航空人为因素事故信息管理系统的设计与应用研究

论文摘要

我国的航空事故发生频率逐步降低，但是绝对数量在上升，并且人为因素事故所占的比例最大。对人因事故的研究也就成为当务之急。空中交通管制的人为因素研究涉及到生命体（人）、空管系统的软件、硬件和空管工作的环境因素。要定量描述这些因素对空管工作的影响，将产生海量的数据。为了有效管理海量航空事故信息和人为因素信息，促进航空事故人为因素的研究，需要利用现代信息化技术，设计开发航空人因事故信息管理系统。论文首先对国内外人因事故研究现状进行了整理分析，并提出了本课题的研究目标，明确了课题研究的内容。针对研究内容，本文整理分析了航空人为因素事故的相关理论。在这项工作中，笔者深入研究了人为因素分析和分类系统，人因事故相关数据的性质及其分类。接着，分析了空管系统中的不安全因素，并阐述人本身的因素和工作负荷因素的对人因事故的影响。基于上述理论分析，本文分析了航空人因事故信息管理系统的现实需求。结合软件工程开发流程，我们阐述系统的概要设计和详细的模块设计。在系统设计阶段，以MVC（Model-View-Controller）作为设计模式，整合Struts框架和Hibernate框架，搭建跨平台的Web应用。在数据管理方面，系统采用极具伸缩性的MySQL5.1，可很好的适应系统需求。在系统实现阶段，采用Java平台开发，采用JSP动态网页技术标准，在MyEclipse8.5集成开发平台上实现。本文所介绍的系统，设计了人因事故信息的收集、信息的分类整理、信息查询和统计模块。该系统实现了信息收集和分类整理功能，并在Hibernate的“立即检索”和“迫切左外连接检索”策略基础上，完成了人因事故信息的分类查询和模糊查询功能。本文的创新性工作包括：航空人因事故信息管理数据库的设计与建设，航空人因事故错误类型、发生原因类型和症候类型分类表的设计与实现；实现了信息的分类查询和模糊查询功能。经测试，该系统完成课题的研究目标。

论文目录

• 中文摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 选题背景
• 1.2 国内外研究现状
• 1.2.1 国外研究现状
• 1.2.2 国内研究现状
• 1.3 研究目标
• 1.4 研究内容
• 1.5 本文结构安排
• 第二章 相关理论与技术
• 2.1 航空人为因素事故理论基础
• 2.1.1 基本概念
• 2.1.2 研究事故的人为因素模型
• 2.1.3 人为因素分析与分类系统
• 2.1.4 人因事故相关数据及分类
• 2.2 空管系统中不安全因素
• 2.2.1 空管系统特点
• 2.2.2 人的不安全因素
• 2.3 J2EE 中间件技术
• 2.4 数据库理论基础
• 2.4.1 基本概念
• 2.4.2 数据库体系结构
• 2.4.3 MySQL 介绍
• 2.5 浏览器/服务器模式结构
• 2.6 设计模式与框架
• 2.6.1 MVC 设计模式
• 2.6.2 Struts 体系结构
• 2.6.3 Hibernate 框架
• 第三章 航空人为因素事故信息管理系统设计
• 3.1 系统需求分析
• 3.1.1 背景分析
• 3.1.2 安全性分析
• 3.1.3 用户需求
• 3.1.4 数据库需求分析
• 3.1.5 编码规范
• 3.2 概要设计
• 3.2.1 系统架构
• 3.2.2 系统结构与功能模块
• 3.2.3 管理系统的用例
• 3.3 系统模块设计
• 3.3.1 数据库设计
• 3.3.2 基础类设计
• 3.3.3 系统管理模块设计
• 3.3.4 信息收集模块设计
• 3.3.5 信息发布模块设计
• 第四章 系统实现
• 4.1 数据库访问实现
• 4.1.1 Hibernate 的添加与配置
• 4.1.2 Hibernate 的初始化与管理
• 4.1.3 持久层的实现
• 4.2 基本功能实现
• 4.2.1 事故信息收集
• 4.2.2 系统管理
• 4.3 人为因素信息查询
• 第五章 系统测试
• 5.1 系统测试准备
• 5.2 系统功能测试
• 5.2.1 用户登录与权限验证
• 5.2.2 事故信息添加与修改
• 5.2.3 事故人为因素信息查询
• 5.3 测试结论
• 5.4 系统评价
• 第六章 总结与展望
• 6.1 总结
• 6.2 展望
• 致谢
• 参考文献