城市公共空间中的地铁出入口设计研究 ——结合西安在建地铁项目

论文摘要

随着我国国民经济的持续快速发展,城市化进程不断加快；同时城市人口的迅速增长,带来了大量的交通出行。目前,我国的大城市几乎都面临着交通问题的困扰。在这样的背景下,我国许多大城市开始修建地铁来缓解城市交通压力,并期望地铁的建设能够进一步促进城市的发展。然而在大城市建设地铁的同时,一些问题也随之而来,其中新建成的地铁站如何与城市公共空间互相影响,互相促进便是一个重要的问题。本文站在地铁站出入口空间和城市公共空间之间的关系角度上,在对地铁站出入口历史发展的回顾和对其基本组成形式的分析后,结合西安在建地铁项目进行研究。为研究这个问题,本文先从地铁出入口车站的历史发展讲起,分析不同时期国外站台设置的规划理念、建筑形式以及材料的变化,结合我国的地铁事业,归纳出存在的问题；接着对城市公共空间的产生、发展做了陈述,讨论了当今社会中关于空间、城市空间和城市公共空间等概念；之后针对现代城市发展的现状对城市公共空间之下的地铁站出入口空间的规划布局以及建筑形式做了分类讨论；结合西安在建地铁项目,选取具有代表性的车站站点加以分析和研究,对未来即将建好的地铁站点进行个人的评价与展望。在此基础上,针对城市总体发展趋势,本文提出如下三个基本观点：1.地铁出入口空间对已有老城市中心公共空间的加强与补充。老的城市中心地段建筑已经趋于饱和,但由于所处城市区位的重要性,使得这里始终拥有大量人流,地铁站出入口的介入,将改善原空间的品质,丰富原空间的元素,是对原城市公共空间在地下的补充,可以有效疏导人流,使原有紧张城市空间得以释放,焕发出新的生机。2.地铁出入口空间对城市新开发公共空间产生积极影响。地铁是一个城市的交通动脉,在城市尚未完全开发到位的区域,地铁站出入口的规划和建筑设计,对该区域城市公共空间的发展和空间构成起着十分重要的作用,为新区空间注入活力。3.地铁出入口空间促进了城市公共空间中步行空间的发展,创造市民空间。在中国,城市规模发展速度惊人,城市人口不断增长,对城市交通系统以及城市中心区等公共空间造成很大压力,地铁的修建将极大改善地面的交通拥挤状态,更多的地面空间将恢复以步行及低速环保的交通工具为主的状态,只有步行空间的回归,城市公共空间才能真正属于市民,对于现在国家乃至世界提出建立低碳和环保社会形态有着很大的促进作用。相应的地铁站出入口空间将成为人与地面空间之间最重要的衔接与过度空间,成为城市公共空间中新的构成元素,也将是一座城市展现地方特色文化的窗口。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 1 绪论
• 1.1 前言
• 1.2 研究的动机和意义
• 1.2.1 城市公共空间作用的增强
• 1.2.2 地铁出入口是地铁与城市的关联点
• 1.3 研究现状
• 1.3.1 国内
• 1.3.2 国外
• 1.4 研究内容
• 1.5 研究方法
• 1.6 相关概念的界定
• 2 国外地铁出入口建筑历史发展及我国地铁的现状和问题
• 2.1 建筑始终处在继承和变化中
• 2.2 国外地铁出入口建筑的发展历史以及形式演变
• 2.2.1 英国伦敦地铁出入口
• 2.2.2 巴黎地铁出入口
• 2.2.3 俄罗斯地铁出入口
• 2.2.4 加拿大地铁出入口
• 2.3 当前我国地铁现状和存在的问题
• 2.3.1 北京地铁的概况
• 2.3.2 上海地铁的概况
• 2.3.3 南京地铁的概况
• 2.3.4 武汉地铁的概况
• 2.3.5 存在的问题
• 2.4 小结
• 3 有关公共空间的解析
• 3.1 古代城市关于公共空间的规划与设计思想理论
• 3.1.1 古代西方的规划理念
• 3.1.2 古代中国的规划理念
• 3.2 当代城市公共空间的概念
• 3.2.1 空间的概念
• 3.2.2 城市空间
• 3.2.3 城市开放空间
• 3.2.4 城市公共空间
• 3.3 小结
• 4 城市地铁站出入口空间的构成与人性化设计
• 4.1 地铁出入口的规划设计研究
• 4.2 地铁出入口的规划形式分类
• 4.2.1 出入口的分类
• 4.2.2 出入口各类型的特点
• 4.3 地铁出入口的建筑设计研究
• 4.3.1 地铁站建筑形式要解决的问题
• 4.3.2 当前地铁出入口建筑设计的手法
• 4.3.3 地铁站出入口设计案例:沈阳地铁
• 4.4 地铁站空间分析
• 4.4.1 站点简介
• 4.4.2 平面分析
• 4.4.3 剖面分析
• 4.5 地铁站的换乘
• 4.5.1 换乘的原则
• 4.5.2 换乘的种类
• 4.6 出入口的人性化设计
• 4.6.1 地铁出入口的无障碍设计
• 4.6.2 满足乘客使用的需要
• 4.7 小结
• 5 城市公共空间中的地铁出入口空间
• 5.1 地铁站出入口空间在横向上与城市公共空间的关系
• 5.1.1 地铁站出入口与商业建筑综合体的关系
• 5.1.2 地铁站出入口与住宅区的关系
• 5.1.3 地铁站出入口与大型交通站的关系
• 5.1.4 地铁站出入口与大型开放广场的关系
• 5.2 地铁站出入口空间在纵向上与城市公共空间的关系
• 5.2.1 对城市中心、历史片区等已建成区的影响
• 5.2.2 对城市新区发展的促进、创建新的城市公共空间
• 5.2.3 关于地铁站出入口空间在城市新区和老区作用的比较与总结
• 5.3 小结
• 6 城市地铁站出入口空间与城市公共步行空间
• 6.1 "经过空间"与"舒适空间"
• 6.2 地铁出入口空间与"经过空间"和"舒适空间"的关系
• 6.3 地铁出入口创造"市民空间"
• 6.4 小结
• 7 结合西安在建地铁项目对地铁出入口的探讨
• 7.1 西安市地铁的总体规划布置
• 7.1.1 综述
• 7.1.2 在建地铁2号线的站点设置情况
• 7.2 西安地铁出入口的类型
• 7.2.1 对重要站点的讨论
• 7.2.2 地铁出入口如何结合西安地方特色
• 7.3 关于西安地铁二号线的评价与期望
• 7.4 小结
• 8 结论
• 致谢
• 参考文献
• 图表目录
• 附录:作者攻读硕士学位期间的研究成果