基于RFID的煤矿井下人员定位系统

论文摘要

本文阐述了RFID(射频识别技术)的工作原理和关键技术,借鉴国内应用于地面人员车辆管理的成功经验,根据国内外研究现状及国内煤炭行业的具体实情,在射频识别技术基础上,设计了井下人员跟踪管理的应用方案。本文的核心部分是RFID数据采集系统的研究,主要研究了射频识别技术各部分硬件组成、工作原理以及在井下人员跟踪管理系统中应用的关键因素和可行性。另一主要研究部分是CAN总线作为井下传输媒介的主要结构和工作原理,以及CAN总线与RFID与PC机的连接及信息传递方式。最后介绍了系统软件设计的总体框架、体系结构和实现方案,以及本文在实现过程中所用到的主要设计思想。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 1 绪论
• 1.1 选题背景及意义
• 1.2 国内外研究现状和发展
• 1.3 本文所做的工作
• 2 系统总体设计方案
• 2.1 系统概述
• 2.2 系统结构
• 3 RFID系统的工作原理
• 3.1 RFID 系统的构成
• 3.2 电子标签
• 3.3 读写器
• 3.4 数字集成电路
• 3.5 相关规范和标准
• 3.6 RFID系统常用频段
• 3.7 通信协议
• 4 CAN 总线原理
• 4.1 CAN 总线简介
• 4.2 CAN 总线特点和结构
• 4.3 CAN 协议
• 4.4 CAN 控制器
• 5 带CAN 控制器的单片机
• 5.1 P8xC591 在 80C51 基础上增加的特点和功能
• 5.2 概述
• 5.3 引脚描述
• 5.4 I/O 功能
• 5.5 复位
• 5.6 CAN 控制器局域网络
• 5.7 CAN 报文的发送
• 5.8 CAN 报文的接收
• 5.9 总线长度及节点数的确定
• 5.10 总线终端及网络拓扑结构
• 6 CAN 总线与 PC 机并行端口的接口
• 6.1 PC 机并行端口简介
• 6.2 IEEE1284 标准
• 6.3 PeliCAN 与并行端口的接口电路设计
• 7 系统软件的总体设计思想
• 7.1 系统软件的总休框架
• 7.2 系统软件的功能模块
• 7.3 系统软件的体系结构
• 7.4 面向对象的分析和设计方法
• 7.5 系统软件的设计要求
• 7.6 小结
• 8 实验结果
• 结束语
• 致谢
• 参考文献