1.身份证号码：33062119791118xxxx；2身份证号码：33052319850921xxxx
摘要：现阶段，我国交通运输行业发展迅速，在这样的背景下，对我国道路桥梁工程的建筑质量提出了更严格的要求，特别是市政道路桥梁工程。近年来，在国内出现因道路桥梁工程质量不过关引发交通事故数量逐渐上升的情况，这表明市政道路桥梁工程建设中存在的问题已经影响到人民群众的生命安全，所以本文重点对市政道路桥梁工程的常见病害进行分析，并针对性提出施工技术建议，希望为有关专业人士带来一定的参考与借鉴。
关键词：市政工程；道路桥梁工程；施工病害处理技术
引言
国民经济的增长在很大程度上对人们的生活水平进行了改善，在此基础上，我国的汽车工业发展受到了巨大的推动，各地的汽车用户数量不断增加，但这同时也为道路桥梁的正常运行带来了较大的压力。为了能够保证道路桥梁建设的安全性，提高其使用性能，需要对道路桥梁工程中常见的病害问题进行分析，并制定相应的施工处理对策。
1处理道路桥梁工程病害的意义
1.1提高结构可靠性与稳定性
道路桥梁工程建设中如果出现沉降或裂缝问题，不仅会对道路桥梁工程的外观、可靠性和稳定性造成不良影响，还会影响道路桥梁工程质量，从而影响车辆行驶的安全性。总体的来说，道路桥梁工程的病害会对桥梁工程的整体性能造成影响，会影响交通环境，因此，针对道路桥梁工程出现的病害进行及时修复，从而提高道路桥梁工程的整体承载力。
1.2满足车辆通行需求
对于道路桥梁，其一旦出现了裂缝等质量问题，在对其外观造成影响的同时，还会使道路桥梁的整体承载力有较大的改变，同时还会造成车辆的行使安全性大大降低。结合当前道路桥梁工程中比较常见的病害，采取科学合理的处理措施，能够帮助道路桥梁工程更好的恢复，使其承载力满足车辆通行需求，最大程度上保证道路桥梁的使用安全性。
2市政道路桥梁工程施工过程中的常见病害
2.1铺装层出现裂缝
市政道路桥梁工程施工中铺装层即我们常说的路面，路面问题中裂缝是最为常见的病害，这主要是由于路面长期受到车辆的碾压，加之环境条件的影响导致铺装层极易出现裂缝问题。除此之外，受施工材料的影响，也会出现铺装层裂缝的问题。现阶段，市政道路桥梁工程施工中铺装层主要选择半刚性的施工材料，这类材料具有高强度、高压实度的优点，但是主要缺点是材料容易受到气候条件特别是温度变化的影响。
2.2不均匀沉降问题
不均匀沉降在道路桥梁工程中是比较常见且影响较大的一种问题，而造成的道路桥梁不均匀沉降的主要原因是：勘查人员的日常勘查工作不到位，对于道路桥梁的施工现场地质条件未能进行准确全面的勘察，加上施工过程中对技术规范的要求不高，道路桥梁本身的施工图纸设计存在着合理性等问题，使得道路桥梁施工难以有效开展。另外，施工工艺较为落后，随着各种新技术和新工艺的出现，不均匀沉降问题的发生逐渐减少，但很多道路桥梁工程施工单位，由于其对新技术和新工艺未引进，加上施工现场的管理不到位，造成道路桥梁的沉降问题仍然未能有效避免。最后，施工中部分施工人员的责任心不强，在施工过程中出现各种不规范操作和偷工减料等问题，从而造成道路桥梁的不均匀沉降问题时有发生。
2.3路桥工程钢筋遭受到了腐蚀
