导读:本文包含了扩展集装箱式论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:集装箱半挂车,外挂装置,低平板半挂车,工程机械
扩展集装箱式论文文献综述
刘祥涛,李玉宝,张钢[1]（2015）在《一款功能可扩展式集装箱半挂车》一文中研究指出为提高骨架式集装箱半挂车的运输效率,研制了一款在骨架式集装箱半挂车基础上通过插桩外挂装置使其扩展为3m外宽状态下的低平板半挂车。该车既能够运输6 m和12m标准集装箱,又能够运输工程机械装备,实现了一车多用,有效扩展了骨架式集装箱半挂车的功能。(本文来源于《专用汽车》期刊2015年06期）
王健[2]（2013）在《集装箱船用高强度厚钢板的裂纹扩展分析及断裂评定》一文中研究指出疲劳是船舶结构破坏的主要模式之一。高强度钢的应用使得结构的疲劳问题更加突出。大型集装箱船上甲板由于存在大开口，通常采用高强度厚钢板制造，因此有必要对其焊接缺陷部位进行损伤容限和疲劳安全寿命的计算。本文主要做了以下工作：1)介绍了疲劳载荷响应应力长期分布的模型和确定疲劳应力长期分布的简化方法、谱分析法、设计波法。对DNV、CCS和JTP-CSR规范的简化方法进行了比较并应用简化方法对一艘40000T油船进行了应力范围长期分布的计算，发现不同规范的简化方法计算结果差异很大。2)介绍了结构疲劳评估的累积损伤法和断裂力学法。后者更能体现结构疲劳的本质，并能够解释一些疲劳现象。对于初始缺陷大量存在的焊接接头，断裂力学法更适用。3)以直接计算法确定的两参数Weibull分布为应力范围的长期分布，疲劳载荷用计算机生成服从应力范围长期分布的伪随机数表示，采用单一裂纹扩展率曲线模型预报裂纹在任意时刻的尺寸，结合应力强度因子和参考应力的简化计算方法和失效评估图技术提出了一套适用于计算船用高强度厚钢板损伤容限和疲劳安全寿命的方法。4)通过编制计算程序对含初始裂纹的某集装箱船甲板对接接头焊缝进行了疲劳寿命评估。最后分析了疲劳载荷谱对安全寿命的影响，经计算表明载荷回复期的长短和Weibull分布的形状参数的取值都会极大影响结构疲劳安全寿命。(本文来源于《上海交通大学》期刊2013-12-01）
朱从兵,张卫国,刘海洋[3]（2008）在《岸边集装箱起重机箱型构件疲劳裂纹扩展分析》一文中研究指出针对二维裂纹扩展模式不能非常全面地反映岸边集装箱起重机箱型构件的疲劳裂纹扩展行为的情况,通过对港口起重机箱型结构件在承受拉伸、纯弯及弯扭结合等载荷情况下的疲劳裂纹扩展分析,得出针对此类大型、薄壁结构件的未穿透裂纹的裂纹扩展特点及裂纹剖面扩展特性.对港口起重机的产品设计及无损裂纹检测具有一定参考价值.(本文来源于《上海海事大学学报》期刊2008年03期）
张卫国,宓为建,刘海洋[4]（2008）在《基于Zencrack的岸边集装箱起重机圆管构件疲劳裂纹扩展分析》一文中研究指出由于二维裂纹扩展模式不能非常全面地反映岸边集装箱起重机结构件的疲劳裂纹扩展行为,以岸边集装箱起重机圆管构件为研究对象,利用Zencrack叁维裂纹分析软件,详细分析未穿透裂纹与穿透裂纹的裂纹扩展关系,以及初始裂纹大小和载荷幅值对未穿透裂纹的疲劳裂纹扩展寿命的影响.对岸边集装箱起重机结构的抗疲劳设计及裂纹管理具有一定的参考价值.(本文来源于《计算机辅助工程》期刊2008年01期）
董良才,宓为建[5]（2007）在《基于可靠性的集装箱起重机疲劳裂纹扩展控制》一文中研究指出为更好地对集装箱起重机的裂纹扩展进行控制,需要对材料特性和受力情况的分散特性进行分析,把可靠性分析应用于裂纹扩展的控制.首先确定裂纹扩展的断裂韧性是影响板材的裂纹扩展寿命的主要影响因素,通过对材料断裂韧性的统计特性分析,确定材料的断裂韧性服从正态分布.根据对集装箱起重机实际测试得到的应力分布情况,运用Monte-Carlo模型来分析该测点的临界裂纹长度和裂纹扩展寿命.得出裂纹的临界裂纹长度服从正态分布,而裂纹的扩展寿命是一个服从叁参数的威布尔分布,这个结论为集装箱起重机的设备巡检周期提供了理论依据.(本文来源于《中国工程机械学报》期刊2007年04期）
