太顺建设有限公司山西太原030006
摘要：由于道路桥梁施工是一个十分复杂的过程，需要工作人员之间的密切配合，越来越多的人们开始关注道路桥梁的安全问题，因此，为了保证道路桥梁施工以及施工完成后的安全运行，相关施工企业在施工时就要加强现场管理工作，减少并预防裂缝的产生，从根本上提高路桥的整体质量。
关键词：道路桥梁；裂缝危害；成因分析；预防措施
引言
虽然道路桥梁的建设当中裂缝产生在所难免，但是在研究分析之后能够让裂缝产生的概率降到最低，这样就达到了建设道路的真正诉求，裂缝的控制首先要做的就是防治工作，然后再从设计、施工中等其他的方面进行周旋，通过实践不断地总结道路桥梁建设的经验，用最科学最有效的方式建设道路桥梁，让最有效的方法应用到到路桥建设中，使我国道路桥建设逐渐走向先进，让我国的道路桥梁建设能够最大程度地控制裂缝的产生。
1道路桥梁施工中存在裂缝问题的危害
工程建设中我们需要注意的是裂缝的出现状况，裂缝的有无可以直接关系到工程建设的质量，裂缝对于桥梁的危害性比较大，如果建设的桥梁存在裂缝，可能直接会导致桥梁的坍塌，也可以说是增加桥梁坍塌的可能性。裂缝对桥梁的危害性在每个阶段是不同的，在完工后使用桥梁时坍塌的可能性更大。这样说是有许多原由的，第一，道路桥梁中存在裂缝可直接影响桥梁的整体结构，桥梁的整体结构可以直接影响其整体的稳定性和使用性能，通过损坏结构物进而影响其稳定性，并且有的裂缝正好产生在桥梁的主体结构上。所以，裂缝本身就可以直接影响结构的稳定性，有的裂缝虽然在桥梁的表面产生，但是裂缝会不断的深入其内部结构，逐渐损坏其内部结构，最终影响道路桥梁整体的使用性能和内部结构的稳定性。第二，如果道路出现裂缝，会使得道路桥梁内部的一些材料暴露在外表，影响其美观性，此外，钢筋长时间暴露在表面会增加其腐蚀的速度，一旦原材料发生腐蚀问题，那么肯定会影响道路桥梁使用的安全性和稳定性，在一定程度上减少道路桥梁的使用年限。第三，当道路桥梁出现比较严重的裂缝情况时，一定会缩短道路桥梁的使用年限，这个影响与其他影响相比是间接影响，因为减少道路桥梁的使用年限的原因有许多种，比如钢筋长时间暴露在外面会增加腐蚀的速度，进而影响道路桥梁的使用安全，并且缩短使用年限。
2道路桥梁施工中的裂缝成因分析
2.1施工工艺的问题
在施工过程中产生裂缝的主要原因是工程建设过程中施工技术方案，尤其是在混凝土浇筑过程和模板拆除过程中，由于各种施工工艺的不规范和不准确，都可能导致桥梁的总体质量下降，有时候一些问题并不是能及时体现出来，将会给后期使用带来巨大的安全隐患。这就和我们常说“千里之堤，溃于蚁穴”是一个道理。在工程建设中我们如果遇到细长薄壁结构桥梁的施工，如果在施工中出现裂缝，就会给国家带来无可估量的后果。
2.2道路桥梁荷载问题
对道路和桥梁产生重大影响就是过往车辆的负荷，交通运行过程中车辆产生的荷载会对道路桥梁强度造成损害，以及工程建设中对混合物质量造成的影响，最终导致裂纹、松散、车辙问题的出现。另外在工程使用过程中，随着时间延长，当车辆在上面运行时就会出现压缩裂缝。在比较严重的情况下，还会损害道路桥梁剪切力，同时还会导致因此道路和沥青混合料会在两侧积聚堆积混合料，路面上还会出现凸起、凹陷、面层裂缝和底部脱空等问题，直接导致公路桥梁出现凹坑和裂缝，影响交通的正常运行。
2.3后期养护因素
后期养护是整个项目的重要组成部分，在后期管理过程中如果不能按照规定和要求进行养护，就会导致工程出现裂缝。一般在混凝土浇筑完成后，混凝土由于凝固需要一段时间，在这段时间内混凝土质地比较脆弱，很多施工企业不重视对后期混凝土的养护，当重物是与混凝土接触，将会严重影响混凝土的轻度。
3道路桥梁施工裂缝的防治措施
3.1合理设计荷载和道路桥梁布局
在工程设计阶段，施工技术人员必须将施工项目的整体情况全面了解、科学规划道路桥梁整体性与所需钢筋的布局，将施工期间产生的机械荷载引入进来，将实际荷载量完全控制在合理的强度范围内，从而有效防止道路桥梁施工中的混凝土裂缝问题。
3.2加大混凝土原材料的检查力度
工程安全性能的高低与施工原材料的质量好坏有着直接的关系。为了保证混凝土的施工质量，管理人员需要对进入施工现场的混凝土原材料进行严格地检查，包括材料的合格证书及相关的验收报告等。同时，管理人员需要结合工程的实际概况对混凝土原材料的来源、数量及尺寸规格等进行认真地核查、记录，需要注意的是，必须将不同强度和不同批号的水泥分开检测，不能将其混合在一起检测，避免对检测质量造成影响，确保进入施工现场的原材料可以达到工程的实际要求。
3.3注重施工过程中的温度变化
混凝土的内部、外部质检是存在温度差的，这会产生一定的温度应力，大大影响道路桥梁施工的实际应用效果。技术人员对施工现场中温度的影响力必须充分考量，尽量防止混凝土因温度因素引发质量降低现象。施工人员可以在道路桥梁建设期间，积极利用冷水来对碎石冷却，在较短的时间内调整混凝土温度，使其符合施工要求，减少施工工程中的阻碍。同时，施工人员可以将冷水用水管注入到混凝土内部，确保混凝土温度在进入模具时能够较为合理。
3.4完善排水设计
从设计阶段着手解决施工中的裂缝问题，必须合理设计桥梁结构，积极应用较合理的柔性基层或组合方式。对颗粒级配要尽量利用碎石，让水分从碎石中顺利流出；将碎石设置为过渡层，在水分未进入半刚性基层时，便可以从碎石层顺利排出，减少表面结构受到的水分侵害；沥青混合材料的孔隙率必须合理设计，才能更好地防止混凝土裂缝。
3.5优化施工方法
道路桥梁施工方法的优化是减少混凝土裂缝的重要途径。沥青颗粒大小、性质、形态在道路桥梁施工中是有严格要求的，必须选定更为适合的施工材料和机械设备；施工阶段，施工人员必须认真搅拌混合材料，以科学的比例调剂沥青混凝土，控制矿料级配、沥青含量、沥青温度，确保基层材料的均匀性，分类处理其中存在的所有杂物。
结束语
目前，道路桥梁工程在交通运输业发展中的建设数量不断增多，其中的诸多设计问题和开裂情况，都需要设计人员和施工人员的高度重视，从初期的工程设计就开始严格要求，减少施工阶段、试用期间的问题故障，提升整个道路桥梁的安全性。
参考文献
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[2]连小虎.道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施[J].交通标准化，2014，（1）.
[3]柯钢平，章俊君.探讨道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析以及应对措施[J].中华民居，2014，（12）.
作者简介
赵智慧女河南洛阳人1973.11..09专科公路与城市道路工程一级建造师（公路+市政）中级工程师﹝交通（交通（公路施工））