论文摘要
随着电子干扰技术的不断发展,单部雷达面临的威胁越来越大。雷达组网可以充分利用各单部雷达的资源和信息融合优势,将多部不同体制、不同频段、不同极化方式的雷达组成一个整体,极大提高了整体作战能力。本文对雷达组网关键技术进行仿真,首先提出了一种改进的基于速度信息的航迹关联算法。随后建立了雷达组网数据处理仿真模型。最后对雷达组网抗多假目标干扰能力进行分析,并给出雷达组网设计的一些建议。全文共分五章,各章内容简述如下:第一章阐述了本文研究的背景需求与意义,对雷达组网数据处理的研究现状进行系统总结,引出本文要解决的核心问题与研究思路。第二章分析雷达组网航迹关联算法。首先介绍了航迹关联的基本知识,并列举了几种典型的航迹关联算法。然后在此基础上提出了一种基于速度信息的航迹关联算法。最后在同一场景下对以上几种算法进行了仿真分析,仿真结果验证了本文所提算法的有效性。第三章对雷达组网数据处理进行建模仿真。首先将目标分为弹道目标和空气动力目标,分别对其进行跟踪滤波建模。然后对组网航迹关联算法建模,包括时间空间配准建模和关联建模。最后对组网航迹融合算法建模。以上构成了雷达组网数据处理的基本结构。第四章对雷达组网抗多假目标干扰能力进行分析。首先介绍了多假目标干扰原理并对其建模。然后对雷达组网抗多假目标干扰原理进行了阐述。最后通过设定两种不同的多假目标干扰场景并仿真,对多假目标干扰的效果进行分析,并提出了雷达组网布站设计的建议。第五章对全文进行总结,归纳论文的主要工作和创新点,探讨了后继研究的方向。
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标签：雷达组网论文; 数据处理论文; 航迹关联论文; 速度关联论文; 时间配准论文; 空间配准论文; 航迹融合论文; 多假目标干扰论文;