山东省原油码头综合评价分析及对策研究

论文摘要

随着经济的高速发展,我国对原油的需求量越来越大,2006年全国进口原油14518万吨,成为仅次于美国和日本的第三大原油进口国。如此大规模进口的原油,绝大部分需要通过海上运输,为了降低运输成本,就必须要用超大型油轮承运,与之相匹配,需要建设具有大规模接卸能力的港口及码头设施来完成接卸和中转任务。本文结合国家石油战略储备基地落户山东青岛,以及山东省提出以围绕山东半岛港口群建立青岛国际航运中心的发展战略,通过对山东省原油码头的现状进行综合评价分析,以港口的合理布局、有效利用港口岸线资源和原油码头的整体规划出发,力求促进区域内、外港口资源整合,使港口资源配置更加科学,岸线资源得到更合理的利用。避免码头、泊位的重复建设,防止原油码头接卸能力严重过剩,为原油码头健康有序发展奠定理论基础。本文依据各方面的现状进行分析和预测,采用模型论证方法对山东省原油码头作出评价。首先,通过分析世界及我国原油供需形势和现状,以及世界主要装卸原油的港口条件,利用世界油轮的发展现状,预测我国进口原油使用的主要船型,为山东省原油码头的评价分析提供了外部影响因素。其次,通过对山东省的原油码头现状分析,并采用AHP和Delphi模型对整个山东沿海原油码头进行综合评价,得出评价结果为山东原油码头属于“好”等级。最后,对山东省现有原油码头作出评述,指出了原油码头当前面临的机遇与挑战,以及自身的优势与劣势,并提出了原油码头的建设方向、港口之间的合作发展和如何提升港口的功能的对策和建议。

论文目录

• 摘要
• Abstract
• 第1章 绪论
• 1.1 本文研究背景及研究意义
• 1.2 现有关于港口综合评价指标体系现状
• 1.3 本文主要研究内容及工作概述
• 1.3.1 本文的研究思路
• 1.3.2 本文的主要工作
• 第2章 原油的供需市场情况
• 2.1 世界原油供需分析
• 2.1.1 世界石油生产与消费
• 2.1.2 世界油船现状和近几年的预测
• 2.2 中国油品供需情况分析
• 2.2.1 中国原油进出口情况分析
• 2.2.2 山东油品供需情况分析
• 2.2.3 山东原油运输船型现状及预测
• 第3章 原油运输的港口概况
• 3.1 国外主要原油港口及航线概况
• 3.1.1 主要出口原油国家的装油港口概况
• 3.1.2 世界上主要卸油港概况
• 3.1.3 世界主要进出口航线及应用船型分析
• 3.2 中国主要原油港口条件以及航线分析
• 3.2.1 中国沿海主要原油港口概况
• 3.2.2 中国原油运输的主要航线及应用船分析
• 3.2.3 对中国航线VLCC/ULCC营运分析
• 3.2.4 山东省沿海港口主要油码头发展现状
• 第4章 基于山东原油码头相关因素的综合评价分析
• 4.1 综合评价的模型涉及的相关理论
• 4.1.1 评价指标权重的确定
• 4.1.2 模糊综合评判方法
• 4.2 建立综合评价的指标体系
• 4.2.1 评价指标体系建立的原则
• 4.2.2 评价指标体系的建立
• 4.3 综合评价的模型求解
• 4.3.1 运用层次分析法求权重
• 4.3.2 模糊隶属度的计算
• 4.3.3 现有山东原油码头综合评价结论
• 第5章 现有山东油品码头的评价及建议
• 5.1 山东省现有原油码头现状分析
• 5.2 对现有原油码头提出发展建议
• 5.2.1 港口原油码头建设方向
• 5.2.2 港口群之间的合作发展
• 5.2.3 提升港口功能
• 第6章 结论
• 参考文献
• 附录
• 附录1 山东省原油综合评价指标权重调查表
• 附录2 山东省原油码头的评价等级调查表
• 附录3 山东省原油码头的评价等级
• 致谢
• 研究生履历