石河子市交通管理非现场执法信息系统分析与设计

论文摘要

随着计算机技术的迅速发展,信息化已经渗透到交通管理的各个业务中,非现场执法管理信息化的程度,也已经成为衡量一个城市道路畅通、安全的重要指标。非现场执法管理信息化关系到交通管理管理模式的创新、关系到警力增长模式创新、关系到交通管理发展策略的创新等等。交通管理非现场执法信息系统是本人根据《道路交通安全法》和《道路交通安全违法行为处理程序规定》等相关法规及标准开发的交通非现场执法业务处理系统。本文首先介绍了设计的背景、目的、意义以及国内的研究现状,然后介绍了管理信息系统的概念和开发思想,重点讲述了业务流程重组的概念及实施步骤,并应用这些理论对系统进行了分析和设计。系统立足于流程重组、信息管理、统计分析三个主要内容精心设计,以SQLSERVER2000为后台服务数据库,前台使用DELPHI7开发的工作界面,分为信息录入、业务处理、业务变更、审批审核、查询监管、信息统计、系统管理等模块,提供非现场执法信息录入、信息打印、罚款对账、统计分析以及综合查询等服务功能,并实现了与全国版“机动车、驾驶人管理系统”的无缝衔接。本课题是对非现场执法管理信息化的一个良好的尝试,该项目研究开发成功后可以在全疆各地交通管理非现场执法中推广应用,这对于我省交通管理信息化的推进工作必将起到积极的影响。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 前言
• 第一章 绪论
• 1.1 研究的背景
• 1.2 研究的目的及意义
• 1.3 研究的方法和内容
• 1.3.1 研究方法
• 1.3.2 研究内容
• 1.4 国内研究现状
• 1.4.1 交通管理非现场执法国内现状
• 第二章 应用相关理论及技术简介
• 2.1 管理信息系统
• 2.1.1 管理信息系统概念
• 2.1.2 管理信息系统的特征
• 2.1.3 管理信息系统的作用
• 2.1.4 决策支持系统的应用
• 2.1.5 数据仓库技术
• 2.1.6 MIS系统建设的步骤
• 2.2 业务流程重组
• 2.2.1 业务流程重组的基本概念
• 2.2.2 业务流程重组的基本目标
• 2.2.3 BPR的一般性方法
• 2.2.4 基于业务流程重组的信息系统规划方法实施的具体步骤
• 第三章 系统分析和规划
• 3.1 交通管理信息化现状
• 3.2 非现场执法信息管理发展目标
• 3.3 非现场执法信息管理目标分析
• 3.3.1 非现场执法信息系统目标定位
• 3.3.2 关键成功因素分析
• 3.3.3 核心业务流程分析
• 3.4 现有业务流程分析
• 3.5 工作流程的改进
• 3.5.1 数据的采集和录入
• 3.5.2 数据库内数据的流转
• 3.5.3 数据的应用
• 3.5.4 流程优化的先进之处
• 3.6 需求分析
• 3.6.1 用户分析
• 3.6.2 基于用户的功能分析
• 3.7 系统主要实体及其关系分析
• 3.7.1 违法信息实体E-R图
• 3.7.2 车辆信息实体E-R图
• 3.7.3 驾驶员信息实体E-R图
• 3.7.4 主要实体间关系的E-R图
• 第四章 系统设计
• 4.1 系统结构设计
• 4.1.1 系统结构的选择
• 4.1.2 系统拓扑结构
• 4.1.3 系统逻辑结构
• 4.2 系统功能模块设计
• 4.2.1 信息录入模块
• 4.2.2 审核审批模块
• 4.2.3 业务处理模块
• 4.2.4 业务变更模块
• 4.2.5 监管日志模块
• 4.2.6 信息统计模块
• 4.2.7 系统管理模块
• 4.2.8 数据接口模块
• 4.2.9 模块间关系
• 4.3 数据库设计
• 4.3.1 数据库设计概述
• 4.3.2 表设计
• 4.4 系统安全性设计
• 4.4.1 数据库安全设计
• 4.4.2 应用系统安全设计
• 4.5 系统操作界面实现
• 4.6 系统关键技术
• 4.6.1 Web Service中间件连接与数据更新
• 4.6.2 MAS端口开发
• 4.7 系统测试
• 第五章 系统的扩展应用
• 5.1 按车辆类型统计交通违法行为
• 5.2 按时间范围统计交通违法行为
• 5.3 按道路区域统计交通违法行为
• 5.4 按违法类型统计交通违法行为
• 5.5 按机动车驾驶员培训学校统计交通违法行为
• 5.6 按驾驶员住址统计交通违法行为
• 5.7 按交通违法与交通事故关联关系统计交通违法行为
• 总结与展望
• 总结
• 交通管理信息化展望
• 参考文献
• 致谢
• 作者简介
• 导师评阅表