道路交通治安卡口监控系统的设计与实现

论文摘要

现代社会已经进入信息时代,随着计算机技术、通信技术和计算机网络技术的发展,自动化的信息处理能力和水平不断提高,并在人们社会活动和生活的各个领域得到广泛应用。在这种情况下,作为信息来源的自动检索,图像识别技术越来越受到人们的重视。而且随着我国国民经济的高速发展,国内高速公路,城市道路,停车场建设越来越多,对交通控制,安全管理的要求也日益提高,智能交通系统(ITS)已经成为当前交通管理发展的主要方向,而车牌识别技术作为智能交通系统的核心,起着举足轻重的作用,它在高速公路,城市道路的智能卡口项目中占有无可取代的重要地位。本文的主要内容是基于软件和硬件的道路交通治安卡口监控系统的设计与实现。道路交通治安卡口监控系统(以下简称治安卡口系统)利用网络技术实现对违法和犯罪的车辆进行远程布控,就是通过前端视频和数据采集设备捕获各种违法、肇事车辆的信息,同时将这些信息自动录入到前端路口车辆信息处理的计算机数据库中,然后通过访问数据库与过往车辆信息进行比对。系统中最常用的数据库就是“黑名单”数据库,包括违法、肇事、犯罪车辆信息建立的专门的数据库。特别是目前,国家公安部已经开始要求各个省公安厅重新整理原有的嫌疑车辆数据库,对打击利用车辆犯罪提供了有力的保障。文中探讨了道路交通治安卡口监控系统所能够实现的功能需求,以及道路交通治安卡口监控系统各环节的工作原理。从设计原则、组网、总体结构、系统功能以及数据库等多个方面对道路交通治安卡口监控系统进行详细设计。将整个系统的工作过程分为前端车辆数据采集、警务查报站信息处理和控制中心管理三个主要环节,并从根据这三个主要环节将治安卡口系统分为三个子系统进行实现,在实现的过程中采用了C/S体系结构和B/S体系结构相结合的方式。系统涉及到了多种道路监控的硬件设备和多种监控的应用技术,在系统的实现与实施的全过程充分考虑了软件和硬件的合理结合,并分析应用许多监控方面的关键技术。在数据库设计方面,整个系统牵涉到各种不同类型的数据库,如交管局的被盗车辆数据库、全国在逃数据库及临时布控数据库等,“黑名单”数据库管理系统需要集中管理各种数据库。对“黑名单”进行实时下载到各个警务查报站、更新“黑名单”数据库,是整个系统的数据核心。治安卡口系统的建成将掌握进出潍坊市的所有车辆信息,便于交通管理机关及时、准确、有效地做出交通组织,对维护潍坊市良好的交通环境和行车秩序起到积极作用。通过对监测数据分析、处理,特别是车辆车牌信息的自动识别与处理,实现对肇事逃逸、嫌疑车辆、交通违章等黑名单车辆的查控与处置,对交通管理机关扼制并打击一些隐蔽型违法行为,具有十分重要的现实意义。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第1章 绪论
• 1.1 背景
• 1.2 目的
• 1.3 本文主要工作
• 1.4 本文的组织结构
• 第2章 系统需求分析
• 2.1 系统需求
• 2.2 功能分析
• 第3章 系统设计
• 3.1 设计原则
• 3.2 网络结构设计
• 3.3 总体结构设计
• 3.3.1 前端系统
• 3.3.2 中心管理系统
• 3.4 功能结构图
• 3.5 系统体系结构设计
• 3.5.1. C/S结构
• 3.5.2. B/S结构
• 3.6 数据库结构设计
• 3.6.1 数据库表结构
• 3.6.2 “黑名单”数据库设计
• 3.6.3 与其他数据库关联
• 3.7 优化设计
• 3.7.1 系统优化
• 3.7.2 技术优化
• 3.8 系统安全性设计
• 第4章 系统的实现
• 4.1 前端车辆数据采集系统
• 4.1.1 信息采集处理
• 4.1.2 数据完整性应用
• 4.1.3 车牌自动识别的实现
• 4.2 警务查报站处理系统
• 4.2.1 数据比对和报警
• 4.2.2 数据下载
• 4.2.3 警务信息查询
• 4.3 中心管理系统
• 4.3.1 指挥中心布（撤）控
• 4.3.2 自动报警
• 4.3.3 综合查询
• 4.3.4 综合业务查询
• 4.4 系统涉及到的关键技术
• 4.4.1 图像采集技术
• 4.4.3 夜间补光抓拍技术
• 4.4.3 移动车辆检测技术
• 4.4.4 车牌自动识别技术
• 4.4.5 高清图像远距离传输存储
• 4.4.6 系统比对算法
• 第5章 结论
• 参考资料
• 致谢
• 学位论文评阅及答辩情况表