导读:本文包含了玻纤布论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:铝箔,玻纤布,反射层,透气
玻纤布论文文献综述
纪国剑,朱志伟,李森,王政伟,薛瑞芳[1]（2019）在《铝箔玻纤布反射层透气性能实验研究》一文中研究指出研究了铝箔玻纤布反射层结构特性、制造工艺、以及透气性能对保温的影响。在此基础上实验研究了普通、耐中温、耐高温和耐超高温等四种不同规格的铝箔玻纤布反射层的透气性能。结果表明,铝箔两侧相对湿度差较低时,随着铝箔厚度的增加,透气率下降;随着玻纤布克重的增加,透气率下降。当铝箔玻纤布两侧相对湿度差增加,透气率也显着增加。同时,受铝箔、玻纤布不均匀性和胶水成分及涂抹工艺的影响,同批次不同位置的铝箔玻纤布透气率波动也很大。在实际使用中需综合考虑透气性与经济性之间的关系,合理选择铝箔玻纤布材料以及胶黏合,可有效减少保温材料的透气率,提升保温性能。(本文来源于《节能技术》期刊2019年05期）
徐艺[2]（2019）在《聚酯玻纤布在延缓基层反射裂缝处治中的应用》一文中研究指出路面裂缝多为路基顶部及基层的反射裂缝,严重影响了路面使用质量,增加了养护难度,提高了养护成本。反射裂缝的延缓治理中,粘贴柔性土工布较为常见,靖王高速在路面大修中采用粘贴聚酯玻纤布应用效果良好,施工工艺较为简单,造价较低,具有较好的经济效益和社会效益。本文结合靖王高速公路路面大修实例,分析了聚酯玻纤布在缓解半刚性基层反射裂缝处治应用中的一些施工技术,为同行提供参考。(本文来源于《价值工程》期刊2019年26期）
杨毅[3]（2019）在《公路桥梁等截面空心墩中聚酯玻纤布的施工技术应用》一文中研究指出针对公路桥梁等截面空心墩,提出一种铺设聚酯玻纤布的裂缝预防和治理方法,具体包括施工前的设备准备、材料准备、基层检查验收和施工工艺流程、工艺方法,如基层表面全面清理、基层表面测量与放样划线、黏结剂喷洒、聚酯玻纤布铺设和搭接、成品保护与交通管制,以此为这项防裂施工技术的广泛应用提供参考借鉴,保证质量和效果。(本文来源于《交通世界》期刊2019年15期）
朱本必,张旺,张志坚,章建忠,IMRAN,Zada[4]（2019）在《光热增强光催化性能二氧化钛(B)/玻纤布复合研究》一文中研究指出以玻璃纤维布为基底,以TiH_2为原料,通过简易的化学合成及溶胶–凝胶法制备了光热增强光催化性能的二氧化钛(B)/玻璃纤维布复合材料(B-T/GFC)。通过XRD、SEM和TEM检测合成材料的成分、结构和形貌,采用分光光度计、光学接触角测量仪、太阳光模拟器对材料的性能进行了系统研究。结果表明:该复合材料表面形成了锐钛矿晶型的黑色TiO_2薄膜,且晶体中存在厚度约为1 nm的无序层。同时该复合材料在250～2000 nm波长范围内具有较强的光吸收能力,且具有强疏水性;在1个太阳光强度下(1kW/m~2),相对于玻璃纤维布具有更强的光热能力;其光催化降解切削废液中有机污染物(COD)的能力优于黑色TiO_2(B-T)和P25,光照2 h的降解率约为P25的2.3倍。由此可见, B-T/GFC复合材料具有优异的光热增强光催化性能,具有广阔的应用前景。(本文来源于《无机材料学报》期刊2019年09期）
聂锡铭,高志鹏,易富庆[5]（2019）在《丁腈橡胶改性酚醛树脂/玻纤布复合预浸料的研制》一文中研究指出以丁腈橡胶为增韧改性材料,通过对其混炼、溶解并加入热固性酚醛树脂,制得固体含量为40%～45%,黏度为(4 500±300) mPa·s的丁腈–酚醛树脂胶液,再经无碱玻璃布常温下浸渍,并于70～90℃温度下烘干以及成卷等工序制得丁腈–酚醛玻璃布复合预浸料。结果表明,所制得的复合预浸料拉伸强度可达376MPa,拉伸剪切强度为22.96MPa,剥离强度4.5 kN/m。因所用丁腈橡胶种类、丁腈橡胶与酚醛树脂的用量比、丁腈橡胶改性酚醛树脂胶液的黏度、复合预浸料含胶量不同,所以对复合预浸料的拉伸强度、及金属、陶瓷等材料的粘接性能具有不同影响。当采用丙烯腈含量为40%的丁腈橡胶,且酚醛树脂与丁腈橡胶用量比在0.9～1.1时,复合预浸料粘接性能最好;当酚醛树脂与丁腈橡胶用量比在1.4时拉伸强度达到最大值;胶液黏度在4 500mPa·s时,复合预浸料外观质量好,粘结性能好且拉伸强度高;复合预浸料含胶量在42%左右时其粘接性能最好,拉伸强度最高,随着含胶量的继续增大粘接强度和拉伸强度降低。(本文来源于《工程塑料应用》期刊2019年03期）
魏海东,卢朋,蒋志光,董学应[6]（2019）在《城镇道路“白加黑”改造聚酯玻纤布应力吸收层施工工艺》一文中研究指出近年来,随着我国经济的快速发展,城市化进程的不断加快,现有城镇道路的车道、路宽越来越不能满足日益增长的车流量,对路面使用性能的要求亦越来越高,城镇道路改造施工越来越受人关注,其中水泥混凝土路面改造为沥青混凝土路面即"白加黑"改造技术已比较成熟。(本文来源于《安徽建筑》期刊2019年02期）