冯远红,黄光宏,杨柳,姜忻良,刘杰[6]（2007）在《扩展集装箱式活动房结构受力有限元分析》一文中研究指出本文运用 NASTRAN 软件对扩展集装箱式活动房进行雪载和风载作用下的有限元分析,并对纵向1/2整体结构进行了 20cm 雪载和 X 向10级风载结构试验。在有限元计算中将结构分析中常用的层状复合材料理论和层状材料构造技术结合来处理夹层板,对活动房建立空间整体模型进行雪载和风载作用下的应力和位移分析。试验结果表明：试验结果与有限元计算结果吻合较好,为这种新型结构的研制提供了理论依据。(本文来源于《第16届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅰ册）》期刊2007-10-01）
黄光宏,刘建飞,冯远红,刘杰,姜忻良[7]（2007）在《扩展集装箱式活动房结构静力试验与分析》一文中研究指出本文对一种新研制的扩展集装箱式活动房进行了全尺寸风载和雪载静力模拟试验,得到了活动房结构各测点的变形数据,对活动房结构受力特点进行了分析,并结合有限元计算结果得出活动房结构满足设计荷载要求,具有良好的工作性能,为活动房结构设计和改进提供了试验和理论依据。(本文来源于《第七届全国现代结构工程学术研讨会论文集》期刊2007-07-01）
冯远红,黄光宏,赵信民[8]（2007）在《扩展集装箱式活动房中的集装箱优化设计》一文中研究指出用有限元分析软件对改进的扩展集装箱式活动房中的集装箱在各装卸工况下的应力、位移进行了分析计算,同时利用优化设计的思想对该集装箱的主要受力构件进行了尺寸优化设计。在相同工况下,对优化设计的结果与优化前的结果进行了对比。优化设计后,箱体自重降低了15%,箱体最大应力由162MPa降低到126MPa,且最大应力发生的位置也有变动;最大变形由8.81mm增加到12.9mm,位置均在底面短梁与辅助长梁中心区域;主要受力构件——底面长梁的应力和挠度均有降低。(本文来源于《工业建筑》期刊2007年S1期）
刘建飞[9]（2007）在《扩展集装箱式活动房静力试验与有限元分析》一文中研究指出随着社会发展和建筑制造技术的不断提高,活动房以其舒适、方便、环保等特点,在各行各业中得到了广泛应用。扩展集装箱式活动房是由某单位研制的一种新型活动房结构形式,可用于野外宿营、地质勘探等军事和民用领域。本论文主要通过对扩展集装箱式活动房的风荷载和雪荷载的静力模拟试验,检验活动房能否在指定荷载工况下正常工作,得到其受力特点和传力机理,为其结构设计和改进提供试验依据。采用大型通用有限元软件—ANSYS对活动房结构作了对应雪荷载工况下的有限元数值模拟分析,计算结果与试验数据吻合较好。同时对活动房进行了风荷载、风荷载与雪荷载组合作用下的有限元模拟分析,得到了其在指定荷载下的受力特点。为了与活动房整体分析相对比,选取了一榀屋架进行了雪荷载下的平面有限元分析,分析结果表明平面有限元分析与整体有限元分析在变形与应力分布方面基本一致,可以作为整体分析的参考。另外,对平面模型进行了雪荷载下的静力弹塑性分析,得到了其破坏荷载和出现的塑性区域。试验和数值计算结果表明扩展集装箱式活动房在设计荷载下具有较高的安全储备,并得出了活动房结构的受力特点,为活动房的设计改进与批量生产提供了理论和试验依据,具有较高的实用价值。(本文来源于《天津大学》期刊2007-06-01）
