地铁突发火灾时人员安全疏散影响因素研究

论文摘要

地铁作为现代化城市公共交通运输系统的重要组成部分,具有运量大、速度快、污染少、能耗低、乘坐方便、舒适等特点,在地下空间的开发和利用中占有重要地位。但是由于地铁建筑、设备及其运营多位于地面以下,所处环境特殊且建筑规模较大,同时内部人员密集、流动性大,与外部相连通的安全出口、通道数量较少,在发生火灾等突发事故时的人员紧急疏散过程中潜伏着巨大的安全隐患,一旦在紧急疏散过程中发生拥挤践踏事故,轻则延误疏散进程,重则造成大量人员伤亡。因此,对地铁突发火灾时影响人员安全疏散的因素进行深入的研究,为地铁设计者提供合理的地铁性能化防火设计指导,为地铁运营管理部门提供合理的应急管理依据,为消防部门提供有效的灭火救援技术参考,具有重要的现实意义和实用价值。论文对地铁突发火灾时影响人员安全疏散的因素进行了定量分析研究,主要内容包括以下几个方面。(1)结合国内外地铁行业的发展情况,对近四十多年间发生的地铁突发事故进行统计分析,从人、物和管理三个方面具体分析地铁突发火灾的原因,从火灾燃烧产物危害、疏散及扑救困难三个方面分析地铁火灾危害,揭示人员疏散影响因素的研究意义。(2)明确地铁突发火灾时人员疏散的四个基本问题,即火灾发生场所问题、待疏散人员问题、疏散路径问题及疏散安全区域问题,并对四个基本问题进行分析,总结出特定条件下不同火灾场景中的待疏散人员、疏散路径及安全区域。对地铁这一特殊运营场所突发火灾时人员安全疏散的判断条件加以界定,并对影响人员安全疏散的因素进行详细分析。(3)通过BuildingEXODUS疏散模拟软件对某地铁车站突发站台列车火灾时的人员疏散过程分为6种不同的疏散场景进行动态仿真模拟,获得相关数据。(4)以总疏散时间、平均累计拥堵时间、人均疏散时间三个行为指标为参考,运用灰色综合关联分析方法,对影响人员安全疏散的因素进行灰色关联分析,量化各影响因素对地铁突发火灾人员安全疏散的灰色关联程度。依据各影响因素对人员安全疏散的灰色关联序、关联正负性对整个人员安全疏散系统进行分析,得到疏散系统的薄弱项,提出优化人员安全疏散效率的合理有效的对策措施。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 1 绪论
• 1.1 课题研究背景
• 1.2 人员安全疏散研究现状
• 1.2.1 人员行为规律的研究
• 1.2.2 人员疏散模型的研究
• 1.3 论文主要研究内容及章节安排
• 2 地铁突发火灾原因及危害分析
• 2.1 近年来地铁突发事故统计
• 2.2 地铁火灾原因分析
• 2.2.1 人的原因
• 2.2.2 物的原因
• 2.2.3 管理的原因
• 2.3 地铁火灾危害分析
• 2.3.1 燃烧产物危害分析
• 2.3.2 疏散难度分析
• 2.3.3 扑救困难分析
• 2.4 本章小结
• 3 地铁突发火灾时人员安全疏散的影响因素
• 3.1 地铁突发火灾人员疏散的基本问题
• 3.2 地铁突发火灾人员安全疏散的判断条件
• 3.3 地铁突发火灾人员安全疏散的影响因素
• 3.3.1 火灾探测报警时间的影响因素
• 3.3.2 人员疏散准备时间的影响因素
• 3.3.3 人员疏散运动时间的影响因素
• 3.4 本章小结
• 4 地铁突发火灾人员疏散仿真模拟
• 4.1 人员疏散模型的选择
• 4.1.1 人员疏散模型简介
• 4.1.2 BuildingEXODUS人员疏散模型简介
• 4.2 某地铁车站列车火灾人员疏散模拟
• 4.2.1 疏散空间网格划分
• 4.2.2 火灾危险设置
• 4.2.3 待疏散人员参数设置
• 4.2.4 疏散模拟数据处理
• 4.3 本章小结
• 5 地铁突发火灾人员安全疏散影响因素的灰色关联分析
• 5.1 灰色关联分析理论及方法
• 5.1.1 灰色综合关联度分析
• 5.1.2 灰色关联序与优势分析
• 5.1.3 灰色点关联度
• 5.2 地铁突发火灾人员安全疏散影响因素灰色关联实例分析
• 5.2.1 影响因素对人员安全疏散的灰色综合关联分析
• 5.2.2 影响因素对人员安全疏散的灰色点关联分析
• 5.3 地铁突发火灾人员安全疏散对策措施
• 5.4 本章小结
• 6 结论与展望
• 6.1 论文结论
• 6.2 进一步工作展望
• 致谢
• 参考文献
• 在读期间的研究成果