论文摘要
深海油气资源的大量开发,加速了对适应深水操作的平台结构物的需求。Spar平台作为一种专门用于深海油气开采、生产、处理加工和储存的海洋结构物,越来越多的被国内外各大石油公司所使用。在Spar平台整个安装过程中湿拖是非常重要的环节。有些Spar还具有在一定海域重复使用的功能,这个过程就更离不开湿拖。本论文针对上述问题,运用三维势流理论建立海洋结构物的力学模型,对Spar平台的拖航阻力、浮态,稳性,总纵强度以及运动幅值进行计算分析。在阻力计算时,根据实际工作海域确定外部载荷,应用中国船级社的阻力估算公式进行计算,对计算结果进行分析对比,求出合理的拖航阻力值。在确定浮态时,使用MOSES软件建立Spar平台的各压载舱模型,根据相关规范要求,结合不同工况的下的具体情况,得出最为切实可行的压载方案。对已确定的浮态,进行稳性校核,绘制出静稳性曲线。最后对Spar平台的总纵强度及运动幅值进行了计算分析。通过上述一系列计算,最终确定出合理的拖航方案。此论文的研究成果为此类海洋平台湿拖过程中的最佳吃水深度确定、以及湿拖过程中的最优拖航方案的确定,提供理论上及工程应用上的指导,具有很强的工程实用价值。
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摘要ABSTRACT第一章 绪论1.1 研究背景1.2 海洋平台的发展1.3 Truss Spar平台的特点1.4 本论文主要研究内容第二章 拖航载荷的确定2.1 拖航载荷的分类2.2 环境载荷的确定2.2.1 环境载荷的确定方法2.2.2 我国南海海域的海况资料2.3 拖航阻力的计算2.3.1 阻力的分类2.3.2 阻力的估算第三章 Spar湿拖模型的建立3.1 波浪理论介绍3.1.1 切片理论3.1.2 三维线性势流理论3.1.3 无航速浮体辐射和绕射问题3.2 水动力系数计算3.2.1 水动力的简化途径3.2.2 时域中辐射问题的势流理论3.2.3 频域中辐射问题的势流理论3.2.4 时域与频域中水动力的变换关系3.2.5 粘性流体水动力的表达3.3 计算分析思路及模型3.3.1 Spar平台湿拖过程分析3.3.2 计算分析模型3.4 建模软件的选择3.4.1 MOSES软件简介3.4.2 MOSES中坐标系的定义3.4.3 软件输入输出数据分析3.5 半潜船及平台联合体建模实例3.5.1 Spar平台数据3.5.2 Spar平台舱室布置3.5.3 桁架部分的建模3.5.4 Spar平台整体模型第四章 Spar平台湿拖过程计算分析4.1 稳性计算分析4.1.1 稳性规范的选择4.1.2 压载方案的选择4.1.3 各吃水条件下的稳性高度4.1.4 静稳性曲线4.1.5 面积比及稳性校核4.2 总纵强度计算分析4.3 运动响应计算分析4.3.1 水动力系数计算4.3.2 各吃水条件下的运动响应第五章 结论与展望参考文献发表论文和参加科研情况说明致谢
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- [2].Trussspar平台垂荡-纵摇耦合运动数值模拟研究[J]. 船海工程 2011(06)
标签:湿拖论文; 稳性论文; 运动响应论文; 方案确定论文;