车文斌[7]（2018）在《聚酯玻纤布在路面裂缝处理中的应用》一文中研究指出在山东省青临高速公路半刚性基层裂缝及桥梁搭板处按照聚酯玻纤布处理裂缝技术进行施工;本文对AC-20I普通沥青混合料、聚酯玻纤布和玻纤网组成体系进行试验,选取对半刚性基层裂缝处理最适合的材料,模拟了行车对裂缝体系的破坏及反射裂缝的发展,确定最佳材料组合及稳定性。该技术充分发挥聚酯玻纤布在沥青路面结构体系中的优异的防水抗裂和良好的加筋效果,对半刚性基层反射裂缝进行综合防治,经处理后裂缝均未反射到路面,减少了沥青路面运营后的养护费用。(本文来源于《辽宁省交通高等专科学校学报》期刊2018年06期）
李之源,郑李娟,黄欣,林淡填,王成勇[8]（2018）在《环氧玻纤布覆铜箔层压板孔位精度影响规律研究》一文中研究指出微孔孔位精度直接影响印制电路板(简称PCB)内、外层线路间电气连接和元器件装配定位的稳定性和可靠性,提高微孔孔位精度有利于提高PCB产品性能和终端电子产品的可靠性和使用寿命。本文研究了环氧树脂/玻纤布基覆铜箔层压板(简称覆铜板)微孔钻削过程中刀具直径、进给速度、主轴转速以及加工材料迭板数对孔位精度的影响规律,结果表明:刀具直径(范围0. 15-0. 35mm)对孔位精度的影响规律不成正比,刀具直径0.25mm时孔位精度最好,而刀具直径小于或大于0. 25mm时,孔位精度都随之减小,且刀具直径越小,孔位精度稳定性越差;刀具直径不同,进给速度和转速对孔位精度的影响规律也不同;随着迭板数增加,钻孔总厚径比增大,孔位精度随之减小,上层迭板的孔位精度比下层迭板材的孔位精度好;随着刀具直径的增大,当增加迭板数来提高钻孔效率时,孔位精度也随之减小。(本文来源于《工具技术》期刊2018年11期）
高艳茹[9]（2018）在《覆铜板新国标GB/T 16315-2017《印制电路用覆铜箔聚酰亚胺玻纤布层压板》解读》一文中研究指出GB/T 16315-2017《印制电路用覆铜箔聚酰亚胺玻纤布层压板》于2017年7月31日颁布,2018年2月1号实施,此标准是印制电路领域重要的覆铜板标准。本文对它的修订过程、修订意义及修订内容作解读。(本文来源于《覆铜板资讯》期刊2018年05期）
赵永鹏[10]（2018）在《聚酯玻纤布在公路抗裂施工中的应用分析》一文中研究指出对聚酯玻纤布在公路抗裂中的施工工艺进行研究,提出了施工前、施工中及后期养护中聚酯玻纤布的施工注意要点,通过采用该技术可以有效提高公路的抗裂能力,延长公路使用寿命。(本文来源于《山西建筑》期刊2018年26期）
玻纤布论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
路面裂缝多为路基顶部及基层的反射裂缝,严重影响了路面使用质量,增加了养护难度,提高了养护成本。反射裂缝的延缓治理中,粘贴柔性土工布较为常见,靖王高速在路面大修中采用粘贴聚酯玻纤布应用效果良好,施工工艺较为简单,造价较低,具有较好的经济效益和社会效益。本文结合靖王高速公路路面大修实例,分析了聚酯玻纤布在缓解半刚性基层反射裂缝处治应用中的一些施工技术,为同行提供参考。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
玻纤布论文参考文献
[1].纪国剑,朱志伟,李森,王政伟,薛瑞芳.铝箔玻纤布反射层透气性能实验研究[J].节能技术.2019
[2].徐艺.聚酯玻纤布在延缓基层反射裂缝处治中的应用[J].价值工程.2019
[3].杨毅.公路桥梁等截面空心墩中聚酯玻纤布的施工技术应用[J].交通世界.2019
[4].朱本必,张旺,张志坚,章建忠,IMRAN,Zada.光热增强光催化性能二氧化钛(B)/玻纤布复合研究[J].无机材料学报.2019
[5].聂锡铭,高志鹏,易富庆.丁腈橡胶改性酚醛树脂/玻纤布复合预浸料的研制[J].工程塑料应用.2019
[6].魏海东,卢朋,蒋志光,董学应.城镇道路“白加黑”改造聚酯玻纤布应力吸收层施工工艺[J].安徽建筑.2019
[7].车文斌.聚酯玻纤布在路面裂缝处理中的应用[J].辽宁省交通高等专科学校学报.2018
[8].李之源,郑李娟,黄欣,林淡填,王成勇.环氧玻纤布覆铜箔层压板孔位精度影响规律研究[J].工具技术.2018
[9].高艳茹.覆铜板新国标GB/T16315-2017《印制电路用覆铜箔聚酰亚胺玻纤布层压板》解读[J].覆铜板资讯.2018
[10].赵永鹏.聚酯玻纤布在公路抗裂施工中的应用分析[J].山西建筑.2018