钢筋是道路桥梁工程建设中的一项重要材料，其会对路桥结构承重有着重要作用。路桥工程在应用中的钢筋腐蚀问题会引起一系列问题，因此，钢筋防锈问题正引起人们的关注。针对路桥工程的建设特点，建设中采用钢筋跨径都较大，对耐久性和承载力都较高。路桥工程中的钢筋受到外界和自身因素影响，会受到一定程度腐蚀，这不仅会导致构件承载力降低，还会对混凝土与钢筋融合力、工程的耐久性与承载力产生不良影响。而且，如果锈蚀问题没有及时得到处理，将会车辆的行驶的安全性，以及人们的生命安全造成威胁，容易引起断板、坍塌等各种事故。通过对路桥工程出现的钢筋腐蚀情况进行分析可以发现，引起钢筋腐蚀的因素可以分为自身因素、外界因素等。道路桥梁工程中采用的钢筋质量存在问题，以及外界温度的变化、周围腐蚀介质，以及采用的防锈蚀措施落实不到位，都可能会引起钢筋锈蚀现象。
3市政道路桥梁工程常见病害的施工处理技术
3.1裂缝修补
裂缝修补是当前市政道路桥梁工程经常会使用的一种施工技术。通过裂缝修补能够有效解决工程的裂缝问题，从而延长工程的使用寿命。裂缝修补技术的操作方式包括了涂抹、灌浆、填充和表面修补这几种。施工人员需要根据裂缝的实际情况以及产生的原因挑选合适的修补方式，这样才能更好的处理裂缝问题。比如说，针对细小的裂缝，就可以采取涂抹丙酮、酒精以及环氧树脂浆来进行修补工作。具体的操作方式是将裂缝清理干净后，先涂抹丙酮或者是酒精，然后再涂抹环氧树脂浆。在涂抹的过程中需要注意时间和厚度，一般是每五分钟进行一次涂抹，直到厚度达到一毫米。除此之外，针对道路桥梁工程使用时间过长而产生的表面裂缝，就可以采用表面修补的方式来进行维修工作。需要注意的是，当工程表面裂缝较宽，或者是裂缝本身较深的时候，这个时候使用表面裂缝已经不能满足维修要求。因此，需要采取填充加表面修补的方式来进行维修工作。这样才能更有效的解决工程病害问题，延长工程的使用寿命，为城市居民的出行提供便利。
3.2处理路桥不均匀沉降的技术
针对路桥工程建设中出现不均匀沉降现象，可以采取土工格栅、完善排水、路基过渡段等处理措施。下面，以完善排水为例进行分析，通过有效的设计方案或措施对可能影响地基稳定性的地面水加以拦截，并且将这些水排放到路基范围外，通过这种处理方式，可以确保路基的干燥程度、提高路基的稳定性，有效避免地面出现大量漫流、聚集，以及下渗等不良现象。土工格栅加筋技术是处理路桥工程不均匀沉降的一种先进技术，该项技术在具体应用中取得了不错的应用效果。针对路桥工程中路基出现的不均匀沉降，依据具体沉降情况，采取不同的处理方式，常见的处理方式有填筑、压实等；而对于桥梁发生的沉降，可以通过设置搭板、后填填筑、排水施工等方式进行处理，从而提升桥梁的稳定性。
3.3剥蚀病害处理
近些年以来，我国的道路桥梁工程中出现剥蚀病害的几率不断增加，业主要求施工方需要多所有的使用材料进行严格的检测，像某个道路桥梁工程中，其使用的混凝土材料质量不达标，造成后期使用过程中出现了严重的剥蚀问题，对整个道路桥梁的正常运营造成了影响，相关技术人员根据剥蚀的状况进行分析，及时准确的确定了剥蚀病害位置，并通过适量填充混凝土材料使得道路桥梁的使用寿命大大延长，从而减少了剥蚀所造成的经济损失。另外，在剥蚀病害的处理过程中，施工人员需要先进行预测工作，将其同道路桥梁的相关结构特征相结合，方便对剥蚀病害位置进行准确的预判，然后对相关位置进行勘查确认，发现剥蚀问题后及时采取有效的措施对其进行处理。
结语
现阶段，我国道路交通工程的运行压力逐年提升，针对近年来市政道路桥梁工程存在的主要病害问题进行分析，并提出相应的解决措施和建议能够在很大程度上降低其对市政道路工程施工质量的影响，确保道路桥梁工程在使用中能够满足经济发展对道路交通的使用需要。
参考文献：
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