傅爽[10]（2007）在《扩展集装箱式活动房的承载力试验与有限元分析》一文中研究指出活动型房屋是二战后,为提高建设速度,使建筑业向工业化发展而兴起的一种建筑形式。这类建筑现场兴建速度快,各项物理性能指标(抗震、保温、隔声、防水等)好,因此在军事和民用领域中广受青睐。扩展集装箱式活动房是一种可以反复拆装的半临时性建筑,主要由1C改进型集装箱和彩钢聚氨酯夹芯复合板通过连接构件拼装而成,可用于野外宿营、野战指挥、医疗救护等。本文主要对扩展集装箱式活动房纵向1/2原型结构(原型在纵向、横向均为轴对称结构)在风荷载、雪荷载作用下的承载能力进行试验研究,按照力的等效原则用均布线荷载通过多点加载模拟风、雪荷载作用,分析结构的受力情况,找出结构的薄弱位置。利用SAP2000有限元软件对其进行力学分析、Push-over平面分析,并将分析结果与试验数据进行对比。研究结果表明,荷载试验中活动房各测点应力均在弹性范围之内,各测点位移均未超过许可范围,活动房的设计是合理的,可以承受10级风荷载和20cm厚的雪荷载作用,活动房在野外环境中的承载力主要取决于风荷载承载力,雪荷载一般不会导致结构破坏。通过Push-over分析,结构破坏的形式很可能为屋架和墙体连接件失效使得各部分彼此脱离而造成的破坏,可以提高构件连接件的强度或采取相应的加固措施以进一步提高承载力。有限元计算与试验结果能够很好的吻合。(本文来源于《天津大学》期刊2007-06-01）
扩展集装箱式论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
疲劳是船舶结构破坏的主要模式之一。高强度钢的应用使得结构的疲劳问题更加突出。大型集装箱船上甲板由于存在大开口，通常采用高强度厚钢板制造，因此有必要对其焊接缺陷部位进行损伤容限和疲劳安全寿命的计算。本文主要做了以下工作：1)介绍了疲劳载荷响应应力长期分布的模型和确定疲劳应力长期分布的简化方法、谱分析法、设计波法。对DNV、CCS和JTP-CSR规范的简化方法进行了比较并应用简化方法对一艘40000T油船进行了应力范围长期分布的计算，发现不同规范的简化方法计算结果差异很大。2)介绍了结构疲劳评估的累积损伤法和断裂力学法。后者更能体现结构疲劳的本质，并能够解释一些疲劳现象。对于初始缺陷大量存在的焊接接头，断裂力学法更适用。3)以直接计算法确定的两参数Weibull分布为应力范围的长期分布，疲劳载荷用计算机生成服从应力范围长期分布的伪随机数表示，采用单一裂纹扩展率曲线模型预报裂纹在任意时刻的尺寸，结合应力强度因子和参考应力的简化计算方法和失效评估图技术提出了一套适用于计算船用高强度厚钢板损伤容限和疲劳安全寿命的方法。4)通过编制计算程序对含初始裂纹的某集装箱船甲板对接接头焊缝进行了疲劳寿命评估。最后分析了疲劳载荷谱对安全寿命的影响，经计算表明载荷回复期的长短和Weibull分布的形状参数的取值都会极大影响结构疲劳安全寿命。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
扩展集装箱式论文参考文献
[1].刘祥涛,李玉宝,张钢.一款功能可扩展式集装箱半挂车[J].专用汽车.2015
[2].王健.集装箱船用高强度厚钢板的裂纹扩展分析及断裂评定[D].上海交通大学.2013
[3].朱从兵,张卫国,刘海洋.岸边集装箱起重机箱型构件疲劳裂纹扩展分析[J].上海海事大学学报.2008
[4].张卫国,宓为建,刘海洋.基于Zencrack的岸边集装箱起重机圆管构件疲劳裂纹扩展分析[J].计算机辅助工程.2008
[5].董良才,宓为建.基于可靠性的集装箱起重机疲劳裂纹扩展控制[J].中国工程机械学报.2007
[6].冯远红,黄光宏,杨柳,姜忻良,刘杰.扩展集装箱式活动房结构受力有限元分析[C].第16届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅰ册）.2007
[7].黄光宏,刘建飞,冯远红,刘杰,姜忻良.扩展集装箱式活动房结构静力试验与分析[C].第七届全国现代结构工程学术研讨会论文集.2007
[8].冯远红,黄光宏,赵信民.扩展集装箱式活动房中的集装箱优化设计[J].工业建筑.2007
[9].刘建飞.扩展集装箱式活动房静力试验与有限元分析[D].天津大学.2007
[10].傅爽.扩展集装箱式活动房的承载力试验与有限元分析[D].天津大学.2007