本文主要研究内容
作者凌晨（2019）在《双叉臂悬架空气弹簧减振器总成下点连接形式的选取研究》一文中研究指出：文章主要对不同结构形式的双叉臂悬架建立了DMU模型,针对在悬架动态运动过程中滑柱总成旋转角度差异进行了仿真分析,并对该连接点使用衬套还是球销的选取准则进行了阐述,为后续车型的开发提供了参考。
Abstract
wen zhang zhu yao dui bu tong jie gou xing shi de shuang cha bei xuan jia jian li le DMUmo xing ,zhen dui zai xuan jia dong tai yun dong guo cheng zhong hua zhu zong cheng xuan zhuai jiao du cha yi jin hang le fang zhen fen xi ,bing dui gai lian jie dian shi yong chen tao hai shi qiu xiao de shua qu zhun ze jin hang le chan shu ,wei hou xu che xing de kai fa di gong le can kao 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自上海汽车的凌晨，发表于刊物上海汽车2019年01期论文，是一篇关于双叉臂论文,空气弹簧论文,减振器论文,连接形式论文,上海汽车2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自上海汽车2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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