（山东泰开变压器有限公司山东泰安271000）
摘要：近年来，我国的一些变压器生产厂家通过学习国外先进经验，对于变压器制造过程中的抽真空、油加热以及注油等步骤都进行了一定的综合的考量和对比，探索出了一套改进的工艺。使用新的工艺进行变压器的制造，要求在注油时对变压器进行抽真空处理，并且在注油完成时要马上解除真空的状态。在这一步骤中往往会出现一定的问题，因为在具体的技术层面上无法确定完成注油与真空解除的时间。这样就会给变压器的一些零件造成一定的损坏。因此，我们在进行工艺改进时要特别注意变压器的解除真空和注油的时机。
关键词：大型变压器；真空注油；改进；
1.新旧真空注油工艺的对比
1.1传统的真空注油方法。传统的真空注油方式没有对解除真空与停止注油的时机进行一定的改进。具体的操作步骤应首先将储存油料的储油罐与滤油机通过进油管相连接，然后将滤油机与变压器上需进行注油的箱体进行连接，连接时由滤油机的出油口向变压器的箱体的液压阀相连接。变压器的箱体在接收注油时，要首先在其顶部进行油量表和真空表的安装，还要通过管路和真空阀门相连接。然后通过抽真空机器对变压器内部进行抽真空处理，注意观察变压器箱体内安装的真空表，如果到达一定的真空值，则停止进行抽真空操作。此时则开启油泵，对所注油料进行一定的加热处理，同时逐渐开始对变压器的箱体进行注油，同时要注意对注油的速度进行适当的控制。在注油过程中，要注意用手对箱体进行一定的触摸感受，如果感觉油料已经对变压器进行了覆盖时，关闭相应的真空阀门，同时对变压器箱体的内部进行放气处理，解除变压器内部的真空状态。如果箱体内部开始出现冒油的状况，则关闭相关的放气塞，关闭相关的滤油机的油泵，停止对变压器进行注油操作，使内部油料达到相关的规定刻度。以上就是传统状态下真空注油的整个过程
1.2经过改进后的真空注油方法。经过改进后的真空注油工艺，可以很好的改善传统的注油工艺在接触真空和停止注油的时机方面的问题，使变压器的制造技术更加成熟。改善后的真空注油的操作步骤如下。首先，在对变压器的储油罐的操作中，应该对其胶囊内外的气压进行一定的接通，通过管接口连接起来，并在中间加上一定的控制阀门。在传统方式上安装的真空表，应该利用管道连接在地面上。在针对滤油机的操作中，应该将其与储油罐进行一定的连接，并且和真空抽气泵进行串联。滤油机在出油操作中，应改变其与储油柜的连接口，将位于上节油箱的连接口改到位于变压器箱体的下部的注油阀的管路上。对于真空泵的处理，也和传统的操作方式类似，将其与真空表进行一定的对接。这时，变压器胶囊的内腔和储油柜的内腔应该通过管路相连接，并且设置一定的阀门，操作完成后，可以通过真空泵对变压器的内部进行抽真空处理，注意观察相关的真空表的显示，到达规定的真空度时停止抽真空操作。然后通过油泵以及滤油机给变压器机体进行注油操作，在注油过程中，要注意观测真空表使之变压器内部维持在相应的真空度之内。当油表指示器现实注油完成时，应对油泵进行关闭操作。在这个过程中要注意使变压器内部维持相关的真空状态。关闭真空泵的操作阀门，同时将胶囊内外部的阀门也进行封闭操作。最后，通过阀门将胶囊内部与外部大气相连接，完成整个操作。
2真空注油工艺的改进
