陈欣欣
余姚市交通规划设计研究院浙江315400
摘要：随着我国经济的快速发展，人们的生活水平和质量有了很大的提高和改善，人们不仅满足于物质上的需求，更加追求精神上的愉悦。在这个充满压力和竞争的社会，每个人都有大大小小的烦恼，人们对道路设计的感受也会影响到日常的出行和工作，为此，以人为本的市政道路设计是以人为本设计的重要体现。
关键词：以人为本；市政道路设计；问题研究
引言
市政道路和城市居民的生活相互联系，它是城市建筑中重要组成部分。在进行现代化城市建筑中，人们对于市政道路的要求越来越高，不再仅仅限制于交通运输和出行上，在设计市政道路的时候，要全面考虑各种影响因素，比如环境和以人为本，根据安全学等内容，推动市政道路的稳定发展。本文主要论述了以人为本的市政道路建设存在的问题，并且提出了市政道路设计中以人为本应用情况。
1市政道路以人为本设计的内涵
市政道路整体设计理念直接决定了整个市政道路设计的效果。其中，以人为本理念是市政道路以人为本设计中的应用，它主要表现为市政道路设计创新，是城市发展的要求，它对于居民生活质量水平有着积极影响。在进行市政道路以人为本设计的过程中，需要将道路功能、道路线条考虑进去，在此基础上，根据城市发展规划以及以人为本设计理念，对市政道路设计进行全面的分析，选择出适合的平面线和纵向线条，进而设计出市政道路断面。在条件允许的现象下，可以结合高标准的选型，综合分析道路设计中的道路沿线地形、道路地貌以及道路周围环境等，对其进行整体性规划，使得市政道路设计能够符合市政道路以人为本设计的需求。比如周围如果有海洋和河流，便可以将市政道路设计和海滨周围环境相互结合到一起，设计出一些供人们服务的观光区域，便于人们生活，最终为其提供更加优质的市政道路设计服务，保证测量的准确性。
2以人为本在道路设计中的重要意义
2.1以人为本的设计是促进社会经济发展的重要因素
社会环境对人们的出行和工作有着不可忽视的影响，在市政道路建设过程中贯穿以人为本的理念，不仅能够为人们提供日常出行的美感需求，更是将科学合理的设计方式融入市政道路建设中去，能够将水、电、气配套设施建设记得更加连贯合理。以人为本的市政道路建设为人们的基础生活和生产生活提供保障，从而促进社会经济的和谐发展。
2.2以人为本的设计是促进和谐社会的重要一环
以人为本的设计理念就是要在市政道路设计中体现出对人的尊重、理解和关爱，作为和谐社会发展的主体，要将以人为本的理念融入到人们的生活理念中，当人们的生活环境得到了改善，这个社会会更加的融洽。
3当前市政道路设计中存在的不足
3.1市政道路设计忽视以人为本服务理念
大多数城市在进行道路设计的过程中，经常注重以人为本的设计理念，但是却往往忽视了以人为本理念在市政道路设计中应用的重要作用，存在着多方面问题，比如人和车辆道理不能够协调开展等，在城市中主要以车辆为主，不重视人在城市生活和发展的重要性，城市中到处都是车辆，汽车排出的尾气和噪音影响着人们的生活，对周围环境造成了污染，因此，没有将市政道路设计和以人为本理念有机的结合到一起。
3.2市政道路设计理念比较单一
现阶段，在进行市政道路设计中，一般会采用方格网式道路设计方式，面对这种设计方式，道路断面较为单一，交通环境比较繁忙，致使城市缺少生机和活力，人们在经常繁忙奔走于各个地方，却无法真实的感受到道路中的风景，享受舒适的城市生活，对此，加大对市政道路设计理念和设计方式的研究力度，改进和创新城市市政道路设计模式变得极其重要。
4以人文本的道路设计要求
4.1市政道路设计的线性要求
市政道路建设的线性设计不仅是美观上的需求，还是实用上的体现。比如，直线型的道路会给人一种一望无际的感觉，道路两旁的景物在整体上也会显得更加单调，这会在一定程度上给驾驶员造成视觉疲劳，影响正常的开车出行；在直线纵坡路段，容易错误估计车间距离、行车速度以及上坡坡度，易对长直线估计过短或产生急躁情绪，超速行驶，造成交通隐患。如果在必要的时候设计弯路，会大大的改善道路的美感，会使驾驶员在集中精力驾驶的同时，缓解疲劳，享受景物与道路融合一体的动感，为出行增添乐趣。九曲花街是“全世界最弯曲的道路”。这条百转千折的道路，在20世纪20年代初原是直线双向车道，然而陡度达40°的斜坡常使汽车望坡兴叹。
3.2对于市政道路横断面设计方面
市政道路横断面的设计原则在于道路持续畅通、行人安全问题；展现城市绿化的影响程度；突出道路的特点；考虑建筑物与景色的互相结合；高效排除雨水；维护城市中设置的管道和线路；考虑城市发展长远目标等等。另外，市政道路建设中，人行道已经不仅仅是作为人行道所用，包括城市交通规划、环境以及绿化上也有很大的用途，所以说人行道的设计是核心内容之一。在市政道路设计上引入以人为本的因素具体体先为：行人和车辆众多而未能及时的进行交通疏通，采用扩大人行道的方式使行人和汽车车辆走不同的道路，缓解交通堵塞情况；人行道的使用者一般是行人和自行车，难以保证雨天时路面的防滑程度，需要在设计时采用防滑的材料或者设计防滑性能，以保证使用者的安全；人行道的设计更要考虑到美观，一般城市的休息设施也是建设在人行道附近，要保证行人在行走或者停下来休息时感受到道路带来的美的视觉；人行道中对盲道的设计更要采取不同于其他人行道的材料，使盲人在行走时感受到路面的不同，提升自身的安全感，感受市政道路带来的特别关注。除此之外，非机动车道道路的设计更要结合现在的状况，许多非机动车道被机动车所占据，在这一方面上讲，机动车的停车也是一个很大的问题，随意的停在非机动车道上，导致非机动车不得不去机动车道路或者人行道中行驶，也造成了非机动车行驶者和行人的安全度降低。因此，市政道路设计中加入以人为本理念就要充分考虑到此项问题，在清除机动车占据非机动车道的问题上，扩宽非机动车道，其中要设置减速慢行的障碍和提醒装置。
3.3市政道路的人行道设计
在进行市政道路设计中，行人道路是重点考虑的一个环节，城市中的行人数量比较多，人行道设计合理与否直接影响了市政道路设计的整体方向。在现有的市政道路设计过程中，多加注重人们在城市中生活的重要性，利用人行道的以人为本设计，提升市政道路设计费整体效果。无障碍设计则是市政道路人行道以人为本设计中高的另外一个重点内容，从设置盲道到缘石坡形式以及公共建筑无障碍的出入区域，都表现出了设计人员对残疾人士的关心。尤其对于渗水人行道而言，能够使得雨水在人行道路范围之内的水下渗，在减少市政道路积水的前提上，改善周围植物生长的环境，适当补充地下水，减少城市中热岛效应的出现机率，缓解城市中的空气污染情况，保证空气质量。
结语
在进行市政道路建设的时候，要转换以往观念，引进以人为本理念，全面考虑道路和周围环境的协调程度，坚持以人为本，最终为人们提供良好的出行环境，保证生活质量。
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