客运专线运行图系统的方案设计及动车组交路算法研究

论文摘要

随着高速铁路的不断发展和客运专线的建立,对列车运行图的编制工作也有了更高的要求。目前,我国现有的计算机列车运行图编制系统对列车运行图与动车组交路图编制两个子系统的整合处于起步阶段,无法完全满足客运专线列车运行图的编制需要。客运专线列车运行图编制系统的研发是一个复杂的系统工程,本文仅针对客运专线列车运行图编制系统的开发方案进行了设计,为客运专线列车运行图编制系统的研发提供了依据和参考,并就动车组交路编制这一关键技术问题进行了深入研究。首先,介绍了客运专线列车运行图编制的基础理论。其次,依据软件工程理论,对客运专线列车运行图编制系统进行了详细的需求分析,并对系统的整体流程和数据结构进行了设计。在此基础上,设计了客运专线列车运行图编制系统的总体方案,包括数据管理子系统、列车运行图编制子系统、动车组交路子系统、行车电子地图子系统和指标统计子系统在内的五个功能子系统,并对各个子系统功能进行了详细设计。完成系统的方案设计后,对动车组交路计划进行了分析,建立数学模型,并设计了动车组交路的计算机编制算法,通过模拟案例验证了算法的可行性。最后,对本文所做的工作进行总结,并对存在的问题以及下一步建设进行展望分析。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 论文的选题背景
• 1.2 国内外研究现状综述
• 1.2.1 国外研究现状
• 1.2.2 国内研究现状
• 1.3 本课题的主要工作
• 第2章 运行图编制理论基础
• 2.1 列车运行图基本知识
• 2.1.1 列车运行图的表示方法
• 2.1.2 列车运行图的标识
• 2.2 客运专线列车运行图相关理论
• 2.2.1 客运专线列车运行图的特点
• 2.2.2 客运专线列车运行图的基本类型
• 2.2.3 客运专线列车运行图基本要素
• 2.2.4 客运专线列车运行图编制规则
• 2.2.5 客运专线列车运行图编制流程
• 第3章 系统需求分析
• 3.1 系统需求分析
• 3.2 系统流程设计
• 3.3 系统数据分析
• 3.3.1 系统数据需求
• 3.3.2 系统数据管理功能及特点分析
• 3.3.3 系统数据结构
• 第4章 系统方案设计
• 4.1 系统目标
• 4.2 系统总体方案
• 4.3 系统功能结构
• 4.3.1 系统总体功能结构
• 4.3.2 数据管理子系统
• 4.3.3 列车运行图编制子系统
• 4.3.4 动车组交路编制子系统
• 4.3.5 行车电子地图子系统
• 4.3.6 指标统计子系统
• 第5章 动车组交路编制算法
• 5.1 动车组交路计划
• 5.1.1 约束因素
• 5.1.2 评价指标
• 5.2 模型及算法
• 5.2.1 约束条件的数学描述
• 5.2.2 目标函数
• 5.2.3 模型求解
• 5.3 算例分析
• 全文总结
• 致谢
• 参考文献
• 附录