2.1初步改进。鉴于传统真空注油的不足，我公司决定进行工艺改进，以达到变压器真空注油过程中全真空处理，不需要中间停机和常压补油。第一步。要求变压器所有使用的附件（组件）都能耐受全真空，尤其是储油柜、气体继电器和散热器应选用能满足此要求的生产厂家的产品。第二步。采用了可抽真空储油柜后，将管路按如图2所示进行连接。既将真空泵管路（即抽真空管路）通过阀门V1、三通管S1、真空压力表、阀门V2连接至变压器上部可抽真空储油柜顶部（一般为呼吸管），将滤油机管路（即注油管路）连接至变压器下部V5注（放）油阀。
第三步。管路连接完毕后按如下工艺进行操作。（1）打开阀门V1、V2、V5，启动真空泵，达到规定真空度，并维持一定时间。（2）打开阀门V6及滤油机，在真空状态下进行缓慢注油。（3）注油至储油柜的标准油位。关闭阀门V5、V6，停止注油，继续抽真空脱气一定时间以保证油中无残留空气。（4）关闭阀门V2，拆除真空泵、滤油机等相关设备，真空注油工艺结束。与传统工艺流程相比，此工艺明显省略了传统真空注油工艺的第4、第5和第6步，简化了工艺操作。而且由于将真空压力表从变压器顶部移至下部管路上，方便了查看及操作。应用此种工艺方法在实践中发现，虽然此工艺管路连接简单但由于可抽真空储油柜顶部（一般为呼吸管）的管子口径比较小，通常状况下只有25mm左右，而传统工艺抽真空的管路口径一般为80mm或更大，在抽真空时传统工艺的效率更高，因此实际操作时，操作者反而更倾向于使用传统的工艺方案。
2.2二次改进。因为改进后的工艺效率虽然简化了工序，但并没有提高效率，直接导致实际操作者不愿按改进的工艺方案进行操作。鉴于此种状况，将管路连接调整如图3所示。
通过阀门V1、三通管S1、真空压力表、阀门V2连接至变压器上部可抽真空储油柜顶部呼吸管，此管路中B点有一旁通管路，过C点接三通管S2、变压器箱顶抽真空阀门V3（此阀门口径比较大，一般为80mm左右）。S2与变压器下部任一阀门V4之间连接透明玻璃或塑料管路充当油位显示装置(油位计)，显示变压器注油时油位的实际高度；将滤油机管路（即注油管路）连接至变压器下部V5注（放）油阀。新的真空注油工艺改进如下。（1）按图3将所有管路连接完毕。（2）打开阀门V1、V2、V3、V4，启动真空泵，达到规定真空度，并维持一定时间。（3）打开阀门V5、V6及滤油机在真空状态下进行缓慢注油。（4）观察油位计，当油位高度已至变压器箱顶（或预定高度），关闭V3、V4阀门。拆除三通S2及其所连接的油位显示装置。（5）继续抽真空注油至储油柜的标准油位。关闭阀门V5、V6，真空脱气达到规定时间（保持真空度一定时间）后关闭阀门V2，拆除真空泵，真空注油程序完成。该工艺应注意以下几点。（1）B点旁通管路可移至A点，既取消BC段，用AC段（细虚线）部分代替，其余连接相同。为了更好的连接各管路可增加带支路的连通管。（2）如变压器顶部没有专门抽真空的管路，既没有阀门V3，可使用变压器上部的任一阀门（如安装速动油压继电器的阀门V7）代替。（3）如使用可同时完成真空抽气和注油的真空滤油机，管路连接相同，只是将原连接真空泵的接口接至真空滤油机的抽真空接口，将原来接滤油机的管路接至滤油机的注油管路。
在当前的变压器的制造中，出于技术上的提高，在变压器的真空注油的过程，往往采用先进的带有专门加热系统的滤油机进行注油。但在使用过程中，在抽真空环节会出现一定的问题，可能造成注油过程中真空环境的缺失。我们应该对此进行一定的研究，将大型变压器真空注油过程中的工艺进行进一步的完善。
参考文献：
[1]万永华.大型变压器真空注油工艺改进.电气制造，2013.
[2]李超,孙连.一种储油柜真空注油方法的改进.科技风.2015.
[3]钟道卿.变压器制造质量分析.科技创新与应用.2013.