曲面偏振片的偏振特性研究

论文摘要

在夜间行车安全中,普遍存在汽车前灯所引起的眩目问题,它是酿成车祸的主要原因之一,受到公路交通管理部门的高度重视,因此,人们对各种防眩技术的研究一直也没有停止过。偏振防眩技术是解决这一问题的有效手段,偏振前车灯系统是最有希望从光学途径上解决眩目问题的照明系统。从装配设计的角度出发,设计人员更希望能够把偏振片设计成曲面,因此,本文从曲面偏振片对透射光场分布影响的角度出发,对曲面偏振在前车灯系统中的应用技术进行了深入地研究。本文以数据挖掘的思想为基础,以曲面造型算法为手段,初步分析建立了数据的关系模型,该模型实际上是对二维光场分布及相关影响因子的降维处理得到的。并依据该模型设计了测试实验,并对所获得数据进行了探索性数据分析,通过三次多项式插值、准均匀有理B样条逼近对实验数据进行了曲面拟合,得出了不同弯曲程度的偏振片的测试数据场分布曲面,数据质心及数据场局部梯度变化直接反映出了透射光场随偏振片弯曲程度的变化情况。本文还给出了偏振片不同弯曲程度下的一维光场分布样本的框须图,从而反映出偏振片之间夹角和弯曲程度共同影响透射光场分布。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 目录
• 第一章 绪论
• 1.1 引言
• 1.2 国内外防眩目技术的发展现状及趋势
• 1.3 论文研究内容和目的
• 第二章 基本原理及概念
• 2.1 眩光的基本概念
• 2.2 偏振光学的基本知识
• 2.4 E型偏振薄膜
• 2.5 数据挖掘的基本概念
• 2.6 曲面基本理论
• 2.7 参数多项式插值与逼近
• 第三章 数据的采集及可视化处理
• 3.1 数据关系模型
• 3.2 实验设计
• 3.3 实验数据
• 3.4 数据可视化及数据分析
• 第四章 结论
• 致谢
• 参考文献