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摘要：经济的发展，城市化进程的加快，路桥梁建设项目逐渐增多。道路桥梁工程的建设水平逐年提高，为我国的经济发展创造了条件。目前我国的道路桥梁工程的病害问题依然存在，严重影响了道路桥梁的安全。其中裂缝、剥蚀、钢筋混凝土锈蚀以及地基不稳固属于常见病害，需要及时进行加固处理。本文就道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术展开探讨。
关键词：道路桥梁工程；病害；施工技术
引言
作为道路工程建设中的重要组成部分，道路桥梁工程的安全问题一直都受到各界人士的广泛关注，道路桥梁建设中经常出现的裂缝、沉降、腐蚀等问题，极大破坏了公道路桥梁结构的稳定性，急需找出针对性的解决措施，增强道路桥梁建设的合理性。
1道路桥梁工程的常见病害
1.1裂缝
裂缝问题的危害性比较大，通常会集中破坏道路桥梁的耐久性以及道路桥梁的承载力。另外，裂缝的开裂程度不一样，引发的危害结果存在很大的差别。但是无论是严重还是轻微的裂缝都会影响司机驾车的舒适度。如果裂缝的开裂严重则会危害行车和行人的安全。除此之外，研究路桥路面的裂缝还能够发现，裂缝的不良后果还涉及钢筋保护层。
1.2剥蚀病害
剥蚀病害是在道路桥梁结构的表面出现起皮并产生大范围脱落的现象。在工程建设当中如有剥蚀病害产生，相关人员处理不够及时，再加上风化作用，工程墙体结构会产生严重的变形，进而对车辆的顺利行驶造成一定影响。再者，由于剥蚀病害的原因，桥梁构件截面积也会有所下降，致使桥梁纵向应力会有所增大，进而严重破坏道路桥梁结构。
1.3地基沉降不均匀
主要原因就是道路桥梁路面在最初受力的时候就出现了不均匀的情况，受力不均匀导致的最直接的结果就是路面出现裂痕。地基沉降的主要原因有两点，第一，道路桥梁工程在施工之前的准备不充分，比如说图纸设计、工程勘探工作都没有准备充分，设计师所设计的图纸也缺少针对性。第二，在道路桥梁工程施工过程中，一些施工单位为了尽快完成工期，并没有按照规定要求去做，经常会出现一些违规操作。施工人员操作不当以及后期竣工养护不当，也是导致道路桥梁工程质量达不到预期标准的主要原因。
1.4钢筋锈蚀及混凝土碳化
钢筋锈蚀同样是道路桥梁不可避免的一种病害损坏。钢筋一般遇到水与空气等其他杂质之后都会引发体积扩大膨胀，一旦出现这一类问题直接令混凝土承受较大拉力，超过了混凝土的承受能力之后会迅速开裂。混凝土碳化则属于另外一种难以避免的病害，当超过了可控的范围就会严重破坏路桥的安全性。
2道路桥梁工程常见病害施工处理技术
2.1提升施工设计的合理性
道路桥梁工程在设计时，需要结合道路桥梁工程的特点，比如说道路桥梁工程的主要作用、工程建设地质条件、建设的气候条件、施工周期，这些因素都要进行统筹的考虑。对道路桥梁工程施工过程当中有可能出现的问题进行预测性设计，保障施工设计整体的系统性、科学性、合理性。谨慎选择工程所需原材料，确保原材料供应充足，质量符合国家的要求。
2.2加强地基处理
桥头软基要进行加固，可以选择深层搅拌的方法。为了让这种方法的效果最优化需要利用深层搅拌机械装置，选择浆料或水泥固化剂作为主要的材料。加固过程当中，要按照标准使用机械搅拌机，通过这样的方式使得搅拌机的叶片搅拌保证材料被均匀搅拌，还可以达到清除空气及水分的效果。充分搅拌可以令桥头软基转化成性能优良的复合地基，进而提高它的承载能力，沉降以及不均匀沉降的问题也会明显减少，继而达到控制道路边坡稳定性的目标，还可以让桥头跳车等问题得到控制。桥头软基还可以采用砂桩法，利用这种方法的时候要选择合适的环境，通常在杂填土、砂土等条件下可以采用砂桩法。
