本文主要研究内容
作者师睿,王蓉蓉,章鼎然（2019）在《基于列车负荷特性的电流增量保护优化设计》一文中研究指出：以北京地铁4号线电客车为例,从其牵引部分主回路结构入手,分析了电客车在通过第三轨断电分区的电容充电过程。讨论了该充电电流引起牵引变电所直流馈线ΔI保护动作的原因。提出了保护定值优化调整的方法。
Abstract
yi bei jing de tie 4hao xian dian ke che wei li ,cong ji qian yin bu fen zhu hui lu jie gou ru shou ,fen xi le dian ke che zai tong guo di san gui duan dian fen ou de dian rong chong dian guo cheng 。tao lun le gai chong dian dian liu yin qi qian yin bian dian suo zhi liu kui xian ΔIbao hu dong zuo de yuan yin 。di chu le bao hu ding zhi you hua diao zheng de fang fa 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自城市轨道交通研究的师睿,王蓉蓉,章鼎然，发表于刊物城市轨道交通研究2019年09期论文，是一篇关于轨道交通论文,直流牵引供电论文,负荷特性论文,电流增量保护论文,城市轨道交通研究2019年09期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自城市轨道交通研究2019年09期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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