驾驶人潜在危险预知能力评估研究

论文摘要

目前我国道路交通事故死亡率居世界第一,其中由于驾驶人的因素引发的事故占道路交通事故总数90%以上,很多交通事故的发生都源于驾驶人不能预判到交通环境中存在的潜在危险。因此开展驾驶人潜在危险预知能力评估研究,一方面有助于研究提高驾驶人潜在危险预知能力的方法和途径；另一方面有助于驾驶人了解自己潜在危险预知能力现状,并根据评估测试结果提出校正和建议,提高驾驶人潜在危险预知能力,减少交通事故的发生。本论文回顾了以往驾驶人潜在危险预知能力评估方法和成果,对驾驶人潜在危险预知能力做了理论分析,明确了交通环境中潜在危险概念,提出了影响驾驶人潜在危险预知能力的因素,同时构建了驾驶人潜在危险预知能力评价指标体系,以驾驶人对交通环境中潜在危险判断反应时间和反应正确情况两个指标进行评估。在分析不同道路环境下交通情景特点基础上,根据典型性、多样性、全面性的选取原则设计了含有潜在危险的交通情景方案,同时在驾驶人视野角度下完成了情景录像的拍摄。确定了以驾驶人观看含有潜在危险真实交通情景录像,并记录下驾驶人对潜在危险反应时间和反应的正确情况的方法综合评估驾驶人潜在危险预知能力。基于Visual C++ 6.0构建了驾驶人潜在危险预知能力评估软件,通过对10个驾驶人进行评估测试,根据测试结果有针对性的给出了相应的意见与建议,同时选取了交通情景、评估指标、反应窗口三个方面验证了评估系统合理、客观、有效性。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第一章 绪论
• 1.1 研究背景
• 1.1.1 道路交通事故与潜在危险
• 1.1.2 研究的目的和意义
• 1.2 国内外研究回顾
• 1.2.1 国外潜在危险预知能力研究现状
• 1.2.2 国内潜在危险预知能力研究现状
• 1.3 问题的提出
• 1.4 研究内容与技术路线
• 1.4.1 主要研究内容
• 1.4.2 技术路线
• 第二章 驾驶人潜在危险预知能力的分析
• 2.1 危险与潜在危险
• 2.1.1 危险及有关概念
• 2.1.2 交通环境中潜在危险
• 2.2 驾驶人潜在危险预知能力研究
• 2.2.1 交通冲突与潜在危险
• 2.2.2 驾驶人潜在危险预知能力定义和分析
• 2.3 影响驾驶人潜在危险预知能力因素分析
• 2.3.1 驾驶经验
• 2.3.2 驾驶人反应特性
• 2.3.3 人格特性与交通环境中危险预知
• 第三章 驾驶人潜在危险预知能力评估系统建立
• 3.1 驾驶人潜在危险预知能力评估方法确定
• 3.1.1 驾驶人潜在危险预知能力方法研究
• 3.1.2 评估方法的确定
• 3.2 评估指标体系的建立
• 3.2.1 指标选取的原则
• 3.2.2 指标体系的建立
• 3.3 驾驶人潜在危险预知能力评估模型
• 3.4 典型潜在危险交通情景的确定
• 3.4.1 典型交通情景的特点分析
• 3.4.2 典型交通情景的设计
• 3.5 典型潜在危险交通情景录像获取
• 3.6 本章总结
• 第四章 驾驶人潜在危险预知能力评估系统实现
• 4.1 评估系统功能
• 4.2 评估系统硬件方案
• 4.2.1 触摸屏一体机的选择
• 4.2.2 数据采集计算机
• 4.3 评估系统软件开发
• 4.3.1 开发工具
• 4.3.2 评估系统软件设计方案
• 4.3.3 评估软件界面的设计
• 4.3.4 评估软件程序主要功能函数
• 4.3.5 软件的调试和优化
• 4.4 评估建议
• 4.5 本章小结
• 第五章 驾驶人潜在危险预知能力评估系统应用
• 5.1 应用目的
• 5.2 评估注意事项与测试流程
• 5.3 驾驶人潜在危险预知能力评估测试结果
• 5.4 评估系统合理性的验证
• 5.4.1 交通情景选取的合理性
• 5.4.2 评估指标选取的合理性
• 5.4.3 反应窗口选取的合理性
• 5.5 本章总结
• 结论与展望
• 一、结论
• 二、进一步研究的建议
• 参考文献
• 致谢