本文主要研究内容
作者杨杰,侯令川,赵永娟（2019）在《不同压缩比及不同气质成分对天然气发动机经济性的影响》一文中研究指出：针对天然气发动机经济性较差的现状,文章基于一台10L天然气发动机,在不同天然气气质成分和不同压缩比下,进行试验研究。研究结果表明,在合适范围内提高压缩比,可以提高所有工况下发动机的经济性;气质成分中甲烷(CH4)含量越高的天然气,发动机燃气经济性越好。
Abstract
zhen dui tian ran qi fa dong ji jing ji xing jiao cha de xian zhuang ,wen zhang ji yu yi tai 10Ltian ran qi fa dong ji ,zai bu tong tian ran qi qi zhi cheng fen he bu tong ya su bi xia ,jin hang shi yan yan jiu 。yan jiu jie guo biao ming ,zai ge kuo fan wei nei di gao ya su bi ,ke yi di gao suo you gong kuang xia fa dong ji de jing ji xing ;qi zhi cheng fen zhong jia wan (CH4)han liang yue gao de tian ran qi ,fa dong ji ran qi jing ji xing yue hao 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自重型汽车的杨杰,侯令川,赵永娟，发表于刊物重型汽车2019年04期论文，是一篇关于,重型汽车2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自重型汽车2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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