精确,传统PERT方法计算出来的网络计划各工序的开工时间得不到保障,以及在进行网络计划资源优化时没有充分考虑风险量的影响。本篇论文采取理论联系实际的方法,针对天津地铁通信集成项目建设过程中出现的实际问题,应用现代项目管理的理论及方法,在项目进度管理方面作了一些有益的尝试。本文初步建立了一个相对有效的项目建设管理模式,研究成果可以直接应用于天津地铁建设管理中,优化其项目管理体制,使之更加有效。同时本论文的研究也能为项目管理理论在地铁建设企业中的应用提供案例,为国内地铁建设企业全面系统地采用项目管理提供参考。本文的重点是模拟仿真法的应用和PERT进度优化模型。本文着重探讨用蒙特卡罗法进行风险评价的理论和方法,最后提出在计算机软件EXCEL上建立蒙特卡罗模拟模型对项目的进度风险进行评价的思路和模型,并在EXCEL上建立一套完整的进行项目进度风险评价的实现步骤和方法,包括建模、模拟、统计、检验和评价,使风险评价这一复杂困难的定量分析工作变得简单方便。针对资源限制下PERT施工进度计划的工期——资源优化问题,本文引进评价风险量的关键指标:活动关键度指标(ACI)和重要度指标(CRI),建立资源配置优化模型以及优化计算方法。
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摘要ABSTRACT第一章 绪论1.1 研究背景及意义1.1.1 研究背景1.1.2 研究意义1.2 研究内容及方法1.2.1 研究内容1.2.2 研究方法1.3 国内外研究现状1.4 研究思路1.5 本章小结第二章 PERT 计划评审技术在地铁通信集成项目中的应用2.1 地铁通信集成项目2.1.1 地铁通信集成项目的特点2.1.2 地铁通信集成项目管理影响因素2.1.3 地铁通信集成项目进度管理现状分析2.2 PERT 计划评审技术的基本理论2.3 PERT 计划评审技术在地铁通信集成项目中的应用2.3.1 活动的时间估算2.3.2 项目工期估算2.3.3 规定期限内完成任务的概率2.3.4 天津地铁1 号线工程PERT 分析2.4 本章小结第三章 不确定条件下的地铁通信集成项目工期风险管理3.1 地铁通信集成项目管理过程中的不确定因素3.2 地铁通信集成项目风险管理的过程3.3 PERT 方法对进度风险的分析3.3.1 应用传统PERT 方法的基本假设3.3.2 对工期风险分析的过程3.3.3 传统PERT 方法存在的缺陷3.4 不确定条件下项目进度风险的决策方法3.4.1 德尔菲法3.4.2 头脑风暴法3.4.3 情景分析法3.5 地铁通信集成项目管理机制探究3.5.1 要提高全员的风险管理意识3.5.2 要建立高效的项目管理团队3.5.3 从完善、强化自身管理入手，努力作到施工成本最低化3.6 本章小结第四章 模拟仿真法的应用4.1 蒙特卡洛模拟仿真法4.1.1 应用模拟仿真技术的必要性4.1.2 蒙特卡洛模拟方法概述4.1.3 蒙特卡洛模拟方法在地铁通信集成项目进度管理中的应用4.2 PERT 网络模型4.2.1 地铁通信集成项目PERT 网络模型的设计原理4.2.2 PERT 网络模型在地铁通信集成项目应用中的效用说明4.3 本章小结第五章 地铁通信集成项目PERT 进度优化模型5.1 PERT 工期--资源优化模型5.1.1 工期--资源优化模型的基本假设5.1.2 工期--资源优化模型的基本思路5.1.3 工期--资源优化模型的关键性指标5.1.4 工期--资源优化模型5.2 PERT 工期--资源优化模型步骤5.3 工期--资源优化模型在地铁通信集成项目中的应用5.4 本章小结第六章 结论与展望6.1 论文的研究工作及结果6.2 存在的不足与前景展望参考文献致谢攻读学位期间发表的论文
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标签：项目管理论文; 进度管理论文; 网络计划论文;
