论文摘要
铁路运输在国民经济中占有重要地位，随着我国经济的发展，我国铁路已经经历了六次提速，加快铁路信息化发展，确保旅客生命财产安全，成为当前铁路建设的重点。列车行车安全监控系统，对目前列车故障多发部位、发生故障危及运行安全而人工难以检测和判断的部位，以及只有在运行状态下才能检测到的部位的监测和诊断，对确保行车安全起到了越来越重要的作用。提高监控系统的自动化程度，改善系统的可靠性，具有极其重要的意义。在车载安全监测诊断系统相对成熟的情况下，远程监控系统的开发，就成为目前监控系统研究的重点。本文首先对．NET及其相关技术进行了介绍，然后采用软件工程的设计思想进行了系统的需求分析，并在此基础上进行了系统的功能设计与数据库设计。针对系统的特点，依据数据与操作分离的原则，对系统层次进行了划分，确定了基于C／S和B／S的混合模式体系结构。本文对系统框架进行了分析与设计，该框架提供了支持各类应用软件开发和运行的基本环境。然后利用组件技术对系统的表示层和中间层进行了设计与实现。本文根据当前铁路实际情况搭建了实验环境，采用．NET技术和SQL Server数据库对列车行车安全远程监控系统的核心，即监控终端、主控端、Web查询以及数据库进行了详细设计。针对铁路行业的特殊性进行了系统优化，采用XML技术改善了系统性能，采用模块化设计思想，提高了系统的灵活性和可扩展性。本课题的研究，对．NET技术在交通运输行业的应用进行了探索，为该行业的信息化建设提供了参考。
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摘要Abstract1 绪论1.1 课题背景及意义1.2 列车行车安全远程监控系统的发展现状1.3 列车行车安全远程监控系统概述1.4 本文主要研究内容2 .NET及其相关技术2.1 .NET技术2.1.1 .NET构成2.1.2 ASP.NET技术2.1.3 ADO.NET技术2.2 XML技术2.2.1 XML简介2.2.2 文档对象模型DOM2.3 本章小结3 系统结构分析与设计3.1 多层结构概述3.1.1 多层结构3.1.2 多层结构的优点3.2 C/S结构3.2.1 两层 C/S结构3.2.2 三层 C/S结构3.3 B/S结构3.4 基于 C/S与B/S的混合型结构3.4.1 C/S结构与B/S结构的比较3.4.2 系统结构选择与设计3.5 本章小结4 数据库的设计与实现4.1 设计规划及需求分析4.2 概念结构设计4.2.1 概念结构设计的方法和步骤4.2.2 E-R图设计4.3 逻辑结构设计4.3.1 数据库的选择及特点4.3.2 逻辑结构设计4.4 物理设计4.5 数据库的实施4.6 数据库的运行及维护4.6.1 运行及维护阶段的主要任务4.6.2 数据库的备份与恢复4.7 本章小结5 系统的实现5.1 系统功能概述5.2 系统功能模块5.2.1 监控终端功能模块5.2.2 主控端功能模块5.2.3 Web查询功能模块5.3 安全性设计5.3.1 口令加密5.3.2 访问权限控制5.3.3 数据加密5.4 系统的主要界面及代码5.4.1 监控终端5.4.2 主控程序5.4.3 Web查询5.5 本章小结结论参考文献附录A 名词对照表攻读硕士学位期间发表学术论文情况致谢
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