基于非接触式IC卡的停车场管理系统设计与研究

论文摘要

随着我国经济的高速发展和人民的生活水平不断的提高,城市汽车数量也在迅速增长,于是就出现了车多而停车场少和停车场难于管理的问题。在这种情况下,如何利用先进的科学技术来创建具有现代化水平的停车场以顺应时代发展的要求已成为十分紧迫的问题。传统的人工管理存在着诸多问题,首先是安全方面,由于无法将车主与车辆一一对应,因此就存在着明显的安全隐患,这也是人工管理的致命缺陷。其次是泊车效率低下,这在车流量较大的公共车场或小区显得尤为突出。还有就是收费问题,在为服务临时性散客的收费车场,收费是其主要的功能,但人为管理却容易出现乱收费,或遇到熟人不收费,用户拒缴费的情况,给管理带来更多的混乱。本文提出了一套基于非接触式IC卡开发的小区车辆管理系统,并介绍了该系统的总体结构,硬件组成以及软件功能模块等内容。经现场使用表明,该系统功能强大、性能稳定,能有效地对进出停车场的车辆进行全方位管理,较好地满足了市场的需要。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 1 绪论
• 1.1 智能停车场管理系统的关键问题及研究现状
• 1.2 论文研究的内容和意义
• 1.3 论文安排结构
• 2 Mifare 1 非接触式 IC 智能（射频）卡
• 2.1 非接触IC 卡的现状及前景
• 2.2 非接触式IC 卡的国际标准
• 2.2.1 Type A 通信信号
• 2.3 Mifare 1 非接触式 IC 智能射频卡特点
• 2.4 Mifare 1 非接触式 IC 智能射频卡功能组成
• 2.5 Mifare 1 卡片的存储结构
• 3 MF RC500 的硬件内核电路
• 3.1 概述
• 3.2 特性
• 3.3 管脚配置
• 3.4 MF RC500 寄存器集合
• 3.5 MF RC500 内部E2PROM 存储器结构
• 3.6 FIFO 缓冲区
• 3.6.1 概述
• 3.6.2 访问FIFO 缓冲区
• 3.6.3 控制FIFO 缓冲区
• 3.6.4 FIFO 缓冲区的状态信息
• 3.7 中断请求系统
• 3.7.1 中断系统概述
• 3.7.2 中断源概述
• 3.7.3 访问中断寄存器
• 3.7.4 管脚IRQ 的配置
• 3.8 MF RC500 命令集
• 3.8.1 概述
• 3.8.2 MF RC500 底层命令
• 4 智能停车场控制器的硬件电路设计
• 4.1 概述
• 4.2 中央微处理单元
• 4.3 存储器扩展电路
• 4.4 时钟芯片
• 4.5 设备状态采集电路
• 4.6 光耦隔离电路
• 4.7 看门狗
• 4.8 串行通信接口
• 5 停车场控制器线路板设计
• 5.1 概述
• 5.2 线路板设计要点
• 5.2.1 电源分配
• 5.2.2 串扰
• 5.2.3 电磁兼容性设计
• 5.3 停车场控制板实物照片
• 5.4 试验结果及结论
• 5.4.1 电快速瞬变脉冲群抗扰度试验
• 5.4.2 静电放电抗扰度试验
• 5.4.3 浪涌抗扰度试验
• 5.4.4 高低温影响试验
• 5.4.5 恒定湿热影响试验
• 5.4.6 结论
• 6 停车场管理系统控制程序设计
• 6.1 概述
• 6.2 软件设计思想
• 6.3 软件总体结构
• 6.3.1 系统初始化程序
• 6.3.2 读写卡处理流程
• 6.3.3 通信处理
• 结论
• 致谢
• 参考文献
• 攻读学位期间发表的学术论文