本文主要研究内容
作者徐亚旋,刘梁,常思勤,胡茂杨（2019）在《电磁驱动配气机构的发动机分缸工作一致性控制》一文中研究指出：为了提高发动机分缸工作的一致性,基于电磁驱动配气机构(EMVT),提出了一种分缸空燃比控制方法来减小各缸间的空燃比差异和转矩差异。应用衰减记忆卡尔曼滤波算法建立了稳态工况下的分缸空燃比观测器,并基于差分进化算法进行参数辨识,仅通过一个宽域氧传感器(UEGO)完成了参数辨识及分缸空燃比的估计。最后根据空燃比差异,应用EMVT独立调节各缸进气持续期,实现了分缸空燃比一致性控制。在GT-Power和Simulink中分别建立了发动机模型以及空燃比估计控制模型,联合仿真结果表明:在稳态工况下,缸间空燃比差异由2.6%减小至0.05%,缸间转矩差异由4.51%减小至0.25%。
Abstract
wei le di gao fa dong ji fen gang gong zuo de yi zhi xing ,ji yu dian ci qu dong pei qi ji gou (EMVT),di chu le yi chong fen gang kong ran bi kong zhi fang fa lai jian xiao ge gang jian de kong ran bi cha yi he zhuai ju cha yi 。ying yong cui jian ji yi ka er man lv bo suan fa jian li le wen tai gong kuang xia de fen gang kong ran bi guan ce qi ,bing ji yu cha fen jin hua suan fa jin hang can shu bian shi ,jin tong guo yi ge kuan yu yang chuan gan qi (UEGO)wan cheng le can shu bian shi ji fen gang kong ran bi de gu ji 。zui hou gen ju kong ran bi cha yi ,ying yong EMVTdu li diao jie ge gang jin qi chi xu ji ,shi xian le fen gang kong ran bi yi zhi xing kong zhi 。zai GT-Powerhe Simulinkzhong fen bie jian li le fa dong ji mo xing yi ji kong ran bi gu ji kong zhi mo xing ,lian ge fang zhen jie guo biao ming :zai wen tai gong kuang xia ,gang jian kong ran bi cha yi you 2.6%jian xiao zhi 0.05%,gang jian zhuai ju cha yi you 4.51%jian xiao zhi 0.25%。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自中国机械工程的徐亚旋,刘梁,常思勤,胡茂杨，发表于刊物中国机械工程2019年21期论文，是一篇关于电磁驱动配气机构论文,分缸空燃比论文,衰减记忆卡尔曼滤波论文,差分进化算法论文,进气调节论文,中国机械工程2019年21期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自中国机械工程2019年21期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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