湖区高速公路景观设计及其模糊可拓评价研究

论文摘要

随着我国高速公路路网的不断完善,公路景观设计理念也从单纯的注重公路工程本身的“经济、坚固、耐用”的功能性控制设计,提升到了公路景观的生态设计。然而,我国在湖区高速公路景观设计方面却还没有成熟的设计方法,更缺乏较完善的评价体系,这势必会影响我国湖区高速公路景观建设的步伐。本文在详细分析湖区高速公路景观特点的基础上,提出了适合我国湖区高速公路的景观设计目的、内容及设计原则。在研究湖区公路景观设计理论的基础上,详细介绍了湖区高速公路景观风格主题的研究方法,并对公路景观各元素进行设计研究,且给出了设计实例。由于湖区高速公路边坡大部分长期浸水,对生态恢复要求较高,针对这一特点,在进行边坡景观设计时,对边坡植被再植恢复能力进行了研究,再植试验主要包括边坡典型土质鉴别试验、边坡植物组配试验和边坡抗冲刷模拟试验三方面内容,对比分析试验结果后,确定了在不同土质、不同边坡和不同防护要求下相对较优化的植被组配方案。针对湖区高速公路景观评价特点,并在遵循指标筛选原则下,建立了较为完善的评价体系,确定30个评价因子作为评价研究对象。首次将模糊可拓评价法应用于湖区高速公路景观评价中,并给出了该方法的理论基础及操作步骤。湖区高速公路景观设计及其模糊可拓评价的研究,对我国湖区高速公路的生态环保、景观建设和绿化的养护管理具有一定的指导作用,建立的评价体系和提出的评价方法值得借鉴。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景及意义
• 1.1.1 选题背景
• 1.1.2 研究意义
• 1.2 国内外研究概况
• 1.2.1 国外研究进展
• 1.2.2 国内研究进展
• 1.2.3 存在问题
• 1.3 主要研究内容
• 第二章 湖区高速公路景观设计
• 2.1 湖区高速公路景观特点
• 2.1.1 湖区高速公路
• 2.1.2 公路景观含义
• 2.1.3 湖区高速公路景观
• 2.2 湖区高速公路景观设计概述
• 2.2.1 设计的目的与内容
• 2.2.2 设计的原则
• 2.2.3 设计的理论基础
• 2.3 湖区高速公路景观风格主题研究
• 2.3.1 湖区高速公路沿线景观资源
• 2.3.2 湖区高速公路沿线景观资源标记、评估、筛选
• 2.3.3 湖区高速公路景观规划布局-景观序列构造
• 2.4 湖区高速公路边坡植被模拟再植试验研究
• 2.4.1 边坡景观设计
• 2.4.2 湖区高速公路路基边坡稳定性影响因素分析
• 2.4.3 湖区植被生态护坡机理初探
• 2.4.4 岳常高速公路边坡植被模拟再植试验
• 2.5 湖区高速公路构造物及附属物景观设计
• 2.5.1 中央分隔带
• 2.5.2 立交互通
• 2.5.3 服务区
• 2.5.4 桥梁
• 2.5.5 弃取土场
• 2.5.6 其它
• 2.6 岳常高速公路景观设计实例
• 2.6.1 工程概况
• 2.6.2 沿线景观资源筛选与景观布局
• 2.6.3 景观主题研究
• 2.6.4 沿线特征点景观设计
• 2.7 本章小结
• 第三章 湖区高速公路景观评价指标体系研究
• 3.1 湖区高速公路景观评价特点
• 3.2 湖区高速公路景观评价范围
• 3.3 湖区高速公路景观评价体系构建
• 3.3.1 指标体系构建原则
• 3.3.2 指标体系构建流程
• 3.3.3 一般高速公路景观评价指标体系
• 3.3.4 湖区高速公路景观评价指标特殊性分析
• 3.4 岳常高速公路景观评价指标体系
• 3.5 本章小结
• 第四章 湖区高速公路景观模糊可拓评价分析
• 4.1 可拓层次分析法
• 4.1.1 可拓区间数相关概念
• 4.1.2 可拓层次分析法确定权重
• 4.1.3 可拓层次分析法与传统层次分析法
• 4.2 基于EAHP 的多级模糊综合评价法
• 4.2.1 一般原理
• 4.2.2 单因素模糊综合评价
• 4.2.3 多级模糊综合评价
• 4.2.4 计算综合评价分数
• 4.3 岳常高速公路景观评价分析
• 4.3.1 层次分析结构的建立
• 4.3.2 指标权重的确定
• 4.3.3 多级模糊综合评价
• 4.4 本章小结
• 第五章 结论与展望
• 5.1 主要研究成果
• 5.2 有待进一步研究的问题
• 参考文献
• 致谢
• 附录 A 攻读硕士学位期间发表的论文
• 附录 B 攻读硕士学位期间参与的科研项目
• 综述
• 参考文献
• 详细摘要