2.3裂缝处理技术
在对裂缝病害进行有效处理时，相关工作人员必须要严格按照相关处理标准进行，裂缝宽度不超过0.15mm，只需要将其表面清理干净，同时涂抹环氧胶泥进行封闭就可以了。裂缝的宽度为0.15~2mm，在对其进行修补的时候可以采用压力灌注封闭胶来进行，如裂缝的宽度大于2mm，就必须要对其原因进行全面分析，同时做好相应的补强设计。另外，为了降低或者是消除裂缝，还要将结构尺寸与其配筋率进行适当的提升。为了有效预防裂缝会出现大范围扩散，相关人员可以针对其产生的原因，采取相对应的处理技术。因为在道路桥梁施工当中流程相对较为复杂，一旦有裂缝病害产生的话，就会严重地影响工程结构的安全性和完整性，所以，建设方必须要做好现场施工的巡查工作，对可能导致裂缝产生的问题做到及时并处理。
2.4沉降病害加固技术
在道路桥梁工程施工中，如果工程地基出现不均匀沉降现象，就会成为道路桥梁工程后期施工非常大的阻碍。因此，要求施工技术人员运用桥梁加固技术，对沉降区域进行处理，增强桥梁上方结构的安全性和稳定性，从而达到提升桥梁整体安全性的目的。道路桥梁施工技术人员还可以利用目前比较流行的外部粘结覆盖技术，对道路桥梁沉降区域进行外部粘合。这一技术操作方便，能够有效提升道路桥梁自身的承载能力。
2.5剥蚀病害处理技术
近年来，道路桥梁工程建设中剥蚀病害的出现概率不断提升，业主方必须要加强对各项施工材料的检测。比如，在某道路桥梁工程建设当中，因为所采用的混凝土材料不达标，导致道路桥梁表面产生了严重的剥蚀病害，相关人员首先将其进行圈定，之后有效清理起皮的位置，填充适量的混凝土施工材料，有效延长道路桥梁的使用寿命。在对剥蚀病害进行处理的过程当中，施工人员首先需要将预测工作做好，和具体的结构特征相结合，对可能产生剥蚀病害的位置进行准确预测，同时对其进行有效处理，将其表面清理干净，最后利用环氧砂浆进行封闭处理，从而有效预防剥蚀病害的产生。
2.6保护暴露的钢筋
道路桥梁工程在开展的过程当中，在施工现场经常会有大量暴露空气之中的钢筋，对于这些暴露的钢筋要进行及时的遮盖。定期清理钢筋表面的锈迹，确保钢筋不会被进一步的氧化腐蚀，使用相关材料对钢筋表面进行防氧化处理。对钢筋原材料进行密封保存，避免风吹日晒加速钢筋的腐蚀。
2.7加强对桥面铺装层的维修和加固
桥面板上经常会出现脱落、表面碎裂等问题，这种情况下只能够利用局部维修的方式提高桥面质量。选择了合适的修复方案之后，要重视修复过程的质量控制。通常要求施工人员先清除已经遭受了损坏的部分，当这一项工作完成之后才可以浇筑到新的混凝土的基础之上。实践中要掌握道路桥梁的承载力，然后在此基础之上铺一层沥青混凝土修补损坏部分。
2.8做好养护工作
对于道路桥梁项目而言，养护工作有着非常关键的作用。在道路桥梁施工完成以后，要及时采取养护措施，避免影响道路桥梁项目的路面质量，减少桥梁病害的发生。对于部分常见的桥梁路面松散和波浪等病害而言，在超出允许范围时，要及时展开处理工作。为了防止过度磨损等病害问题，要限制带钉轮胎车辆的通行，减少超重等车辆的通行。
3结语
道路桥梁工程的常见病害影响着其质量，采用加固技术积极处理非常必要。道路桥梁的施工处理技术也要不断地完善，在实践中总结经验和教训，培养一批优秀的道路桥梁建设人才，吸收国际先进技术，使我国的道路桥梁工程建设水平不断地提高。
参考文献：
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