PDMX32移动模架造桥机的结构分析与试验研究

论文摘要

高速铁路已逐步成为世界铁路发展的主要趋势,在一定意义上体现了一个国家的技术水平和经济实力。在高速铁路的建设中,高架桥线路的里程一般占线路总长的一半或更多,高架桥均采用整孔箱形梁结构。在施工过程中,采用整体现浇施工法对适应复杂多样的施工现场具有明显优势。因此,高速铁路造桥机则成为了高速铁路建设至关重要的施工装备。本文根据PDMX32移动模架造桥机的受力特点和工作特性,对该造桥机进行模拟施工条件下的静载试验。本试验主要测定造桥机结构在标准设计荷载作用下的静应变和静挠度。通过对试验结果的分析与研究,确定PDMX32移动模架造桥机的承载能力,并为说明该造桥机结构的安全性提供了重要的参考。由于PDMX32移动模架造桥机结构复杂,本文在静载试验的基础上,还对该造桥机进行了仿真分析。以大型有限元分析软件ANSYS为工具,对该造桥机进行了典型工况下的强度和刚度的静力分析,进一步用理论分析的方法来验证PDMX32移动模架造桥机结构的安全性。通过试验和理论分析两种不同的方法对PDMX32移动模架造桥机结构进行分析与研究,可以为校核PDMX32移动模架造桥机承载的安全性及合理用材提供有价值的参考,为其改进设计和结构优化提供理论依据。

论文目录

• 摘要
• ABSTRACT
• 第一章 绪论
• 1.1 课题背景
• 1.1.1 我国铁路近期发展的展望
• 1.1.2 造桥机发展状况
• 1.2 研究的目的和意义
• 1.3 PDMX32 移动模架造桥机结构
• 1.3.1 墩旁托架
• 1.3.2 支承台车
• 1.3.3 主梁及横联
• 1.3.4 前、后导梁
• 1.3.5 外模系统
• 1.3.6 前、后门架
• 1.4 论文主要研究的内容
• 第二章 PDMX32 移动模架造桥机结构荷载试验
• 2.1 PDMX32 移动模架造桥机静载试验
• 2.1.1 试验测试方案设计
• 2.1.2 试验设备与测试
• 2.1.3 试验现象
• 2.1.4 试验结果及分析
• 2.2 试验结论
• 第三章 PDMX32 移动模架造桥机结构有限元分析
• 3.1 ANSYS软件简介
• 3.1.1 ANSYS软件的功能
• 3.1.2 ANSYS软件的特点
• 3.1.3 结构静力分析简介
• 3.2 造桥机结构有限元模型的建立
• 3.2.1 几何模型的建立
• 3.2.2 单元类型的选择
• 3.2.3 有限元网格划分
• 3.3 造桥机结构有限元模型的荷载处理
• 3.4 造桥机结构有限元数值分析
• 3.4.1 工况 1 分析结果
• 3.4.2 工况 2 分析结果
• 3.4.3 有限元分析结论
• 3.4.4 计算结果与试验结果比较分析
• 第四章 总结与展望
• 4.1 研究总结
• 4.2 研究展望
• 参考文献
• 发表论文和科研情况说明
• 致谢