地理邻近性和组织邻近性对产业集群创新绩效影响的实证研究

论文摘要

产业集群在世界各国的迅速发展及其对国家和地区经济发展的重要贡献,使其成为近年来众多学科关注的热点。创新是产业集群竞争力之源泉,随着隐性知识及知识溢出理论的提出,西方学术界逐渐从一个全新的视角——多维邻近性来论证产业集群如何提升自身创新能力;相比较而言,国内研究刚刚起步,尤其实证研究方面几乎处于空白状态。针对这一背景,本文将从多维邻近性角度出发,以国内具体实例,通过实证研究来探讨多维邻近性对产业集群创新绩效的影响机制。首先梳理国内外相关文献,清晰界定地理邻近性和组织邻近性概念,并首次创造性的将组织邻近性划分为横向组织邻近和纵向组织邻近两个维度;结合产业集群创新的相关理论,探讨地理邻近性和组织邻近性对产业集群创新绩效的影响机制和综合影响效应;然后,依据地理邻近性和组织邻近性对产业集群创新绩效的理论机制提出了5个待验假设,选取我国六大汽车产业集群中的12家典型的汽车生产集团近5年的相关数据,采用空间计量理论和普通最小二乘法(OLS)相结合的研究方法进行实证检验。依据实证结果,得出以下几点结论:①在汽车产业集群发展的诞生和发展阶段,地理邻近性与其创新绩效呈正的影响关系,但过度地理邻近带来的“自封闭”与“锁定”现象将会阻碍产业集群创新;②汽车产业集群内部纵向组织邻近性与产业集群创新绩效呈负相关;③横向邻近性程度越高,意味着不同企业组织及认知不断趋同,消化吸收及转化外部知识源能力加强,合作与竞争现象发生频繁,因此会促进产业集群创新绩效;④地理邻近性与纵向组织邻近性对汽车产业集群创新绩效的影响效应呈替代关系,与横向组织邻近性呈互补关系;⑤直接创新投入是产业集群创新的物质基础,产业集群发展水平决定着产业集群创新发展的空间和高度,与产业集群创新绩效都呈正的影响关系。最后,从地理邻近和组织邻近性视角下对产业集群创新进行一般策略分析,结合实证结果对我国汽车产业集群创新提出了针对性策略。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 插图索引
• 附表索引
• 第1章 绪论
• 1.1 研究背景及意义
• 1.1.1 选题背景
• 1.1.2 选题意义
• 1.2 文献综述
• 1.2.1 多维邻近性内涵综述
• 1.2.2 产业集群创新影响因素综述
• 1.2.3 多维邻近性对区域创新影响的实证研究综述
• 1.2.4 总述评
• 1.3 研究内容、方法及创新点
• 1.3.1 研究思路
• 1.3.2 主要内容
• 1.3.3 研究方法
• 1.3.4 本文创新点
• 第2章 地理邻近、组织邻近性对产业集群创新的影响机制分析
• 2.1 地理邻近性、组织邻近性概念界定
• 2.2 地理邻近、组织邻近性对产业集群创新影响机制
• 2.2.1 地理邻近性对产业集群创新的影响机制
• 2.2.2 组织邻近性对产业集群创新的影响机制
• 2.2.3 地理邻近和组织邻近性对产业集群创新的综合影响机制
• 2.3 地理邻近性、组织邻近性对产业集群的动态影响效应
• 第3章 地理邻近、组织邻近性对产业集群创新影响效应的实证分析
• 3.1 理论依据与待验假设
• 3.1.1 理论依据
• 3.1.2 研究对象的选取
• 3.1.3 待验假设
• 3.2 指标选取与数据来源
• 3.2.1 指标选取
• 3.2.2 数据来源
• 3.3 模型构建与实证检验
• 3.3.1 模型构建
• 3.3.2 实证检验
• 3.4 实证结果分析
• 3.5 结论
• 第4章 地理邻近和组织邻近视角下提升产业集群创新绩效的政策建议
• 4.1 基于地理邻近、组织邻近对产业集群创新影响机制理论视角的一般策略分析
• 4.1.1 基于地理邻近性视角
• 4.1.2 基于组织邻近性视角
• 4.1.3 基于地理邻近和组织邻近的综合影响视角
• 4.2 基于我国汽车产业集群实证的针对性策略分析
• 结论与研究展望
• 参考文献
• 附录 A 攻读学位期间所发参与的课题目录
• 附录 B 实证分析所使用的数据